Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> История -> Афанасьев В.А. -> "Экспериментальная отработка космических летательных аппаратов" -> 92

Экспериментальная отработка космических летательных аппаратов - Афанасьев В.А.

Афанасьев В.А. , Барсуков B.C., Гофин М.Я., Захаров А.Н., Стрельченко, Н.П. Экспериментальная отработка космических летательных аппаратов. Под редакцией Холодкова Н.В. — М.: МАИ, 1994. — 412 c.
ISBN 5-7035-0318-3
Скачать (прямая ссылка): experokla1994.djvu
Предыдущая << 1 .. 86 87 88 89 90 91 < 92 > 93 94 95 96 97 98 .. 149 >> Следующая

— проверка совместимости работы всех составляющих систем и агрегатов комплекса на предстартовом этапе и в натурных условиях испытаний.
Для отработки технологии предстартовой подготовки ЛА в ходе испытаний необходимо определить:
1) эксплуатационные качества Л А при предстартовой подготовке и совместимость ЛА с комплексом агрегатов наземного оборудования;
2) достаточность представленного на испытания состава наземного оборудования, необходимого для эксплуатации ЛА;
3) правильность расстановки наземного оборудования на стартовой площадке;
4) объем и методику подготовки и испытаний ЛА на технической и стартовой позициях;
5) время развертывания и свертывания наземного оборудования и время, необходимое для подготовки и проведения пуска с момента поступления ЛА на техническую и стартовую позиции, а также план-график этих работ.
Выполнение этих работ имеет целью подтверждение возможности использования ЛА в условиях эксплуатации в соответствии с техническими требованиями.
Некоторые характеристики комплекса ЛА невозможно или затруднительно проверить на стадии проведения летных испытаний даже на
262
контрольно-сдаточном этапе. К таким характеристикам, например, относятся:
— надежность работы при температурах от +50 до -40° С;
— неизменность основных характеристик в заданный срок гарантии при хранении;
— возможность транспортировки на большие расстояния различного вида средствами.
Для проверки этих характеристик проводятся специальные испытания на стадии серийной отработки ЛА.
ЛА в комплексе с системами наземного обеспечения, поставляемые на предстартовые и летные испытания, должны быть укомплектованы всеми составляющими блоками и системами, прошедшими установленные виды наземной экспериментальной отработки и необходимые комплексные испытания на заводе-изготовителе.
Объекты, поставляемые на летные испытания, не должны иметь различий между собой; все изменения, потребовавшиеся в ходе экспериментальной отработки, должны быть внесены во все поставляемые изделия до начала комплексных заводских испытаний.
Заводские контрольно-проверочные испытания состоят из автономных испытаний систем, смонтированных на ЛА, и комплексных электрических испытаний на совместимость и функционирование составляющих систем и электрической кабельной сети ЛА, а также комплексных испытаний на герметичность баков и магистралей топливных систем и магистралей пневмосистемы ЛА.
Для повышения надежности объектов, поставляемых на летные испытания, в ходе наземной отработки проводятся комплексные огневые стендовые испытания ЛА в целом или его отдельных полностью укомплектованных ракетных блоков. Обычно все системы объекта автономно отработаны и проверены в условиях, близких к эксплуатационным. Так, например, двигатели проходят контрольно-выборочные испытания от каждой партии с последующими разборкой и анализом технического состояния после запуска. Обязательно также проводится сплошной контроль: каждый двигатель, поставляемый на летные испытания, проходит огневые контрольно-технические испытания с последующей переборкой или без переборки согласно техническому заданию. Все элементы конструкции, элементы и приборы всех составляющих систем автоматики, электрооборудования, управления, измерений, наземного оборудования и пр. также автономно отработаны в Условиях, близких к эксплуатационным. Однако после сборки и монтажа всех систем ЛА и проведения заводских контрольно-проверочных испытаний данный объект может быть комплексно проверен в условиях, близких к эксплуатационным, только при проведении огневых приемочных испытаний.
Примером наиболее тщательной наземной отработки перед постав-
263
кой на летные испытания могут быть приемочные испытания ракетные блоков третьей ступени ракеты «Сатурн-5», которые не имеют резер* вирования по двигателям и, следовательно, должны обладать особо высокой надежностью. Контрольные испытания и проверки третьей ступени проходили в такой последовательности:
1. Контрольные испытания на заводе-изготовителе.
2. Приемочные испытания на контрольно-испытательной станции.
3. Предпусковые приемочные контрольные испытания.
4. Огневые приемочные испытания (ОПИ) на стенде.
5. Краткие контрольные испытания после ОПИ.
6. Заключительные приемочные испытания на контрольно-испытательной станции перед отправкой ступени на полигон.
7. Окончательный осмотр, взвешивание и подготовка к транспортировке.
На проведение огневых приемочных испытаний третьей ступени потребовалось 5 — 8 месяцев, но они выявили большое количество дефектов, причем некоторые из них были признаны критическими* Выявление и устранение этих дефектов на этапе огневых приемочных испытаний обеспечили безотказность работы ступени при проведении летных испытаний.
По каждой бортовой системе комплекса ЛА должно быть составлено заключение о ее допуске к летным испытаниям в составе ЛА.
Заключение о допуске системы на летные испытания должно быть всесторонним, оно должно содержать достаточно объективные основания для принятия решения о возможности перехода к этапу летных испытаний. В нем должны быть представлены необходимые сведения, отражающие состояние отработки системы как в целом, так и по конкретным экземплярам. Такими сведениями могут быть:
Предыдущая << 1 .. 86 87 88 89 90 91 < 92 > 93 94 95 96 97 98 .. 149 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed