Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Электротехника -> Столяров Ю.С. -> "Журнал Моделист-конструктор № 9, 1967 г." -> 5

Журнал Моделист-конструктор № 9, 1967 г. - Столяров Ю.С.

Столяров Ю.С. Журнал Моделист-конструктор № 9, 1967 г. — М.: Молодая гвардия, 1967. — 56 c.
Скачать (прямая ссылка): modelkonstruktor19679.djvu
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 < 5 > 6 7 8 9 10 11 .. 32 >> Следующая

В автомодельный кружок ребята записывались, толком ие зная, что это такое. Каной-то фантазер даже пустил слух, что предстоит им строить настоящие автомашины, только маленькие, и учиться водить их.
Смотрели на Романа Сергеевича любопытными, ожидающими глазами, смирно сложив руин на столе. А он достал из портфеля совсем крошечный блестящий автомобильчик, чуть подтолкнул, и тот покатил по столу весело и храбро.
— Как думаете, из чего он сделан?
— Из металла, — первый неуверенный голос.
— Из пластмассы...
— Из картона, ребята, — улыбнулся Роман Сергеевич.
Отвинтил несколько болтиков, внутри — жгуты резины, а кузов — легкий, легкий. Действительно, из картона, только умело покрашен.
Но удивляться было некогда. Руководитель сразу предложил ребятам начать делать такие модели, а через два-три месяца провести первые внут-рикружковые соревнования — у кого получилось лучше.
И все-таки через месяц стали пропускать занятия. Роман Сергеевич придумал тогда интригующую затею — собрать силами кружка микромотороллер (это было реальней, чем автомобиль), всем научиться его водить, а
4
Встречи с интересными людьми
Ни минуты на праздность
во время праздничной демонстрации лучшему моделисту поручить везти на нем знамя СЮТ! Против такой перспективы никто не устоял. И действительно, мотороллер был собран, и традиция доверять его лучшему автомоделисту утвердилась.
Работа не отвлекла ребят от основного дела, чего боялся вначале Хабаров. Мало того. Всероссийские соревнования 1960 года в Таганроге принесли его ребятам первые победы: Гена Танайцев занял второе место в классе резиномоторных моделей, а Валера Новиков — второе место в классе скоростных (2,5 см3), показав скорость В6 км/час.
И сейчас четыре человека из Жуковского входят в сборную команду РСФСР: девятиклассники Володя Шиши-кин, Андрей Тюняев, студент Юра Казанцев и Сережа Хабаров, сын Романа Сергеевича; и сейчас призовые места за ними, только теперь в автомодельном спорте.
Почему это так? Почему там, где Хабаров, закономерен успех? Может, потому, что такие уж хорошие хлопцы ему попадаются?
Д. Писарев сделал интересное замечание: «В воспитании все дело в том, кто воспитатель». С этим спорить не станешь. Юность склонна к идеализации, учитель для ребят — существо высшее, его уважают только за то, что он учитель, но и подходят к нему с самыми строгими требованиями тоже потому, что он учитель! И если он этим взыскательным требованиям удовлетворяет, если авторитет его непререкаем, то похвала его, даже самая скупая, — большая радость, а упрек, даже самый легкий, — боль.
Далеко не все ребята приходили в кружок сразу серьезными, мыслящими, собранными. Они становились такими здесь. Живое дело не давало ни минуты на праздность.
Воскресенье. Занятий в кружне нет. Но автомодельная лаборатория открыта: техничка Мария Ивановна выдает ключи ребятам без опаски — Роман Сергеевич тан решил.
И еще Роман Сергеевич решил снять замки со шкафов с инструментами, так что ребята чувствуют себя здесь хозяевами. Воспитание доверием...
— Надо мне грунтовку сегодня закончить, — озабоченно говорит Андрюша Тюняев. Он один сидит в лаборатории, хлопочет у полумакета нового ЗИЛа. У хабаровских ребят правило — к каждым соревнованиям готовить новую модель. В 1964 году Андрей занял второе место на областных соревнованиях, в 1965 — первое место тоже на областных, в 1966 — первое место среди спортсменов РСФСР и пятое — на Всесоюзных соревнованиях в Тбилиси.
Ґрунтовна подвигается медленно. Андрюша работает не спеша, кропотливо. Главное — качество.
Модель должна отличаться тщательностью и изяществом отделки — недаром в лексиконе мастеров судомоделизма появилось и держится выражение «хабаровский почерк». В Аме-
Po мин Хабаров принес 100 побед советскому спорту. В послевоенные годы он устанавливал рекорды в авиамодельном спорте, с 1953 по 1965 год был бессменным чемпионом Советского Союза и в Като-еицах стал чемпионом Европы по судомодельному спорту, а последние 7 лет первые призовые места в автомодельном спорте завоевывают его ученики — воспитанники станции юных техников подмосковного города Жуковского.
рике тысячи посетителей Выставки творчества детей СССР восхищались автомоделями из города Жуковского.
Помнится, еще несколько лет назад никто и слыхом не слыхивал об аэро-мобилях. Хабаров был их пропагандистом, проводил первые соревнования. /Доказывал: ребятам без соревнований нельзя, а у нас вся зима пропадает. Не поддерживаем спортивный дух.
В прошлом году аэромобили утверждены как класс моделей в Федерации. Всю зиму на катке или городской площади жуковские ребята проводят теперь тренировки и соревнования. Это расширяет навыки в регулировке, в запуске, помогает, как говорит Хабаров, «войти в мотор».
...Потихоньку собирается весь кружок. Братья-близнецы Толя и Леша Лукаше-вы — чемпионы страны среди школьни-
нов — принимаются за монтаж автострады. Это новая фантазия Романа Сергеевича — автострада для настольных гоночных соревнований. У каждого моделиста — свой пульт управления. Надо пройти трассу без аварий и с лучшим результатом. Игра? Как будто тан на первый взгляд. Но чтобы сделать целый автопарк крохотных моделей, ребятам пришлось много повозиться. А потом игра-то спортивная! Чутье гонщика вырабатывает. Значит, захватывающая! Интересно? Интересно!
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 < 5 > 6 7 8 9 10 11 .. 32 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed