Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Электротехника -> Столяров Ю.С. -> "Журнал Моделист-конструктор №11, 1967 г." -> 6

Журнал Моделист-конструктор №11, 1967 г. - Столяров Ю.С.

Столяров Ю.С. Журнал Моделист-конструктор №11, 1967 г. — М.: Молодая гвардия, 1967. — 56 c.
Скачать (прямая ссылка): modelistkonstruktor196711.djvu
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 5 < 6 > 7 8 9 10 11 12 .. 42 >> Следующая

В 1913 г. на Черном море был заложен крейсер. Первая мировая война приостановила его построй-иу. Корабль закончили в 1927 году.
Эта дата и считается днем рождения первого советского крейсера, который был назван «Черво-ной Украиной». По тем временам это был вполне современный для данного нласса норабль водоизмещением 8400 т, длиной 154,8, шириной 15,2 и осадной в 5,5 м. Снорость 29,5 узла, сообщаемая машинами мощностью 50 ООО л. с, ставила этот
крейсер в ряды быстроходных иораблей. А его вооружение (15 орудий калибром 130 мм, малокалиберные пушки, пулеметы и четыре трехтрубных торпедных аппарата) являлось весьма грозной силой.
В период Великой Отечественной войны крейсер «Червона Украина», поддерживая своим огнем наши войска под Одессой и Севастополем, геройски погиб, снискав себе вечную славу.
Ракетоносные крейсера резно отличаются от своих родоначальников — крейсеров — и по вооружению и по решаемым им тантичесним задачам.
Наши боевые кораблн этого класса являются одннми из лучших в мире. Один из ракетоносцев носит гордое имя своего героического пред На — «Варяга». Ему присвоено звание гвардейского.
После возвращения на Балтику ом становится помощником командира эсминца «Карл Маркс», затем командует посыльным судном «Кречет», канонерской лодкой «Красное знамя».
Во время службы на кораблях С. Ф. Юрьев посвящает свое свободное время любимому занятию — морскому моделизму. Он понимает, что строить модели кораблей — отнюдь не забава, а важное средство воспитания молодежи.
Командование Балтийского флота, узнав, что командир «Кречета» мастерит на досуге модели, поручает ему сделать модель линкора «Октябрьская революция». Вслед за тем изящные работы военного моряка появляются в экспозициях Центрального военно-морского музея: модель «Воровского», баржи-форта «Атаман Разин», входившей в состав Волжской флотилии в 1918—1919 годах, канонерской лодки «Ваня-коммунист», погибшей в неравном бою с белогвардейцами на Каме, близ села Пьяный Бор, каспийской рыбницы-торпедоносца, действовавшей против интервентов в 1919—1920 годах.
В эти годы С. Ф. Юрьев много экспериментирует, оттачивает мастерство и свой, «юрьевский» стиль.
В моделях-миниатюрах он старается сочетать скрупулезную точность и тонкость работы с высокой художественностью. Превосходный знаток истории флота и архитектуры корабля, он в совершенстве овладевает мастерством художника, скульптора, токаря, полировщика и резчика. Его модели микрокораблей из пластмассы с применением слоновой кости и черепахи превосходят по своей филигранности даже модели знаменитых японских и китайских мастеров.
Тесная связь С. Ф. Юрьева с Центральным военно-морским музеем получила свое логическое завершение: в 1930 году его назначают ученым — хранителем фондов и вскоре поручают организовать при музее модельную мастерскую, которая^ просуществовав более ста лет, закрылась в 1916 году.
С большим трудом новому хранителю морских древностей удалось подобрать квалифицированных специалистов и наладить работу мастерской. К началу 1932 года уже выпущены первые экспонаты: подводные лодки, сторожевик «Ураган», миноносцы и другие корабли. Впервые в практике русского морского моделирования С. Ф. Юрьев вводит чернение и серебрение отдельных деталей корабля, что хорошо сочетается с шаровым тоном корпуса и надстроек. Этот прием придавал модели индивидуальный стиль, который, постепенно совершенствуясь, стал характерным для моделей мастерской ЦВММ.
Анализируя творчество С. Ф. Юрьева как моделиста, нужно заметить, что он никогда не делал модели случайных кораблей. Он считал, что модель — это либо памятник кораблю, который остается новому поколению, либо реконструкция корабля, имеющего большое познавательное значение, либо просто уменьшенная копия спроектированного корабля, который будут строить.
Человек, в буквальном смысле слова творивший историю отечественного флота, был еще и неутомимым исследователем. Его перу принадлежит около пятидесяти статей. Их названия говорят сами за себя: «История Кронштадта как первого военного порта России», «Восстание моряков Балтийского флота в 1752 году», «Вооружение корабля XVIII века», «Быт и служба на парусном корабле» и т. д. ^
В 1946 году С. Ф. Юрьев защитил диссертацию «Медицин екая служба русского флота XVIII и начала XIX столетия», получив ученую степень кандидата военно-морских наук. Кроме того, им был создан фундаментальный труд «Историческое описание формы одежды отечественного флота 1665— 1945 гг.», куда вошли интереснейший словарь военных и военно-морских терминов обмундирования, подробнейшая библиография, детальное описание и 250 рисунков. Будучи консультантом художественных фильмов «Петр Первый», «Варяг», «День первый», С. Ф. Юрьев во многом помог съемочным коллективам воссоздать облик минувших времен.
Где бы ни работал этот талантливый человек, в свободное время он мастерил модели-миниатюры, щедро передавая свой опыт начинающим моделистам. Один из лучших учеников С. Ф. Юрьева — капитан третьего ранга Юрий Иванович Федоров — нынешний командир легендарного крейсера «Аврора». Его работы очень напоминают модели Сергея Федоровича Юрьева — участника событий Великого Октября.
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 5 < 6 > 7 8 9 10 11 12 .. 42 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed