Журнал Моделист-конструктор №6 - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
езда, по ленточному транспортеру поступал в вагоны «камень» (см. фото).
В соответствии с девизом выставки целый павильон был отведен фирмам, выпускающим модепи железнодорожной техники. Пэ-движкые состазы самых разнообразных времен, от стефенсоновской «Ракеты»
дэ современных электровозов, рельсовое хозяйства, всевозможные светофоры, семгфоры, мосты, дома — здесь можно было увидеть все для постройки макетов.
Следующий международный съезд моделистоо железных дорог планируется провести в 1971 году в Лондоне,
Недавно в ФРГ были проведены заочные соревнования по бумажным моделям планеров. 600 почтовых посылок получило жюри. Участники соревнований отнеслись к заданию очень серьезно. Только 90 человек прислали обычные «голуби» и «стрелы», у большинства же модели имели современную форму, повторяли очертания сверхзвуковых самолетов. Двигательные установки, выполненные в виде сквозных
ЗАОЧНЫЙ ТУРНИР
бумажных труб, улучшали устойчивость планеров в полете.
Каждую модель трижды запускал один из членов авторитетного жюри. Замерялась дальность и продолжительность полета. По сумме этих показателей зэ три запуска определялся победитель. Лучший планер пролетел 24 м и держался в воздухе 4,2 сек.
46
ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ — СВЕЧА
Радиоприемник, работающий от пламени свечи, сконструирован в Пакистане.
Система приемника состоит из транзистора, регулирующего конденсатора емкостью 0,1 мкф и катушки. Для работы необходима термоэлектрическая батарея, состоящая из медной нити, термопары, латунного цоколя сгоревшей электролампочки и - небольшого количества асбеста.
Термоэлектрическую батарею мож-„но. разместить над любым источником тепла: пламенем свечи, лампой и даже горящей зажигалкой.
МЯГКАЯ ПОСАДКА... НА ШКОЛЬНЫЙ ДВОР
Семнадцатилетний американский школьник Ронни Лагу построил действующую модель космической станции, совершившей посадку на Луну.
После многочисленных опытов модель «приняла старт» с башни высотой в 26 м. После 10 м свободного падения скорость конструкции достигла 14,7 м/сек (53 км/час). Здесь сработали первые тормозные ракеты, а в 50 см от земли модель практически остановилась. Приземление было повторено шесть раз, и каждый раз все двигатели работали безотказно. Кроме того, во время спуска и в течение шестидесяти с лишним часов после приземления Ронни принимал сигналы телеметрического датчика.
Американские ученые, создатели космической станции, заявили, что ни один из них не взялся бы в одиночку построить такую сложную действующую модель. Ее вес — 1000 г, высота — 60 см, масштаб — 1:7.
Наши справки
АВТОМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТ —НОВЫЕ ПРАВИЛА
С января 1S68 года вошли в действие новые правила соревнований по автомодельному спорту. Необходимость в них назрела давно: за последние годы резно шагнул вперед автомодельный спорт в нашей стране, значительно улучшилось качество моделей, возросли скорости. Автомоделизм превратился в один из ведущих видов технического творчества. А на международной арене наши спортсмены стали в один ряд с лучшими моделистами Европы и нередко побеждают их.
Надо добавить, что совсем недавно были введены новые виды автомобильных моделей для юношей и девушек 12— 15 лет — автосани н автомобили с воздушным винтом. Старые правила не позволяли точно и правильно оценить их.
Утверждению новых правил предшествовало широкое н всестороннее обсуждение в кружках, на всесоюзном сборе тренеров и в ходе первенств РСФСР и СССР. Учтя все замечания и предложения, президиум ФАМС СССР рассмотрел и утвердил новый основной занон автомодельного спорта — всесоюзные правила.
За последние годы во многих республиках страны созданы общественные органы руководства нашим видом моделизма — федерации. В связи с этим в правилах точно определены их роль и права в развитии автомодельного спорта.
А вот ряд изменений, насающихся непосредственно моделистов, представляющих свои конструкции техничесной комиссии соревнований.
С первых дней развития автомодельного спорта один из основных типов моделей с двигателями внутреннего сгорання, копировавших машины современных марок, называли полумакетами. Это было естественно, потому что, с одной стороны, на соревнования представлялись и настоящие макеты — настольные модели, а с другой — качество большинства ходовых моделей и их сходство с прототипами были далени от идеала. Ныне положение в корне изменилось: накоплен большой опыт. Поэтому составители правил приняли решение именовать бывшие полуманеты моделями-копиями. Это название должно еще больше повысить требовательность моделистов к таким машинам, придать большую точность оценкам техничесних комиссий различных спортивных встреч.
С этим изменением связано и другое новшество. Отныне
поощрительные баллы моделям-копиям будут начисляться по более четкой таблице, не оставляющей места для субъективных суждений. Она, на наш взгляд, устранит поводы для спорных толкований правил по вопросам о расположении агрегатов, их форме, тщательности их изготовления, позволит более точно оценить подобие машины прототипу.
В начале развития автомоделизма наши спортсмены предпочитали строить легковые автомобили. Чтобы расширить круг копируемых конструкций, в свое время были введены поощрительные баллы для моделей грузовых автомобилей. Сейчас необходимости в таком пункте нет: юные и взрослые спортсмены охотно копируют машины самых разных назначений.
