Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Электротехника -> Столяров Ю.С. -> "Журнал Моделист-конструктор № 2" -> 29

Журнал Моделист-конструктор № 2 - Столяров Ю.С.

Столяров Ю.С. Журнал Моделист-конструктор № 2 — М.: Молодая гвардия, 1968. — 55 c.
Скачать (прямая ссылка): modelistkonstruktor19682.djvu
Предыдущая << 1 .. 23 24 25 26 27 28 < 29 > 30 31 32 .. 33 >> Следующая

Там же: стр. 15 — 19, Ю. E в с и к о в. «БЕСХВОСТКА ИЗ СЕРПУХОВА».
Там же: стр. 19 — 20, В. E с ь к о в. «ТОЛЬКОКРЫЛО» С ПРОГРАММНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ».
«Моделист-конструктор» Nb 2, 1966, стр. 30 — 33. «ЛЕТАЮЩЕЕ КРЫЛО».
«Моделист-конструктор» № 7, 1966, стр. 22 — 23. «СТРЕЛА», В. Якимов.
Костенко И. К., ПРОЕКТИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ МОДЕЛЕЙ ПЛАНЕРОВ. Москва, Изд-во ДОСААФ. 1S58. стр. 109 — 114. МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ ТИПА «ЛЕТАЮЩЕЕ КРЫЛО».
«Моделист-конструктор» № 12. 1967. стр. 35 — 36. «ПРОСТЕЙШИЕ ТАИМЕР-НЫЕ», В. Найдовский.
«Техника молодежи» № 6, 1962, стр. 19—22. «А ЕСЛИ ТОЛЬКО КРЫЛЬЯ», И. Костенко.
ВНИМАНИЮ ЧИТАТЕЛЕЙ!
ЦК ДОСААФ совместно со станцией юных техников города Серпухова проводит 9 и 10 мая 1968 года в Серпухове чемпионатную встречу 12 городов по моделям вертолетов и моделям «Летающее крыло».
Состав команды по моделям вертолетов с поршневым двигателем — 3 человека. По «Летающему крылу» — 2 человека, с таймерными моделями «Летающее крыло» — 2 человека и один спортсмен с планером «Летающее крыло». Будут разыграны ценные командные и индивидуальные призы.
Оргкомитет соревнований
4
ОТВЕТЫ НА ЗАДАЧИ, ПОМЕЩЕННЫЕ В № 1
Задача 1
На первый взгляд может показаться, что в зацепление войдет колесо, у которого направление зубьев соответствует ведущей шестерне. Но это только на первый взгляд. В действительности fiapy с верхним колесом составляет другое колесо. Объясняется это тем, что на противоположной стороне ведущего колеса зубья идут с наклоном в другую сторону, если на них смотреть с той же стороны, с какой колесо изображено на рисунке.
Задача 2
Если бы колеса имели одинаковое количество зубьев, то показанное положение повторялось бы при каждом обороте. Но колеса имеют различное количество зубьев. Согласно законам кинематики зубчатых передач скорости вращения двух сцепленных зубчатых колес обратно пропорциональны количеству зубьев каждого из них.
В данном случае имеет место пР°~0Ъ порция: vW
число оборотов малого колеса
число обо/ютов большого колеса _ _27___3__
_ 18 _ 2 Это означает, что показанное на рисунке 2 положение будет повторяться через каждые три оборота малого колеса и два оборота большого.
Задача 3
При одном обороте рукоятки P колесо В сделает два оборота вокруг своей оси. Объяснить это можно следующим образом. Если бы колесо Б было жестко закреплено на оси-рукоятке Р, то за один оборот рукоятки оно повернуло бы колесо В также на один оборот. Но, кроме того, в данном случае колесо Б дополнительно обкатывается по неподвижному колесу А и за счет этого делает также один оборот вокруг своей оси. В итоге ведомое колесо В сделает два оборота за оди»^^ оборот рукоятки. JBl
Эта любопытная особенность зубчЇР^ того механизма, показанного на рисунке 3, не сразу становится очевидной. Можно привести примеры из практики, где подобный принцип нашел свое применение. Таким же образом расположены конические зубчатые колеса в автомобильном дифференциале, передающем вращение от карданного вала к задней оси. Если, не меняя скорости вращения карданного вала, как-то затормозить одно из задних колес автомобиля, то другое начнет вращаться с удвоенной скоростью, как бы компенсируя утраченную скорость заторможенного колеса.
Для того чтобы вал с колесом В начал вращаться в направлении, указанном стрелкой, рукоятку нужно потянуть из плоскости чертежа «на себя». Колесо Б при этом начнет уходить за плоскость чертежа, вращаясь по часовой стрелке, если смотреть на него со стороны рукоятки. Колесо В придет во вращение по направлению, указанному стрелкой.
42
|||gf ШАРНИР
'V-V'VV.V.M'.'.'V.Mi'.MV.'b'.ii/ ''V.y.^v.V/..,-.-'!,,-,;-.'.',;-'.,,'.
'¦'i'.'ii'.'i'.'.
Чертеж для чертежа
Зайдите в любое конструкторское бюро, и вы увидите, как по белым листам скользят чертежные приборы. Доска с таким прибором — вещь сложная, дорогая и дпя юных техников иногда просто недоступная. Но ведь всякое проектирование начинается с чертежа. Недаром говорят: «Чертеж — язык техники». Необходимое для этого оборудование можно сделать самому. Две линейки, транспортир с обрезанными ьыступами, несколько реек, деревянных или металлических, из легкого металла — и прибор готов. Дело за доской. Она составлена из нескольких гладко обструганных планок, соединенных встык на шипах. Торцовые, скрепляющие планки приклеиваются. Если между горизонтальными планками окажутся щели, то торцовые надо отклеить и, подбирая горизонтальные, ликвидировать щели. Не забудьте, что планки, перед тем как собирать, надо очень хорошо высушить. Все остальные сведения вы получите, конечно, из чертежа. Это даст вам возможность лишний раз понять всю необходимость проделываемой работы.
И. КЛИМОВ
ЧЕРВЯЧНОЕ ИОЛECO — МЕТЧИИОМ
A-A
Червячная передача — необходимый механизм для многих моделей. Но сделать его трудно. Семен Сергеевич Хохлов, руководитель кружка конструиро-Іния станции юных техников ростов-кого завода «Красный Аксай», предлагает для отой цели простое приспособление.
Щеки 1 соединены болтами 2. В паз вставляется ось с надетым на нее колесом. Винты 3, сидящие в кронштейнах 4, перемещают ось до тех пор, пока колесо не упрется в метчик 5. Вращаем метчик, колесо вращается тоже. На его поверхности образуются канавки, оно становится червячным. Зная диаметр колеса и необходимое передаточное число редуктора, очень легко подсчитать, каким метчиком нужно пользоваться.
Предыдущая << 1 .. 23 24 25 26 27 28 < 29 > 30 31 32 .. 33 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed