Журнал Моделист-конструктор №8, 1968 г - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
ОБШИВКА
Обшивку корпуса начинайте с кормы. Перед раскроем фанерной обшивки следует вырезать из картона или просто из плотной бумаги выкройку. При вычерчивании и выпиливании каждого куска оставляйте припуски 3-5 мм. Крепят обшивку к шпангоутам шурупами и промазывают казеиновым клеем от ДП к бортам в шахматном порядке (расстояние между шурупами 40-50 мм).
Затем приверните несколькими шурупами с промазкой клеем привальные брусья. Обрежьте острым ножом выступающие части обшивки по кромкам шпангоутов. В том же порядке обшиваются другие секции. Нос обшивается двумя кусками фанеры, соединяющимися под фалыптевнем по ДП с предварительной подготовкой выкройки из картона.
Перед постановкой фалыитевня выверните монтажные винты крепления форштевня, затем подгоните первый по месту и установите его на клею и шурупах. Рубанком придайте фалыптевню в сечении форму трапеции.
На днихце поставьте на клею наружные стрингеры, шурупы ввинчивайте только на концах стрингеров для закрепления их к шпангоутам.
Теперь можно снять корпус со стапеля. Отпилите монтажные припуски шпангоутов, прострогайте выступающие края фанерной обшивки и проверьте, чтобы шурупы обшивки не выходили за плоскости фанеры.
ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ОТДЕЛКА СЕКЦИЙ ЛОДКИ, МОНТАЖ ДЕТАЛЕЙ ТРОСА, ПОКРАСКА
После снятия лодки со стапеля наружные привальные брусья прикрепите концами к шпангоутам сквозными болтами М5, а по всей длине изнутри лодки - гвоздями или
шурупами. Привальные брусья имеют на стыках трубчатые соединения из тонкой (1 мм) нержавеющей стали. Прямоугольные трубки соединений крепятся сквозными болтами к шпангоутам и к привальному брусу своей секции.
В форштевне просверлите отверстие 12 мм, установите рым-болт, скобу, а в днище носовой секции просверлите два отверстия 0 6-6,5 мм, вставьте с промазкой зазоров цинковыми белилами две латунные трубки Cj 6X1 мм в эти отверстия. Пропустите трубки через скобу и рым с выводом их одной на левый, а другой на правый борты. Для того чтобы носовая секция была водонепроницаемой, вырежьте из фанеры палубу с лючком. Палубу крепите на шурупах, промазав места прилегания масляной краской (цинковыми белилами), к привальному брусу и бимсу.
Для герметичного закрывания лючка в палубе изготовьте крышку с прокладкой из жгута мягкой резины. Задраи-Еается лючок прижимной балочкой с болтом. На палубе по борту приверните с промазкой цинковыми белилами бортовые брусья. Обклеив внутреннюю часть носовой секции лодки пенопластом толщиной 20 мм, получите холодильник.
В транце и днище кормовой секции около шпангоута просверлите отверстия и вставьте в гнезда латунную трубку, промазав цинковыми белилами или шпаклевкой. Концы трубки, которые вставляются в днище, необходимо расплющить до размера хцели 3-3,2 мм.
На 2-м и 4-м шпангоутах установите скуловые кницы. Они вырезаются из фанеры толщиной 5-6 мм и привертываются четырьмя шурупами с промазкой казеиновым клеем к торцевой части шпангоутов с внутренней стороны секции.
Все секции следует прималковать, чтобы не было ступенчатости между секциями в собранном виде. Затем, если обшивка не из водостойкой фанеры, дважды покройте горячей олифой все поверхности, включая и внутренние. После того как грунтовка высохнет, прошпаклюйте и покройте горячей олифой наружную поверхность еще раз. После еы-сыхания покрасьте всю лодку масляной краской. В пазы шпангоутов вставьте жгуты мягкой резины, и краска, высыхая, приклеит ее.
Сделайте два распашных разборных весла с манжетами и каблуками из резины или кожи, препятствующими проскальзыванию весла через уключину, три сиденья из реек, фанеры, поролона и обтягивающего их дерматина и четыре елани для укладки под ноги на дно лодки. Из парусины сшейте чехол, кроме того, изготовьте легкую одноосную тележку для перевозки лодки. Во время плавания она укладывается на дно 2-й секции лодки, а чехол можно ис пользовать как тент, наброшенный на специальную рамку из тонких алюминиевых или латунных трубок, укрепленных на бортах лодки.
Для лучшей устойчивости лодки и устранения рыскания при плавании на веслах изготовьте из дюралюминиевых полосок плавник и установите на латунные штифты с прокладкой между килем и днищем лодки мягкой резины. Для того чтобы обеспечить непотопляемость лодки, полезно прикрепить к транцу с внутренней стороны два куска пенопласта размером 300X400X100 мм.
А. ЛЫКОВ
^ ijc^ ^ if: ^Jc ^Jc ^Ic ^Ic ^Ic ^ ^Jc ^Ic rft ^Jc ^c ^Jc ^ ^ Чс ^ ilc
29
Самым юным
гл
ЭЛЕКТРОННОЕ ЗАГРАЖДЕНИЕ
л"
В 5-м номере нашего журнала мы рассказывали о том, как электроника помогает преодолевать "минное поле". Но она может выступить и в другой роли - сама стать довольно каверзным препятствием.
Представьте, что во время "боевых действий" вам осторожно и без шума нужно пересечь безобидный на вид кустарник.
Вы отводите рукой ветку и слегка задеваете натянутую рядом проволочку. И... в тишине, так необходимой вам, пронзительно звенит звонок.
Последствия могут быть самые печальные, если "противник" появится раньше, чем вы найдете спрятанную в кустах коробочку с выключателем.
