Журнал Моделист-конструктор №7, 1968 г - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
Вес станка без электрооборудования, в нг 30 Габариты, в мм (длина х ширина х высота) ..........................680x200x220
ПО ГОРИЗОНТАЛИ
2. Заграждение. 4. Двухмачтовое судно с прямым парусным вооружением на обеих мачтах. 6. Невысонин обрывистый берег. 7. Изолирующее покрытие. 9, Флаг. 12. Лаг шведской системы.
14. Условное обозначение астрокомпаса.
15. Приставка к названиям рангоута, парусов и такелажа. 17. Североморское название шкота. 19. Сокращенное обозначение диаметральной плоскости. 21. Изображение поверхности земного шара (части его) на плоскости. 23. Приспособление, передвигающееся вместе с парусом вдоль мачты, штага или леера. 25. Фамильярное название яноря. 27. Устройство для соединения флага с фалом. 30. Колебание судна на волне. 32. Настенный светильник во внутренних помещениях судна. 33. Сокращенное обозначение истинного нурса. 34. Буквенное обозначение одного из сигнальных флагов. 35. Отверстие в палубе. 36. Высокая степень одаренности. 39. Одна из проекций теоретического чертежа норпуса судна. 41. Снасть бегучего такелажа. 43. Небольшое двухмачтовое судно с косыми парусами. 45. Приспособление для поднятия адмиралтейского яноря. 46. Верхний конец мачты
КРОССВОРД "ЯХТА"
Составил И. ЧЕРНЫШЕВ,
Москва
46
Прочти эти
JCHUZU
Человечеству нужны универсальные средства передвижения, на которых можно было бы петать над болотами, снежными полями и водой, в когда потребуется, передвигаться по любым дорогам.
Развитие науки и техники и труд конструкторов убеждвют нас в том, что мечта становится был ю И недалеко время, когда арсенал современных транспортных средств будет значительно расширен.
Научное обоснование возможности создания судов и других транспортных средств нв воздушных подушках быпо сделано К. Э. Циолковским, а уже в 30-е годы советские конструкторы построили и испытвпи первые такие суда.
В октябре 1967 года в гвзетах появилось сообщение, что в Англии заканчивается строительство крупнейшего судна нв воздушной подушке, которое
может перевозить 30 автомашин и 256 пассажиров Об устройстве воздушных вездеходов принципе их движения, создании под емной силы и других проблемах, стоящих перед конструкторами новых видов транспорта, вы узнаете, прочитав книгу Е. В. Симакова "ВОЗДУШНЫЕ ВЕЗДЕХОДЫ" (Москва, изд-во ДОСААФ, 1967, 80 стр., цена 12 коп.).
Наша страна - родина теории реактивного движения и современного ракетостроения. С первых лет Советской власти Коммунистическая партия и Советское правительство уделяли много внимания работам выдающихся ученых - Циолковского, Кибальчича, Цандера и других зачинателей ракетной техники. Итог - наши замечательные космические достижения, огневая мощь отечественных ракетных войск, обеспечивающих надежную защиту стран социалистического содружества от посягательств империалистических агрессоров.
Об истории советской ракетной техники и о том, какое развитие она получила в наши дни, рассказывает книга инженер-полковника П. Т. Аста-шенкова "СОВЕТСКИЕ РАКЕТНЫЕ ВОЙСКА". Популярно и интересно повествует автор о становтеиии совет-
ских ракетных войск от первых легендарных "катюш" до современных межконтинентальных гигантов, способных точно поразить цель в любой точке земного шара.
Но не только техника предмет книги. Автор рассказывает о замечательных человеческих качествах, которые формируются в ракетных войсках, повествует о том, как молодые необученные солдаты становятся классными специалистами, как важна и необходима в наши дни профессия ракетчика.
И хотя в этой книге нет специальных глав, посвященных будущим создателям военных и мирных ракет, многие, очень многие ее страницы обращены именно к ним: ведь овладеть по-настоящему тем видом техники, которым ты увлекся, можно, только досконально;. изучив его историю, представив себе не только его прошлое, но и будущее.
Особенно большую пользу моделистам принесут помещенные в книге фотографии ракет различного назначения и пусковых установок, исходя из которых можно сделать прекрасные модели-копии грозной советской ракетной техники. Данные об их размерах, сообщаемые автором, помогут выбрать нужный масштаб и еде тать копию точной и красивой.
П. Т. АСТАШЕНКОВ, Советские ракетные jioitthit. Военизднт, M., 1U67, 2-е, переработанное издание.
воздушные вездежоды
на яхте. 47. Коврин из растительного троса. 50. Крюк. 51. Горизонтальный рангоут, подвижно скрепленный пятиой с мачтой и служащий для растягивания иижией шкаторины некоторых парусов. 53. Деревянная иница. 56. Движение воды. 58. Выдающийся мастер вождения яхты. 60. Сочетание метеорологических элементов в нонкретном пуните в конкретное время. 62. Единица проводимости. 63. Боковое перемещение судна под воздействием ветра. 65. Автор повести "Белеет парус одинокий". 67. Основная часть корпуса машины. 69. Приказание о прекращении действия. 70. Конец горизонтального и наилонного рангоута. 71. Северное название большого одиночного намня в море. 72. Лучший грунт для янорной стоянки. 73. Минерал, разновидность агата. 74. Мореное игло-ожее животное. 75. Небольшой парус, поднимаемый над гафельным или рей-иовым парусом. 77. Кромна паруса, обшитая ликтросом. 78. Одиночный швертбот-монотип международного класса. 79. Значение флага "С" ("Ц") международного свода сигналов. ВО. Начало яхтенных гонок. В2 Двух-трехмачтовое J-русное поморское судно. 83. Первый носовой отсек яхты. 86. Название советской яхты класса "Звездный", успешно участвовавшей в олимпийских и многих
