Журнал Моделист-конструктор № 1 - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
«Пионеры и школьники! Автомоделизм — первая ступень в овладении автомашиной». Кто из ребят не мечтает водить машину? «Строительство автомоделей и работа с ними — интересное занятие. Попробуйте организовать среди товарищей по школе и пионерскому лагерю конкурс: кто лучше изготовит контурную модель автомобиля, и провести соревнования: чья модель пройдет большее расстояние? Чья модель быстрее пройдет заданную дистанцию?» Тут же — чертежи и описание контурной модели автомобиля «Волга». Разве удержишься, чтобы не построить, не запустить и самому не убедиться на практике, что это действительно интересное занятие?
Другой плакат адресован будущим судомоделистам: «Если поблизости от вашего пионерского лагеря, летней площадки, детского парка есть водохранилище, пруд, озеро или просто большая канава, предлагаем построить и спустить на воду модель швертбота по этим чертежам...»
Плакаты Львовской станции служат наглядным пособием и методическим указанием. Они дают примерную тематику работ для кружков юных конструкторов от 3-го до 10-го класса, они непременно рекомендуют всю необходимую литературу, они дают советы и приглашают присылать вопросы. Эти красочно оформленные листы бумаги не только пропагандируют, но и учат, наставляют.
«Цель общества юных любителей науки и техники — проведение активной практической работы по заданиям ученых, организация работы по воспитанию у школьников глубокого интереса к науке и технике...» — говорит-
ся в Положении. Члены общества читают научно-популярные лекции в клубах подшефных заводов и колхозов, проводят тематические вечера для младших школьников с демонстрацией кинофильмов по науке и технике, ведут исследовательскую работу.
Очень интересна структура общества.
Членами его могут быть все ребята, увлекающиеся техникой, принимающие участие в подготовке вечеров и конференций, а вот действительными членами общества могут быть только те, кто занимался конструированием и моделированием. И если члены общества имеют только право совещательного голоса, то действительные — право решающего голоса, право выбирать и быть избранными во все руководящие органы общества.
Прием в члены общества проводится правлением на очередном заседании с последующим утверждением общим собранием, но правление имеет право исключать из общества тех, кто нарушил устав, тех, у кого снизилась успеваемость.
Общество разделяется на несколько секций — физико-техническую, химическую, конструирования и моделиро-^^ вания.
В уставе общества говорится: учиться на совесть; помнить, что способности и призвания рождаются и развиваются только в труде; уметь мечтать и не отступать от своей мечты; доводить дело до конца; бороться с легкомысленным отношением к времени, не распыляться, работать по плану; не ныть от неудач, не зазнаваться от успехов.
Последняя задумка львовян — станции юных техников на общественных началах. Это решение подсказала сама жизнь. В Червонограде, растущем шахтерском городе, 10 школ, а станции юных техников пока нет, в Дрогобы-че — более 10 школ, а СЮТ тоже нет, в Бродах есть всего лишь маленький Дом пионеров. А ребята в этих городах так же, как и везде, интересуются техникой. И вот областная СЮТ поставила на повестку дня этот наболевший вопрос. Комсомол, профсоюз, обл-оно — все вместе занимались подбо- ^Jk ром кадров и помещений. Первая ла- ^Br сточка — СЮТ на общественных началах в селе Розвадовское Николаевского района уже начала свою работу. Руководит ею учитель физики Иван Васильевич Карыч. Кружки ведут комсомольцы-инженеры, студенты-заочники политехнического института, спортсмены-моделисты.
И снова бурную издательско-методи-ческую деятельность развернула Львовская станция: на места рассылаются темники, чертежи, листовки, плакаты. Важно не дать остыть энтузиазму десятков людей, вовремя помочь им советом, поддержать.
Новые станции должны жить и здравствовать!
Безусловно, именно эта разумная методическая и издательская деятельность ОЛСЮТ — причина такого массового увлечения школьников наукой и техникой в области. А лежит она на плечах одного человека — старшего методиста станции Всеволода Михайловича Волошинского.
4
...Рассказывают, как какой-то монгол из далекого селения построил странную машину с двумя скрипучими колесами, прокатился на ней всем на удивление между юрт и отправился в город, а там... застыл в недоумении: мимо него проносились бесшумные, блистающие спицами велосипеды...
Эта притча вспомнилась мне, когда я увидела архив Волошинского. На длиннющих стеллажах выстроились ряды толстых папок: переписка со всеми станциями страны. Систематически Львовская станция отправляет во все концы страны сотни бандеролей со своими материалами и методическими разработками и просит высылать им в ответ планы работ, консультационные листовки, фотографии лучших моделей и микромашин, чертежи и описания.
Архиву — несколько лет. Чего только не отыщешь в нем! Львовяне знают, над чем работают на Хабаровской СЮТ и Тбилисской, каковы достижения болгарских авиамоделистов и что нового у белорусских судомоделистов.
