Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> История -> Афанасьев В.А. -> "Экспериментальная отработка космических летательных аппаратов"

Экспериментальная отработка космических летательных аппаратов - Афанасьев В.А.

Экспериментальная отработка космических летательных аппаратов - Афанасьев В.А.

Экспериментальная отработка космических летательных аппаратов

Автор: Афанасьев В.А.
Другие авторы: Барсуков B.C., Гофин М.Я., Захаров А.Н., Стрельченко, Н.П.
Издательство: М.: МАИ, под редакцией Холодкова Н.В.
Год издания: 1994
Страницы: 412
ISBN 5-7035-0318-3
Читать: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149
Скачать: experokla1994.djvu

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОТРАБОТКА КОСМИЧЕСКИХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ
ОТРАБОТКА
КОСМИЧЕСКИХ
ЛЕТАТЕЛЬНЫХ
АППАРАТОВ
Под редакцией доктора технических наук Н.В. Холодкова
Рекомендовано
Государственным комитетом Российской Федерация по высшему образованию в качестве учебника для студентов высших технических учебных заведений
МОСКВА
ИЗДАТЕЛЬСТВО МАИ 1994
ББК 27.5.14.4
Э41 УДК 629.7.01
Федеральная целевая программа книгоиздания России Авторы:
В.А. Афанасьев, B.C. Барсуков, М.Я. Гофин, Ю.В. Захаров, А.Н. Стрельченко, Н.П. Шалунов
Рецензенты:
кафедра летательных аппаратов и двигателей Санкт-Петербургского механического института; генеральный конструктор Г.А. Ефремов
Э41

Экспериментальная отработка космических летательных аппаратов/ В.А. Афанасьев, B.C. Барсуков, М.Я. Гофин, Ю.В. Захаров, А.Н. Стрельченко, Н.П. Шалунов; Под редакцией Н.В. Холодкова. — М.: Изд-во МАИ, 1994. — 412 с .: ил. ISBN 5-7035-0318-3.

Подробно рассматриваются вопросы методологии испытаний летательного аппарата как сложной технической системы, основные этапы и виды испытаний при разработке и создании новых конструкций, проблемы автоматизации испытаний.
Учебник предназначен для студентов вузов и специалистов, занимающихся проблемами испытаний летательных аппаратов.
э ^05140400-34 ББК 27.5.14,4
094(02)94
ISBN 5—7035—0318—3 ©В.А. Афанасьев, B.C. Барсуков,
М.Я. Гофин, Ю.В. Захаров, А.Н. Стрельченко, Н.П. Шалунов, 1994
ПРЕДИСЛОВИЕ
Процесс создания космического летательного аппарата (КЛА) и наземного комплекса включает в себя следующие основные этапы, связанные с проектированием, изготовлением и экспериментальной отработкой отдельных агрегатов, систем и всего комплекса в целом: научно-исследовательские работы, опытно-конструкторские работы, серийное производство и эксплуатацию. На всех этих этапах проводится большое количество испытаний, различных по целям, задачам, методам, уровню проведения, стоимости и т.п. Затраты на проведение испытаний могут составлять до 80% стоимости всех работ по созданию современного ракетно-космического комплекса (РКК).
Очень часто в научной и учебной литературе в качестве синонима термина «испытание» используются такие термины, как эксперимент, экспериментальное исследование или контроль. Отсутствие единой терминологии в значительной степени затрудняет создание приемлемой теории испытаний, которая позволила бы оптимизировать процесс испытаний летательных аппаратов (ЛА) и их систем.
В данной книге испытания рассматриваются как процесс экспериментальной отработки, и поэтому в ней анализируются в основном инженерно-технические вопросы отработки ЛА и их систем, методы и средства проведения испытаний, вопросы определения необходимого числа экспериментов, выбора определяющих параметров, подлежащих контролю и анализу, а также вопросы автоматизации сбора и обработки поступающей информации.
Учебник написан по программам курсов «Теория испытания комплексов ЛА», «Методы и средства стендовых испытаний», «Автоматизация испытаний», читаемых для студентов специальности «Инженер-испытатель по летательным аппаратам и их системам».
Предисловие и разд. 2.1 — 2.4, 2.9 написаны В.А. Афанасьевым и B.C. Барсуковым, разд. 1.1 — В.А. Афанасьевым и А.Н. Стрельченко, введение и разд. 1.5 — В.А Афанасьевым, разд. 1.2 — 1.4 и гл. 3 — А.Н. Стрельченко, разд. 2.5 и 2.8 — М.Я. Гофиным, разд. 2.2.2 — 2.2.4, 2.6 и 2.7 — Ю.В. Захаровым, гл. 4 — Н.П. Шалуновым.
3
ВВЕДЕНИЕ
Разработка, создание и эксплуатация КЛА связаны с необходимостью взаимной увязки функционирования элементов сложных ракетно-космических комплексов: транспортных ракет (ракет-носителей), полезной нагрузки, наземных средств обеспечения транспортировки, монтажа и подготовки ракет к запуску, стартовых сооружений и средств командно-информационного обеспечения запусков.
РКК различного назначения (см. рисунок) принято объединять понятием «ракетно-космическая система» (РКС). Особенностью некоторых РКС является возможность создания на орбите искусственного спутника Земли орбитальных космических комплексов (ОКК) путем стыковки и сборки орбитальных станций, транспортных кораблей, космических аппаратов и длительной их эксплуатации как с участием человека, так и в автоматическом режиме. В состав ОКК помимо орбитальных объектов включаются службы управления полетом.
Центр управления полетом (ЦУП) объединяет командно-измерительный комплекс с наземными пунктами, координационно-вычислительные центры с мощными ЭВМ и другой техникой оперативной обработки внешнетраекторной и телеметрической информации, а также поисково-спасательные средства и группы для обеспечения приземления и эвакуации экипажей и техники, возвращающихся из космоса.
Количество возможных разновидностей РКК чрезвычайно велико. Их можно систематизировать по виду ракет-носителей [46].
По грузоподъемности ракеты-носителя РКК могут классифицироваться на тяжелые, средние и легкие, по кратности повторного использования — на одноразовые и многоразовые.
Современные ракеты-носители позволяют доставлять на базовые орбиты массы полезной нагрузки до 100 ООО кг, многоразовая космическая система типа «Спейс Шаттл» — до 29 500 кг.
< 1 > 2 3 4 5 6 7 .. 149 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed