Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Электротехника -> Столяров Ю.С. -> "Журнал Моделист-конструктор №5, 1968 г." -> 14

Журнал Моделист-конструктор №5, 1968 г. - Столяров Ю.С.

Столяров Ю.С. Журнал Моделист-конструктор №5, 1968 г. — М.: Молодая гвардия, 1968. — 56 c.
Скачать (прямая ссылка): modelistkonstruktor19685.djvu
Предыдущая << 1 .. 8 9 10 11 12 13 < 14 > 15 16 17 18 19 20 .. 33 >> Следующая

В. КОЛПАКОВ, старший тренер сборной команды СССР, мастер спорта СССР, Москва
ДЕТАЛИ МОДЕЛИ
I I Наименование детали Материал Размеры Кол-во
Бокгшая стенка фюзеляжи . . . Бальза (липа) 300-75 3 (360 75 >. I) 2
- Верхним и нижний сгеикн фюзеляжа ..... Бальза (линя) 360 .45x3 (36ft -45 I) •1
Киль с форкмчеМ . Бпльза (липа) 360 - 50 < 3 (3(іО.:,50у'І) t
Нижний гребень ... Бальза (?нпа) 150x2043 От го о I
Ра?иа дчнгятеля . . Бу* ISD Пхв 2
Нижний Капот Бальза (пенопласт) 70> 46 '42 (70 > 46*42) I
GtafiH.iHjfttop: руїсм высоты . Бальза (липа) Ш>>«5\4 (ЗПв-fiSvl.S) I
Пере дня» кромки крыла Балыа (лина) »60 7 1 Vm -А;- 4) і
•1 Задняя' крычка . . . Бвдьза (літо) «60 .20' 7 (мл к. і) t
Il HtpotopH крыла 1)3,11.ш (л»ва) ISOv 24: 2.5 (ISO ?4-1) 24
Ii Обишнка носка крила . . Каа«йа 9W)> SO.. «,S I
КАК ПРОВЕСТИ СОРЕВНОВАНИЯ
Нтаи, вы получили этот номер журнала и занялись строительством моделей «воздушного боя». Построили их, испытали, облетали. Все хорошо. Что Же дальше?
А дальше вот что. Можно собраться всем вместе на кордодроме, на большой немноголюдной площади или просто на лугу и устроить соревнования. Они очень интересны. В соревнованиях по «воздушному бою» участвуют два «пилота» с моделями, летающими одновременно по одному кругу. К каждой из моделей прикрепляются бумажные ленты разного цвета длиной по 3 м. Цель соревнований — в нескольких атаках надо отсечь ленты друг у друга. За каждый отсеченный кусок ленты участнику записывается 100 очиов. На один бой отводится 4 мин. Так иак во время боя модель должна приземляться на дозаправку горючим (эту роль выполняет «механик»), то каждому участнику в пределах отведенных 4 мин. начисляется одно очко за каждую секунду, проведенную моделью в воздухе.
Соревнования проводятся по системе с выбыванием. Из двух участников финала победитель получает 1-е место, побежденный — 2-е место, а 3-е место определяется по очкам, набранным участнииами в полуфинальных боях. К соревнованиям допус-наются модели с двигателями, рабочий объем которых не более 2,5 см . Топливный бачои на всех моделях должен иметь одинаковый объем.
И еще. Если вдруг вы не найдете необходимого материала или предлагаемая модель окажется просто сложной, а соревнования покажутся очень заманчивыми и вам захочется их устроить со своими друзьями, не унывайте! Напишите письмо в Центральную базу «Посылторга», и оттуда вам вышлют наложенным платежом набор № 19, который содержит все детали модели «воздушного боя». Стоимость такого -Набора — 2 р. 46 н. Бланк заказа можно приобрести в любом почтовом отделении. Адрес Центральной базы «Посылторга»: Москва, E-126, Авиамоторная улица, 50.
22
ЗВЕЗДЫ
НА КРЫЛЬЯХ
ф
Ни один военный самолет не может быть принят на вооружение до тех пор, пока он не будет иметь опознавательных знаков. Основным опознавательным знаком самолетов советсккх ВВС является красная пятиконечная звезда. Она наносится на крылья, фюзеляж к вертикальное оперение. Самолеты других стран мира имеют свои отличительные знаки (см. вкладку, стр. 2—3). Известно, что самолеты бывают, не только военные. В завксимости от назначения им присваиваются соответствующие знаки н эмблемы.
Многие авиамоделисты знают, что на всех соревнованиях судейская коллегия очень строго проверяет правильность и точность нанесения опознавательных знаков, особенно на моделях свободного полета.
В правилах проведения соревнований по авиамодельному спорту в разделе «Общие требования к моделям» сказано: «Каждая модель, представляемая на соревнования, должна иметь опознавательные знаки, состоящие из инициалов (фамилия, имя, отчество) участника и набора цифр по усмотрению автора модели. Сверху на крыльях модели буквы к цифры должны иметь высоту не менее 20% средней хорды, а на хвостовом оперении и фюзеляже разборных моделей повторяются шрифтом высотой в сантиметр. Цифр должно быть не менее двух. Исключение могут составлять только моделн-копии, опознавательные знаки которых состоят из присвоенных копируемому самолету».
Опознавательные знаки моделей, показанных на стр. 2 и 3 цветной вкладки, соответствуют требованиям, предъявляемым правилами соревнований.
Однако очень часто по незнанию этих правил участники представляют в техническую комиссию модели без инициалов или с каким-либо другим нарушением. Техническая комиссия в этом случае не допускает модель к соревнованиям.
Внешний вид моделей, кроме моделей-копий, не влияет на конечный результат. Что же касается моделей-копий, то не только внешний вид, но и опознавательные знаки имеют большое значение в оценке.
Иногда встречаются модели, на которых инициалы моделиста нанесены не в том порядке, которого требуют правила. Разумеется, что такую модель техническая комиссия может также не допустить к соревнованиям.
Публикуемая статья В. Пильтенко «Звезды на крыльях» и цветная вкладка помогут авиамоделистам избежать в будущем ошибок при подготовке моделей к соревнованиям.
Предыдущая << 1 .. 8 9 10 11 12 13 < 14 > 15 16 17 18 19 20 .. 33 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed