Экспериментальная отработка космических летательных аппаратов - Афанасьев В.А.
ISBN 5-7035-0318-3
Скачать (прямая ссылка):
Испытываются на герметичность пневмогидравлические системы, электропневмоаппаратура и электромеханические устройства автоматики.
После получения положительных результатов автономных испытаний переходят к комплексным испытаниям. Они проводятся в определенной последовательности для проверки типовых сочетаний одновременно работающих систем, и число таких испытаний довольно значительное. Так, например, при подготовке корабля «Союз» для совместного полета с «Аполлоном» предусматривалось проведение 11 комплексных испытаний для проверки выполнения штатной программы, а также еще 6 комплексных испытаний для проверки работоспособности корабля в нештатных ситуациях.
Результаты комплексных испытаний должны подтвердить, что все операции, предусмотренные программой данного полета, выполняются по жесткой программе, зафиксированной в системе программного управления КА, которая управляет работой,различных электромеханических и пиротехнических устройств в заданной последовательности. Примерами операций при такого рода программном управлении являются: отделение КА от носителя, ориентация и стабилизация КА в заданном направлении, при запуске и работе тормозных двигателей, раскрытие парашюта и начало работы посадочных средств.
Кроме того, результаты комплексных испытаний должны подтвердить, что все предусмотренные команды, выдаваемые командной радиолинией (КРЛ), выполняются бортовыми системами. Основными командами такого типа являются введение дополнительных, дискретный исполнительных команд, подлежащих немедленному выполнению! введение гибких или резервных программ, изменение времени введения жестких программ и т.п., введение так называемых команд-«уста-вок», которые вырабатываются исходя из данных анализа фактического полета и должны вводиться заранее, до начала выполнения задаваемых операций. Командами-«уставками» могут быть углы ориентации
286
{СА при коррекции траектории, углы направленности остронаправлен-ных антенн при последующих сеансах связи и т.п.
Для пилотируемых КА проводятся комплексные проверки нештатных ситуаций, при которых экипаж переходит на ручное управление, 0ручную включает резервные или аварийные системы или совершает другие возможные операции для выхода из аварийных ситуаций. Аналогично отрабатываются действия операторов наземных пунктов управления полетом при выходе из возможных нештатных ситуаций.
После получения положительных результатов испытаний КА транспортируется в монтажно-испытательный корпус для стыковки с ракетой-носителем. До сборки с ракетой-носителем предусматривается заправка КА компонентами топлива, сжатыми газами, рабочими телами систем терморегулирования, жизнеобеспечения, систем ориентации и др. Такая заправка происходит на специальной заправочной станции.
3.5.3.
Испытания ЛА в целом
После завершения испытаний и заправки КА транспортируется и устанавливается на подготовленный к сборке РН.
Вслед за установкой и стыковкой КА и проведением сборочно-мон-тажных работ выполняются автономные пневмогидравлические и электрические испытания отдельных систем и комплексные испытания групп связанных систем и испытуемого объекта в целом в соответствии с общими принципами проведения испытаний (см. разд. 3.2, этапы 5 и 6).
Автономные испытания проводятся для тех систем, которые были собраны в ходе стыковки РН и КА. Такие испытания включают проверку цепей пиропатронов сброса головного обтекателя и отделения КА, проверку пневмомагистралей и цепей связи бортовой кабельной сети космического объекта с последней ступенью носителя и системы отделения КА от РН, проверку цепей связи бортовой кабельной сети РН с системой аварийного спасения и др.
Далее проводятся две группы общих проверок ЛА: первая — с целью подтверждения правильности функционирования систем радиосвязи, систем АВД, наддува, топливной системы, систем двигателей, стабилизации и управления, систем обнаружения аварий и аварийного спасения; вторая — с целью подтверждения правильности функционирования всех систем в процессе запуска и полета. Сюда входит имитация старта, срабатывания электрических разъемов, отвода ферм обслуживания и др.
287
После завершения общих испытаний проводятся комплексные про* верки в условиях имитации пуска и полета. При этом проверяется функционирование всех систем ЛА в процессе выполнения последовательности всех операций, предусмотренных циклограммами пуска в полета. Цель этих комплексных испытаний — подтверждение пр*. вильности функционирования систем ЛА в период нормального минусового счета и ускоренного плюсового счета. При этом имитируется нормальный профиль траектории в соответствии с полетным заданием на данный запуск ЛА. При положительных результатах испытаний ЛА готов к отправке на стартовую позицию.
3.5.4.
Система комплексных проверок
Автоматизированная система проведения комплекс- / ных испытаний и проверок ЛА или его основных частей (РН, КА, отдельных блоков) должна обеспечивать: введение оператором определенных тестовых или штатных программ в каждый контролируемый элемент, получение информации об исполнении заданной тестом или программой операции, сравнение этой информации с ожидаемым результатом исполнения операции и отображение результата анализа (или сравнения) проверенного испытания на соответствующем индикаторе на пульте у оператора. В случае отклонений от нормальных показателей система контроля и диагностики проводит поиск неисправности в комплексе, выявляя дефект в отдельной системе, агрегате, приборе, элементах бортовой кабельной сети или других элементах связи на стыках систем.
