Журнал Моделист-конструктор №11, 1967 г. - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
21 час. 40 мин.
Командующий флотом получил приказ Центробалта послать в Петроград эсминцы «Забияка», «Меткий», «Страшный». Сторожевому судну «Ястреб» предписано было получить оружие в Фридрихсгамне и доставить его в Петроград.
Балтийский флот активно готовился к решающему штурму последнего оплота Временного буржуазного правительства — Зимнего дворца. На кораблях, в береговых частях флота революционные комитеты вооружали матросов, корабли пополняли свой боезапас, завершали ремонт механизмов и машин.
В этот же день, 24 октября, комиссар крейсера «Аврора» получил предписание BPK Петроградского Совета рабочих и солдатских депутатов: «Всеми имеющимися в вашем распоряжении средствами восстановить движение по Николаевскому мосту».
Командир корабля Эриксен не согласился выводить корабль в Неву, опасаясь посадить его на мель. Тогда только что назначенный комиссар — председатель судового комитета — А. В. Белышев поручил старшине сигнальщиков С. П. Захарову произвести промер Невы. Через полтора часа Захаров доложил, что глубины достаточно, крейсер пройдет безаварийно. Все офицеры отказались вести корабль. Тогда комиссар приказал выставить караул у кают-компании и никого не выпускать. Команда ввела в Неву «Аврору» самостоятельно
.AM) Г»
12
СИЛУЭТЫ КОРАБЛЕЙ «САМСОН», «ЗАБИЯКА», «ЗАРЯ СВОБОДЫ», «ЗАРНИЦА» И «ЯСТРЕБ» СМОТРИТЕ НА СТРАНИЦЕ 14.
25 ОКТЯБРЯ
З час. 30 м ин.
Крейсер «Аврора» в полной боевой готовности подошел к Николаевскому мосту и встал на якорь у Английской набережной. Рядом отдал якорь тральщик № 15.
9 час. 40 мин.
Из Гельсингфорса в Петроград с красными флагами, революционными лозунгами на стеньгах вышли эскадренные миноносцы «Меткий», «Забияка», «Самсон», «Деятельный» и сторожевой корабль «Ястреб».
12 час.
Учебное артиллерийское судно — бывший линейный корабль «Заря Свободы» — встало на якорь в Морском канале, напротив железнодорожной станции Лигово. «Заря Свободы» была готова поддержать революцию огнем своих мощных орудий.
НЕКОТОРЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ КОРАБЛЕЙ
БАЛТИЙСКОГО ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА, СТОЯВШИХ НА НЕВЕ В НОЧЬ С 24 НА 25 ОКТЯБРЯ 1917 ГОДА
«АВРОРА» — крейсер 1-го ранга. Построен на заводе «Новое Адмиралтейство» в Петербурге в 1903 году. Водоизмещение — 6731 т, длина — 123,7, ширина — 16,8, осадка — 6,4 м. Мощность механизмов — 11 610 л. с. скорость — до 20 узлов. Орудия: 8 — 152-мм; 24 — 75-мм; 8 — 37-мм (зенитные). Торпедные аппараты: три.
«А M У Р» — минный заградитель. Построен на Балтийском заводе в Петербурге в 1901 году. Водоизмещение — 2926 т, длина — 98,5, ширина — 14,0, осадка — 4,7 м. Мощность машины — 5306 л. с, скорость — 17,3 узла. Орудия: 120-мм — 9, мины — 324.
«БЕРН Ы Й» — учебное судно. Построено на Балтийском заводе в Петербурге в 1896 году. Водоизмещение — 1287 т, длина — 68,3, ширина — 12.2, осадка — 4,0 м. Мощность машин — 612 л. с, скорость — 10,8 узла. Орудия: 75-мм — 8; 47-мм — 2; 37-мм — 2.
«Т №14» —• тральщик, бывший волжский буксир «Лебе-дянь». Водоизмещение — 140 т. длина — 39,0, ширина — 6,4, осадка — 1,7 м. Мощность машин — 477 п. с, скорость — 10 узлов.
«Т №15» —• тральщик, бывший волжский буксир «Вольск». Водоизмещение — 140 т; длина — 39,0, ширина — 6,4; осадка — 1,7 м. Мощность машин — 450 п. с, скорость — 13 узлов. Орудия: 47-мм — 1.
« X О П E Р» — минный заградитель. Построен в 1915 году. Бывший пароход Восточно-Азовского пароходства «Константин». Водоизмещение — 1100 т, длина — 64,9, ширина — 8,8, осадка — 3,3 м. Мощность машин — 710 п. с, скорость — 10,5 узла. Орудия: 47-мм — 2, 37-мм — 2.
14 час.
В Неву вошли минные заградители «Амур» и «Холер», яхта- «Зарница», транспорты и баржи с десантом кронштадтских моряков. Корабли заняли предназначенные им места около крейсера «Аврора» и отдали якоря. Началась высадка десанта.
19 час.
На Неве появились «Самсон», «Забияка» и несколько позже «Ястреб», доставивший боеприпасы и оружие. Эсминцы «Меткий» и «Деятельный» задержались и прибыли лишь на следующий день — 26 октября.
20 час. 15 мин.
Из Биорке (военно-морская база в Финском заливе) в Петроград прибыли учебное судно «Верный» и тральщик № 14. Учебное судно «Верный» бросило якорь около «Амура», а тральщик № 14 встал впереди тральщика № 15.
Восстание нарастало с каждой минутой, приближался решающий этап Великой Октябрьской социалистической революции. В боевой готовности стояли на Неве корабли Балтийского военно-морского флота. Самым мощным был крейсер «Аврора», который стоял недалеко от Николаевского моста на середине Невы. Несколько впереди, в кильватер — «Самсон» и «Забияка», напротив, у правого берега реки, — «Амур», за иим — «Верный», «Ястреб», «Хопер» и «Зарница». Против Адмиралтейства расположились тральщики № 14 и № 15. В Морском канале стояла «Заря Свободы». Революционная эскадра располагала орудиями крупного и среднего калибра, скорострельными пушками и пулеметами. Всего было 127 стволов, готовых по первому сигналу BPK открыть огонь. Наступил решительный момент. Владимир Ильич Ленин послал несколько записок в штаб BPK с требованием немедленно начать штурм Зимнего дворца.
