Журнал Моделист-конструктор № 2 - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
«Малая» ракетная техника имеет и свои законы. Они определяются прежде всего соображениями безопасности при запуске. Они полностью применимы к копиям. Приведем основные законы и прокомментируем их с учетом особенностей копии «Восток».
Модели ракет должны быть изготовлены в основном из неметаллических материалов. Это не только обеспечивает безопасность при случайных взрывах двигателей и падениях ракет, но и позволяет сделать модель легкой. Чем легче она, тем лучше ее летные показатели.
Вес полностью снаряженной ракеты на старте не должен превышать 500 г. Размеры вполне позволяют уложиться в это весовое ограничение.
Общий вес топлива в двигателях не должен превышать 125 г. В отечественном стандартном ракетном двигателе содержится 20 г топлива. Спедовательно, наибольшее число их на модели «Восток» должно быть равно шести.
Ракеты должны иметь устройства, обеспечивающие их устойчивость в полете, так как запуск неустойчивых ракет запрещен. Вот почему при конструировании ракеты совершенно необходимо добиться ее аэродина-
*
»
в в
9
« в в в в •
9 9 С 6 в в
е 6
в
6 в
« * в
а в • в
9 в «
© в в •
в
мической стабилизации. Надо помнить, что это требование будет выполнено, если в полете центр давления ракеты — точка приложения равнодействующей всех аэродинамических сил — разместится ниже центра тяжести. Обычно аэродинамическая устойчивость достигается подбором формы и размеров стабилизаторов. Но этот способ не применим дпя моделей-копий: формы и размеры их нельзя изменять произвольно, они однозначно определяются при заданном масштабе формами и размерами ракеты-образца. Не имея возможности изменить форму модели, мы не можем менять положение центра давления Дпя обеспечения аэродинамической стабилизации остается единственный путь — правильный подбор положения центра тяжести. ^ Устойчивость попета можно улуч- « шить, устраняя «вредные» моменты, в возмущающие движение ракеты. * Такие моменты относительно центра * тяжести могут создать двигатели, на- • ходящиеся в боковых блоках ракеты. * Устранить их можно путем установ- *
fr
« »
ft « с
в
»
Модель и ее ступени должны возвращаться на Землю с помощью парашютирующих устройств. Такими устройствами могут быть купольные и ленточные парашюты, ротошюты и др. Если модели-копии участвуют в соревнованиях на продолжительность снижения, то размеры парашюта, на котором спускается последняя ступень, целесообразно ограничить.
Особенно важно обеспечить безопасность при запуске двигателей на старте. Запуск двигателей должен быть обязательно дистанционным с использованием злектричгской системы зажигания. Расстояние от пульта пуска до пусковой установки не менее 10 м, а сам пульт должен иметь предохранительное устройство, предотвращающее случайное воспламенение топлива двигателей. Дпина направляющих, установленных вертикально, должна превышать длину модели не менее чем на 1 м.
На первой ступени можно установить несколько двигателей («связку» двигатепей). В связи с этим особое внимание нужно удепить конструк-
РАЗМЕРЫ МОДЕЛИ И РАКЕТЫ «ВОСТОК»
№ Наименование размера Размеры
п/п ракеты (м) : модели (мм)
1. ?8,0 950
2. 10,3 15G
3. 28,0 700
4. Максимальный диаметр центрального кортуса 2,95 75
5. 19,0 475
6. Максимальный диаметр ускорителей .... 3,0 75
7. 10,0 '/50
8. Максимальный диаметр третьей ступени . . . 2,58 С4
ки двигатепей под углом так, чтобы их оси пересекались в центре тяжести.
Максимальное число ступеней ракеты — три. Под ступенью понимается отделяемая от нее в полете часть, на которой находятся двигатели. Модель можно делать* в одно-, двух- и трехступенчатом варианте. Наиболее трудно выполнить трехступенчатую модель. Поэтому лучше всего начинать с одноступенчатого, затем сделать двухступенчатый и, наконец, трехступенчатый вариант.
Деление на ступени произвопьное. Не нужно копировать ступени ракеты-оригинала. Можно наверняка сказать, что вторая ступень, если ее выполнить как на ракете «Восток», будет неустойчивой в полете. Да и работать двигатель второй ступени вдвое дольше, чем двигатели первой ступени, не может, так как двигатели модели стандартные.
W
в
» «
9 «
Ф в в •
в в •
«В
в
ции системы зажигания: она должна обеспечить одновременный и надежный запуск двигатепей.
В космический век семь пет, которые прошли с момента запуска корабля «Восток», — большой срок. За это время октябрята стали пионерами, пионеры — комсомольцами, а бывшие школьники начали трудовую жизнь. Вероятно, среди них есть И такие, которые сами строят и запускают настоящие космические корабли. Сегодняшние юные ракетчики пока только мечтают об этом. Но они могут уже сделать то, чего не могли сделать первые моделисты семь пет тому назад, — построить модепь-копию замечатепьной советской ракеты «Восток».
В. KAHAEB1 Москва
16
МОДЕЛЬ МОЖНО
W
1
Еще до Великой Отечественной войны в нашей стране были созданы первые суда на воздушной псдушке (СВП) — довольно крупные катера камерной схемы, настолько крупные, что их назвали судами. Эти СВП плавали (или, может быть, парили?) в заливах и применялись для практических целей.
