Журнал Моделист-конструктор № 8, 1967 г. - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
Клименко занимается моделированием 11 лет, то есть ровно половину своей жизни. Он творит в содружестве со своим учителем мастером спорта Валентином Павловичем Кострыжевым. Их последнее судно отличается изя-
ществом форм, остроумным решением ряда технических вопросов. И все же молодой спортсмен не «дотянул» до первого места — сказался недостаток опыта в фигурном управлении по радио. Красивее и точнее это сделал чемпион страны ереванец М. Папуджян. Особенно отличился он в умении точно поражать резиновые шары. Его модель прогулочного катера с укрепленной на носу иглой менее чем за три минуты, отведенные правилами соревнований, один за другим «торпедировала» все десять шаров. Конкуренту Папуджяна Клименко это сделать удалось всего шесть раз. Он остался на втором месте.
Победителями в общекомандном зачете стали уверенно выступившие хозяева акватории. Сборной командой республики руководит большой энтузиаст А. Айвазян.
Если учесть, что этот вид спорта начал завоевывать права гражданства в Армении совсем недавно, то, несомненно, судомоделисты республики сделали неплохую заявку на будущее. К сожалению, для остальных команд генеральная репетиция перед стартами Всесоюзных соревнований по судомодельному спорту оказалась неудачной.
Р. АНАНИНЯН, г. Ереван
соревнования учащихся по автомоделизму.
Участники и судьи автомодельных баталий, наблюдавшие за ходом этих семи областных первенств, — а их значение не следует недооценивать, ведь Московсная область по праву считается одной из сильнейших в стране, — до сих пор с сожалением отмечали, что настоящая борьба развертывалась в основном между представителями города Жуковского. На этот раз впервые на корт вышли шесть команд, да, кроме того, еще в личном зачете участвовали спортсмены из семи подмосковных городов. И прежде всего — с азромобилями. Двадцать одну модель
РАВНЫХ
класса 2,5 см3 и девять класса 1,5 см3 представили они технической комиссии. Тридцать разнообразных по компоновке, оригинально выполненных аэромо-билей парадировали перед судейской трибуной, рассказывая языком скорости о конструкторском мастерстве своих создателей. А борьба в обоих классах была упорной. Лучшие результаты — в классе моделей с двигателями рабочим объемом 1,5 см3 — у Е. Руднева из СЮТ № 1 города Жуковского, в классе 2,5 см3 — у В. Коломейцева, представителя той же команды. И пусть скорости этих моделей пока невысоки — маленькая машина Коломейцева пробежала дистанцию всего за
112 км час, главное, начало положено.
Заезды моделей других классов прошли «по традициич довольно скучно. Чувствовалось, что ребята из новых команд только-только приступили к работе над моделями и их результаты еще впереди. В общекомандном зачете на первое место вышла, как и в прошлые годы, команда станции юных техников № 1 города Жуковского, которой руководит один из опытнейших наших преподавателей Р. С. Хабаров.
Ю. ГЕРБОВ, наш. спец. корр. по с. Видное, Московская область
внимание на воспитание спортсменов в духе товарищества и коллективизма.
Эта дружная работа принесла плоды — такие, каких еще никогда ие пожинал автомоделизм. Двенадцать новых всесоюзных рекордов установили они за шесть дней.
Особенный успех выпал иа долю мастера спорта из города Жуковского В. Якубовича. Ои выступал с моделями двух кубатур — 2,5 и 5 см-1. И обе принесли ему званые рекордсмена. Вот его результаты: 500 м — 189, 473 км/час, 1000 м — 202, 247 км/час, 2000 м — 164, 760 км/час. Первые два результата принесла модель с двигателем рабочим объемом 5 см3. Причем впервые в СССР пятикубовка перевалила за заветную отметку 200 км/час.
Мастер спорта О. Маслов (Узбекистан) также добился трех рекордных достижений. На всех зачетных дистанциях он выступал с излюбленной моделью класса 1,5 см3. Как обычно, он предпочел самым лучшим импортным двигателям гвон. слчо-дельный. И, как видим, ие без оеновтний. Ни одному из конкурентов Олега не удалось заставить свою модель бегать с такой скоростью. Как всегда, успешно выступил представитель «тяжелоатлетов» от мо-
СВОДНАЯ ТАБЛИЦА РЕКОРДОВ СССР 1967 ГОДА ПО АВТОМОДЕЛЬНОМУ СПОРТУ
Дистанция Фамилия участника Кубатура Скорость
500 м 0. Маслов В. Ляпкин В. Якубович В. Соловьев 1.5 2,5 5,0 10,0 155,172 189,473 189,477 219,512
1000 м О. Маслов В. Липкий В. Якубович В. Соловьев 1,5 2,5 5,0 10,0 150,0 184,615 202,247 197,802
2000 и О. Маслов В. Якубович Б. Гфимов В. Гсворгян 1,5 2,5 5,0 10,0 128,113 164,760 184,086 188,980
делизма мастер спорта В. Соловьев. Скорость, которую развила его модель — 219, 512 км/час, — лучшая из когда-либо показанных отечественными автомоделями. Особо следу ет отметит ь е ще один результат: впервые в таблице рекордов появилась фамилия представителя Армении. Кандидат в мастера спорта В. Геворгян, чья модель класса 10 см1 стартовала на дистанции JO00 м, стал еще одним рекордсменом страны 1967 гола.
Остальные результаты представлены в таблице.
Рекордные выступления спортсменов на корте ЦАМ К — серьезная заявка иа уча-стие в любых международных соревнованиях. До сих пор мы неоднократно говорили ой отставании наших моделей от создаваемых в европейских странах. Теперь мы смело можем ждать побед и иа самых ответственных зарубежных встречах.
