Журнал Моделист-конструктор № 3 - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
СИЛОВОЙ УЗЕЛ модели состоит из пары конических шестерен с передаточным отношением 1:2. Он очень прост. Кстати, о шестернях подробно написано в книге Л. Либермана «Знай и умей», выпущенной издательством «Детская литература» в 1964 году. Силовой узел крепится на модели до установки колес.
В передней части машины вбивается гвоздь, согнутый как показано на рисунке. Осталось окрасить ее и по-
доска 500x110x40 мм.
Брусок 230 x60 x30 мм.
Фанера толщиной 5 мм.
Брусон 65x25x15 мм — для упорного
бруса редуктора. Проволока S 3 м.
Кровельное железо 45x45 мм — для большой шестерни.
Белое железо (от консервных банок) — для малых шестерен H накладок.
Гвозди — для передних осей 2x45. Мелкие гвозди — для крепления деталей.
Старая камера от велосипеда — для шин.
Проволока S 1,5 мм — для направляющих приспособлений.
Проволока S 2,0 мм — для крючка редуктора.
ми, будущий кузов обрабатывают рубанком и напильником, скругляя углы, выдалбливают стамеской и все поверхности тщательно обрабатывают наждачной бумагой. Для ведущей оси сверлят отверстие диаметром 4 мм, для ведомых прибивают на указанные на чертеже места ромбовидные накладки из жести. Кабину можно выдавить из плексигласа (так, как об этом рассказано в № 9 нашего журна-
ОБЩИИ ВИД И ДЕТАЛИ МОДЕЛИ ГОНОЧНОГО АВТОМОБИЛЯ С РЕЗИНОМОТОРОМ.
ставить направляющие приспособления. Мощность резинового двигателя подбирается при пробных запусках.
И последний совет: тщательность и тщательность — вот главное, что обеспечит хорошие результаты на соревнованиях. У одного из ее авторов, Саши Анисимова, она бегала со скоростью около 20 км/час и заняла первое место на краевых соревнованиях автомоделистов.
В. БЕЛОУСОВ, г. Тупа
ПОПРАВКА
В статье А. Тришина «Чемпионат ¦Navlga»: победы и неудачи» допущена Неточность. Советские спортсмены В. Лан-ский и Ю. Николенко по классу радиоуправляемых моделей фигурного курса заняли соответственно 9-е и 4-е места, а в соревнованиях на поражение шаров — 13-е и 5-е места.
¦5fr
-5fr
•5fr ¦5fr •5fr «5fr ¦5fr «5fr •5fr •5fr «5fr •5fr «5fr «5fr «3fr ¦5fr ¦5fr «5fr •3fr
7Г
•5fr •5fr ¦5fr •5fr ¦5fr «5fr •5fr ¦5fr «5fr
НАСЛЕДНИКИ ЦИОЛКОВСКОГО "
о;
ни еще совсем юные. Но у них уже есть познания в области ракетостроения, опыт запуска моделей ракэт. Ежегодно, шесть лет подряд. Московская областная станция юных технинов проводит соревнования ракетомоделистов. В прошлом году юные ракетчики встречались дважды. Первый раз — в мае на официальных соревнованиях и второй — в декабре на областном слете, который проходил в павильоне «Юные натуралисты и технини» на ВДНХ.
Много интересного поведали ребятам пришедшие к ним на встречу гирдовцы И. А. Меркулов, А. И. Астахов, И. М. Моисеев, бывшие очевидцами старта первой ранеты. Она стартовала с подмосковного полигона и продержалась в воздухе 15 секунд. С тех пор прошло более четверти века.
Когда-то К. Э. Циолковский объяснял соседским мальчишкам про путешествия на Луну, хотя в то время в Калуге и самолетов-то никто не видел. Он мастерил из жести пузатые ранеты и один запускал их возле своего дома, на берегу Оки. Прошли десятилетия, и каша страна первой послала человека в космос. Сбылись мечты К. Э. Циолковского, увенчались успехом труды гирдовцев.
В наши дни тысячи ребят, подобно Циолновсному, мастерят ранеты, запускают их, рассчитывают траектории, проводят эксперименты, мечтают о космосе. И не удивительно, ЧТО мечты их реальны. Одни из них станут космонавтами и полетят на Луну или Марс, другие — конструкторами новых носмичесних аппаратов и систем. Но это дело будущего.
А пока соревнования, слеты, интересные книги, журналы и новые мо» дели ракет.
На слете, где присутствовали 150 юных ракетчиков, 22 из них были вручены медали «Юному участнику ВДНХ». Все ребята с интересом посмотрели фильмы о техническом творчестве, о ленинградсном клубе юных космонавтов, вместе с гирдов-цами осмотрели павильон «Космос» и поздно вечером расстались, чтобы снова встретиться, ко уже не на ВДНХ, а на областных соревнованиях ракетомоделистов.
На фото: юные ранетомоделисты Мосновской области вместе с гирдов-цами в павильоне «Космос».
Фото Н. ГОРЯЧЕВА
37
38
список
ДЕТАЛЕЙ
Для того чтобы сделать настоящий автомобильный кран, нужно множество инструментов и большой парк оборудования. Для нашего автокрана никакого инструмента, кроме лобзика, не потребуется. Почти все детали модели автокрана делаются из фанеры толщиной 3 мм; лишь для деталей 6, 18 и 45 нужна пятимиллиметровая фанера.
На фанере начертите в натуральную величину контуры деталей и начинайте выпиливать.
Все заготовки под рукой — приступаем к сборке.
Наименование деталей
Материал
Примечание
РАМА
Рама собирается из двух продольных балок-лонжеронов 1, расстояние между которыми 40 мм.
Лонжероны соединяются передним мостом 8 и задним 9, у которых в торцах надо предварительно просверлить отверстия 0 3 мм для винтов М4. На них будут вращаться передние колеса и качаться балаь ;иры 10 заднего моста.
Затем на раму ставится передний буфер 2, плита 3 крепления запасного колеса и задний траверс 4 с косынками 5.
