Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Электротехника -> Столяров Ю.С. -> "Журнал Моделист-конструктор №7, 1968 г" -> 12

Журнал Моделист-конструктор №7, 1968 г - Столяров Ю.С.

Столяров Ю.С. Журнал Моделист-конструктор №7, 1968 г — М.: Молодая гвардия, 1968. — 53 c.
Скачать (прямая ссылка): modelistkonstruktor71968.djvu
Предыдущая << 1 .. 6 7 8 9 10 11 < 12 > 13 14 15 16 17 18 .. 31 >> Следующая

КЛАСС "А" (международный)

КЛАСС "В" {международный)

с двигателем рабочего объема до 100 см и минимальным весом 115 кг'

с мотоциклетным двигателем рабочего объема до 125 см: и минимальным весом до 140 кг

КЛАСС "С" (международный]

- с двигателем рабочего объема до 200 см и минимальным весом 140 кг

КЛАСС "Б" (всесоюзный]

КЛАСС "Д" "

КЛАСС "Е" (всесоюзный юношеский)''

- с двигателем рабочего объема до 125 см

- с двигателем рабочего объема до 175 см

- с двигателем рабочего объема до 50 см

1 Минимальный вес определяется і.аь сумма песок карта в заправленном состоянии и иодителя в полном гоночной экииировке.

2 Спортнинан классификация автомобилей, утвержденная на 1Р68 - 1П72 годы.

3 "Моде т "с г-конструктор" JV> 7

17
(r)

Rj

Ш



Рис. 1. Карт в сборе:

1 - диск колеса: 2 - шина 255x110 мм; 3 - рычаг переключения передач; 4 - двигатель "Ява-50"; 5 - вакуумная трубка; 6 - болт М8 крепления двигателя; 7 - трубка сброса излишков топлива; 8 - бензобак емкостью 2 л.. 9 - диск заднего колеса: 10 - шина 300x125 мм; 11 - гайка

крепления заднего колеса; 12 - рулевая тяга; 13 тяга переключения передач; 14 - цепь; 15 - глушитель: 16 - ленточный тормоз. 17 - тормозной трос; 18 - трос газа: 19 - высоковольтный провод; 20 - сиденье из стеклопластика; 21 - педаль сцепления: 22 - педаль тормоза 23 - педаль газа.

Простота, надежность, скорость - три основных требования к самым младшим из картов, гоночным автомобилям класса "Е", слились в этой машине. Она создана в лаборатории автоконструирования Московского городского дворца пионеров, а конструкция ее родилась в результате практической доводки различных узлов и агрегатов на соревнованиях.

Двигатель на раму карта можно установить любой (данного класса, разумеется)з LLI-50, "Ява-50", велосипедный.

І8
13 10 20

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Рабочий объем двигателя...... до $0 см1

База............................1010 мм

Колея передних колес..............674 "

Колея задних колее . .............753 "

Общая длина....................1550 "

Общая высота ... ...........525 "

Дорожный просвет................50 "

Сухой вес........................36 кг

P и с. 2. Рама нарта:

1 передний отбойник (тр^ба 18k Xl мм сталь 10 -г 20): 2 передняя балка (труба 28> I мм сталь ЗОХГСА); 3 шкворневой стакан ( 22 3 мм, длина 50 мм. сталь 20). 4 - продольные бапки (труба 28> 1 мм. сталь ЗОХГСА); 5 стойка крепления сиденья (труба 22 1 мм. сталь 10 і-20); 6 кронштейн крепления дви ателя (труба 28> 1 мм сталь 10-f-20>; 7 пластины крепления двигателя (листовая сталь толщиной 1 мм); 8 ось педали ( 10 мм, длина 30 мм. сталь 20); 9 - распорка передней балки (труба 18x1 им. сталь 10 . 20); 10 втулка опоры рулевой колонки (сталь 10): 11 - кронштейн В1\лки опоры рулевой колонки (труба 22 1 мм. сталь 10 : 20); 12 - перед няи распорка рамы (труба 22л 1 мм. стать 10 .-20); 13 - кронштейн регулируемого упора троса: 14 втулка колонки руля; 15 втупка рычага переключения передач. 16 кронштейн ру левой колонки (труба 18x1 мм. сталь 10 !0); 17 кронштейн крепления сн деі.ья (листовая сталь толщиной 1.5 мм); 18 распорка рамы задняя (труба 22 L мм, сталь 10 Ч- 20); 19 - усилитель кронштейна крепления двигателя (ТруВа 18> 1 мм, стапь 10 20); 20 ртакан подшипника задней осЬ: 21 кожух задней оси (труба 35 1 мм. сталь 10 ' 20); 22 задний отбойник (труба 18*1 мм. сталь 10 ! 20); 23 кронштейны жесткости задней оси (сталь Ют-20): ось ленточного гормоза.

9 10 11 12 1314 15 1617

20 21 22

19

і
Рис. 3. Поворотный узел:

1 - шарикоподшипник N° 201;

2 - гайка М12; 3 - шплинт: 4 - полуось; 5 - болт Мб: 6- 7 - диски колеса ,сталь 0 8; 8- ступица, сталь 10-Ї-20; 9 - шарикоподшипник № 202; 10-скоба, сталь 20; 11 - упор шкворневого пальца, сталь 20; 12 - шкворневой палец, сталь 45; 13 - шкворневой стакан, сталь 20; 14 - шкворневая втулка, бронза: 15 - шайба: 16 - шайба пружинная: 17 - гайка М12; 18 - шплинт.

Несмотря на то, что база карта (рис. 1) всего 1010 мм, водитель размещается в нем с удобствами. Это достигается благодаря вытянутой передней балке и сиденью, изготовленному по форме тела водителя. Небольшое по высоте и удобное сиденье позволяет во время гонки менять развесовку карта. На старте и на прямой водитель занимает естественное положение, в проходя поворот, может наклониться вперед, загружая тем самым передние колеса.

Рис.

Задний мост:

1 - диск колеса: 2,4 - болты крепления дисков колес: 3 - гайка цанги, сталь 20; 5 - ступица. сталь 20; 6 - болт Мб крепления тормозного барабана; 7 - лента стальная толщиной 0,5 мм. сталь 10; 8 - лента феродо; 9 - тормозной барабан; 10. 13 - шарикоподшипник № 203; 11 - стакан, сталь 20; 12 - кожух задней оси (труба, сталь 10); 14 - ведомая звезда: 15 -болт крепления звезды; 16- цанга, сталь 30; 17 - ступица; 18 - болт крепления дисков; 19 - ось, дюралюминий Д16Т.

Рис. 5. Рулевое управление.

1 - центральная рулевая тяга:

2 - малая рулевая тяга; 3 - рулевая колонка.

20
Предыдущая << 1 .. 6 7 8 9 10 11 < 12 > 13 14 15 16 17 18 .. 31 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed