Журнал Моделист-конструктор №5, 1968 г. - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
КОРДА-УДОЧКА
Новый вид авиамоделизма предлагает англичанин Майкл Пайи. Модель самолета совершает неуправляемый безмоторный полет на кор-
де длиной 7,6 м. Развить скорость помогает особый прием, так называемый «уипинг». Корда прикреплена одним концом к модели, а другим — к прочному двухметровому стержню, похожему на удилище. С помощью этого стержня запускающий, стоя в центре круга, энергично подтягивает корду и раскручивает модель.
Корда, такая же, как и у обычной модели, укрепляется на 12 мм впереди центра тяжести модели. На конце корды делается проволочный крючок, ка который можно надевать крепежное кольцо от любой модели.
Пайи делает модели-копии самолетов в одном масштабе — 1 :24. На них нет двигателей. Воздушные винты вращаются как ветряки — от встречного потока воздуха. Сфотографированные в полете, эти модели очень похожи на настоящие самолеты.
Пайи сделал для «уипиига» уже около 50 моделей-копий. Среди них копии истребителя «хауиер-тайфун» (площадь крыла — 5,42 дм-'; вес — 142 г); двухмоторного самолета «Дуглас-бофайтер» (площадь крыла — 6,97 дм*; вес — 211 гJ и даже четырехмоторного бомбардировщика «боинг B-17 фортресс» (площадь крыла — 12,58 дм2; вес — 340 г.). Размеры модели «фортресс» оказались предельными для запуска на «уипин-ге».
Средняя нагрузка на крыло должна быть порядка 20 г/дм К
Пайи советует тем, кто только начинает заниматься «уипиигом», строить первые модели со сравнительно небольшим размахом крыла — 460 .510 мм — и снабжать их шасси из упругой стальной проволоки 01,5 мм.
СБОРНЫЕ САМОЛЕТЫ
До сих пор машины любого назначения собирались из отдельных агрегатов. А вот американский инженер Фогт предложил собирать большие самолеты нз нескольких маленьких. Соединение двух самолетов в одни летательный аппарат (см. верхний рисунок) увеличивает его дальность полета. Ведь размах крыльев при этом увеличивается. Когда к большому самолету были с обеих сторон присоединены маленькие, оказалось, что он может транспортировать их без уменьшения своего радиуса действия. Развитием этой идеи служит конструкция, изображенная на нижнем рисунке. К концам крыльев самолета присоединили топливные баки с несущими плоскостями. Дальность полета увеличилась вдвое, а скорость не снизилась.
47
Рисунки В. БЕЛИНА по теме нашего~чнтателя Е. ВАРЛАМОВА (г. Куйбышев)
Последний дюйм.
— Хорошо летит. Не приделать ли крылья?!.
ЧИТАЙТЕ В СЛЕДУЮЩЕМ НОМЕРЕ:
Постановление ЦК ВЛКСМ о Всесоюзном смотре технического творчества молодежи. Слово — железнодорожному моделизму. Подробный рассказ о том, кан своими руками создать электрогитару. Водный мотороллер. Дистанционное управление мотолодками. Все о винтах авиамоделей. Ракетоплан Н. Курастиновой. Твоим бойцам, «Зарница». Как построить модели военного вездехода и ракетоносца. Планер «Татран». Разнообразные материалы в рубриках: «Клуб «Метеор», «Советы моделисту», «На разных широтах», «Клуб домашних конструкторов».
GOCOGOSeeeOOeeeoeo
O S
о
о в A5
Восьмиклассник школы Ns 73 г. моделью сухогрузного судна.
Минска В. Курто со своей
Эстафета из года в год. Фоторепортаж со станции юных техников г. Кременчуга.
K статье «Первый яхт-кпуб мира». Вверху — первая гонка русских яхт (1848 год); в середине — флаг «Невского флота», слева — фпаг «Императорского Санкт-Петербургского речного яхт-клуба»; справа — флаг «Санкт-Петербургского речного яхт-кпуба»;
внизу — старейшая яхта нашей страны — иол «Утеха», построенная в 1888 году в Петербурге. Сейчас она находится в составе спортивного флота яхт-клуба ВМС.
Так выглядит автотрасса для проведения гонок автомоделей с внешним питанием.
4fr 4fr 4fr Я* 4fr
4fr 4fr
4fr 4fr 4fr
4fr 4fr 4fr
4fr 4fr 4fr 4fr 4fr 4fr 4fr 4fr 4fr
4fr 4fr 4fr 4fr 4fr 4fr 4fr 4fr 4fr
СОДЕРЖАНИЕ
Оружие поиска — эксперимент . 1
Т. МЕРЕНКОВА. Школьные архивариусы .........2
В. МАСИК. АВП.......3
К п у б «М е т е о р».....7
Анатомия роботов
В. МАЦКЕВИЧ. «Зрение» ... 13
В мире моделей
Р. ОГАРКОВ. «Стрела» Бориса Ефимова........14
В. КОЛПАКОВ. Четыре минуты «воздушного боя».....21
B. ПИЛЬТЕНКО. Звезды на крыльях ..........23
В степи под Херсоном . ¦ . 2S
Г. РЕЗНИЧЕНКО. Второе рождение ...........2S
И. ШМЕЛЕВ. Из истории мониторов ..........29
По материалам зврубеж-
ных журналов
Несущие модель.....31
Советы моделисту . . . 32
Самым юным
Р. МАРАСАНОВ. Твоим бойцам, «Зарница»........34
Б. ИВАНОВ. Осторожно, мины! .
Твори, выдумыввй, про-
буй! -77"
C. БЕЛОЦЕРКОВЕЦ, А. ОВСЯННИКОВ. Поющая коробочка . . 36
Б. МИРОНОВ. Монолыжа ... 37 Б. БЛИНОВ. Оснастка дпя пловца 39 Р. ЯРОВ. Автомобиль из блоков ..........40
Страницы истории
К. КАРАКУЛИН. Первый яхт-кпуб
мира..........41
Кпуб домашних конструкторов .......42
Наши справки
Запишите мой адрес.......4S
В. ЕГОРОВ. Формула «Юность» 4S На разных широтах . . 46
ВНИМАНИЮ ЧИТАТЕЛЕЙ
В дополнение к заметке «Радиоклуб — радиолюбителям», опубликованной в № 4, сообщаем, что переводить почтовым переводом деньги за комплект листовок радиоконсультации Центрального радиоклуба СССР нужно не на Бауман; ское отделение Госбанка (р четный счет № 70005), как ло указано ранее, а в связи изменением банковского счета по адресу: Москва. Тушинсное отделение Госбанна, расчетный счет Nj 70052. Центральный радиоклуб СССР.
