Журнал Моделист-конструктор №10, 1968 г - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
ПОПЕРЕЧНАЯ ТЯГА ТЯГА
ВЕДОМЫЙ МОСГ (2иг) ДЕТАЛИ
РЕССОРА
Рис. 3. Ведомый
мост Б сЗэре.
,«L.
и
26
МАХОВКН
ШИЬ
РМТОЧНТЬ ПО PtSMEPtM IM
1 «р.—«г-
SO
І"
к
г --I
15
ШАРНИР КУЗОВА
ШЛНИЧЬЙ ЁЛН
ЗЕРКАЛО
17
Г
T
ДВКГАТЕЛа
JIflHHiEPOH РЛМЫСкоростная модель (см. рисунки) сконструирована и построена мной 9 авиамодельной лаборатории города Иванова. На зональных соревнованиях 40 июля 1969 года я завоевал с кей второе место, набрав 1036 очков.
Модель сделана из доступных материалов. Применение бальзы сведено до минимума.
Фюзеляж полностью изготовлен из липы. Толщина его стенок — 2,5 мм. Крыло и его закокцовкч — тоже из липы толщиной 3—5 мм. Внутри л вой части крыла сделаны пропипы для корды размером 1X1 мм. В пропилы вкладывается проволока 0 1 мм. После этого крыпо склеивают эпоксидной смолой. В момент подсыхания смолы проволоку вытаскивают. В месте вывода корды вставлены трубки из латуни 0 1,5 X 0,5.
Стабилизатор изготовлен из липы толщиной 1,5—1 мм; шарниры руля — из патукной фольги.
Кипь модели — бапьзовый, толщиной 2—1,1 мм, он окантован липовой пластинкой толщиной 3 мм. Киль можно сделать и полностью из пигы, высушенной при высокой температуре.
«Стрела»
Готовая модель покрывается два раза жидким эмалитом, зачищается наждачной бумагой, а звтем покрывается шпаклевкой, приготовленной из талька, разведенного нв эмалите. Прошпвкле-ванную модель снова зачищают наждачной бумагой и затем обтягивают
і .икалентной бумагой и покрывают пятью слоями жидкого эмалитв. После высыхания эмалита еще раз зачищают наждачной бумагой и покрывают двумя слоями нитроэмали. Готовую модель покрывают одним слоем химо-пака и попируют.
Кордв крепится к поворачивающемуся диску, который соединен тягой с рулем высоты. Во избежание обрыва после 15—20 полетов корды необходимо менять, так как они от трения о диск и трубочки в крыле становятся менее прочными.
Все детали управления изготовлены из дюралюминия марки Д16Т. Ha модели установлен обычкый топливный ба»ок под давлением.
Двигатель G-20 крепится к модели двумя болтами МЗ. В отверстия для боптзв вставлены дюралюминиевые оправки, которые предохраняют фюзеляж от продавлмвания его боптвми. Hb двигателе применяется наддув.
Е. ВЕЧЕРОВ,
кандидат в мастера спорта, г. Иваново
(БАЛЬЗА ^ = 3)
ПРОФИЛЬ СТАБИЛИЗАТОРА ПРОФИЛЬ КРЫЛА
ОЕОЛМД уДЛ ЯДИСИА ' УПРАВЛЕНИЯ
диен
УПРАВЛЕНИЯ^.
КА0АНЧИКN РУЛЯ BbICOTbI
прижимном болт
"n^ стопорная
. ШАЙБА
СТАБИЛИЗАТОР (ЛИПА 8-3)
КОРДЫ
(сталь obc ^o.zj
К0РЛУС
ДВИГАТШ БС60РЕ , С НИЖНЕИ-Ч ACTbHJ ФЮЗЕЛЯЖА
электрон
ТРУБОЧКИ ДЛЯ ПРОХОДА КОРДЫ
•ДЫЖА (СТАЛЬ)
18-г БАЛЬЗА
t> ^\у ЗАЛИЗ
КРОМКИ ИЗ ЛИПЫ
ВИД СБОКУ
БАЛЬЗА
ЖЕСТЬ 5 0,5
РУЛЕВАЯ ГЯГА ЧДЛЬЗА
OBC0Z
OBC 01.5
'ЛИПА
ЛЫЖА (СТАЛЬ 53)
БАЛЬЗА
двигатель „супер-тигр1
G-гОч
ВИД СВЕРХУ
060ИМА —и(Л16Т)
ОБОИМА
ПАЗ
для тяги
НИЗОК (ді6т)
прижимной болт {ді6т)
СТОПОРНАЯ ШАЙБА
диск(д1бт)
изгиб 90'
/ болт
ВИД СПЕРЕДИ / прижима --- * норды
тя гу из obc 01,5 делать по месту
01.5 ДЛИ ТЯГИВ Москве кз Тушинском аэродроме 23 марта 1969 года состоялись соревнования авиамоделистов Москвы и области на «Зимний приз». Сюда собрались продемонстрировать лопаты своих моделей спортсмены девяти городов области. В этом году впервые соревнования проходили по новым правилам ©И для моделей типа «~им-ннй приз»: старт — из рук и пять турсв, при возможном максимуме в каждом туре — 120 сек.
На старт вышли 39 спортсменов. После первых двух туров лидирующее м сто заняла команда Бауманского района столицы, не уступая его до конца матча. Эта команда в составе А. Рахимбаева и А. Чуракоаа набрала 930 очков. Она заняла первое место и получила приз, учрежденный журналом ЦК ВЛКСМ «Моделист-конструктор».
Второе место заняла команда Тимирязевского района Москвы (И. Фрадкин и С. Ферронснии). В пяти турах сии набрали 499 очков. На 55 очков от них отстала команда города Электростали (В. Александрушкин и В. Осад-чкй]. Они набрали 444 очка и заняли третье место.
В личном пераенстве первое место занял А. Рахимбаев: в пяти турах он набрал 494 очка.
Для сравнения результатов прошлого года с 1969 годом определим суммарные достижения победителя соревнований прошлого года А. Рахимбаева в процентах от возможного максимального числа очков. Эта цифра равна 76 /о- В этом году его модель показала 82% от суммарного максимума. Первое командное место в прошлом году заняла команда Москвы Il — 68 pJ,, а в этом году команда Бауманского района — 77%. Второе место 1968 года заняла команда г. Электростали Il — 77%, а в 1969 году Тимирязевский район Москвы — 41%.
Резиномоторная модель «Снегурочка» типа «Зимний приз» построена в авиамодельной лаборатории Дворца пионеров и школьников имени Н. К. Крупской Бауманского района Москвы чемпионом Москвы и Московской области 1968 и 1969 годов по этому классу моделей Алексеем Рахим-баевым.