Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Электротехника -> Столяров Ю.С. -> "Журнал Моделист-конструктор №11, 1967 г." -> 18

Журнал Моделист-конструктор №11, 1967 г. - Столяров Ю.С.

Столяров Ю.С. Журнал Моделист-конструктор №11, 1967 г. — М.: Молодая гвардия, 1967. — 56 c.
Скачать (прямая ссылка): modelistkonstruktor196711.djvu
Предыдущая << 1 .. 12 13 14 15 16 17 < 18 > 19 20 21 22 23 24 .. 42 >> Следующая

СХЕМА №2. «СВЕТОВОЙ» ВЕЗДЕХОД: Pi. Рг — реле типа РЭС-6; ФСї. ФС2 — фоторезисторы ФС-К2; Mi. M2 — электродвигатели типа ДП-10; питание — две батареи КБС-Л-0,5, включенные последовательно.
В 1928 году, в канун праздника Великого Оитября, инженеры И. Камов и Н. Скржииский подали в Центральный совет Осоавиахима СССР предложение построить летательный аппарат с авторотирующим винтом. Вместо иностранного слова «автожир» они придумали ему русское название «вертолет», образовав его из двух слов: «вертится» и «летает».
25 сентября 1929 года вертолет KACKP-I — «Красный инженер» — впервые поднялся в воздух и пролетел 200 м на высоте... около двух метров. С этого полета и начался новый этап в истории советской авиационной техники. С тех пор у нас в стране вместо иностранного «геликоптер» употребляют слово «вертолет».
На KACKP-I советские авиаконструкторы впервые применили шарнирное крепление лопастей несущего винта. Это дало возможность балансировать вертолет на всех режимах его полета. Как известно, подобные винты и поныне устанавливаются на всех советских машинах такого рода.
После освоения моторного и безмоторного полета в режиме самовращения винтов (авторотации) развитие вертолетов в СССР пошло быстрыми темпами. Уже через полтора года их потолок возрос до 450 м, в продолжительность полета достигла 28 мин. Так был сделан первый шаг по пути, который привел к созданию самых разнообразных по назначению машин, получивших широкое применение в нашей стране.
Вертолет многоцелевого назначения — Ка-26 с комплектом быстросъем-ных навесных агрегатов создан коппективом под руководством Н. И. Ka-мова. Он может поднимать груз до 900 кг на высоту 3000 м, развивая в полете скорость 175 км/час. На Ка-26 установлены два 325-сильных двигателя воздушного охлаждения. Соосная схема несущих винтов обеспечивает вертолету хорошую маневренность.
Модификации этой машины позволяют использовать его с кабиной для перевозки пассажиров, почты или мелкофасованных грузов. На него легко установить аппаратуру для ввиахимических работ в сельском и лесном хозяйствах. Платформа, размещенная под кабиной, позволяет поднимать в воздух крупногабаритные грузы. Причем укрепить груз на платформу и снять его можно без посадки вертолета. И наконец, Ка-26 — вполне надежный подъемный кран: имеющийся снизу крюк поднимает в воздух строительные детали, лес и пр.
Из пассажирского варианта в грузовой вертолет можно превратить примерно за 2 часа. Пассажирское помещение и кабина летчика оборудованы отоплением, вентиляцией, фильтрами для очистки воздуха от токсичных паров и пыли. Пилотажно-навигационное оборудование этого вертолета позволяет совершать полеты ночью и в сложных метеорологических условиях.
Они замерли імвек — символы нашей революционной эпохи, памятники великих дней, трудовых и боевых побед. Мы бережем их, почитаем — корабли, танки, тракторы, автомобили, самолеты, станки, мы храним и\ для грядущих поколений. О MHOi их машинах-памятнньах было рассказано на страницах журнала в течение года. Hd этой странице мы помешаем еще несколько фотоснимков машин-памяі никое, ставших символом нашей пятидесятилетней эпохи.
Истребитель МИГ-3, установленный в деревне Дракнно под Серпуховом, напоминает жителям столицы и Потмоско-вья о том, как сражались за Родину советские летчики.
Это тот самый трактор, который 17 июня 1930 года первым вышел из ворот Сталинградского тракторного завода. Поработал он на славу — 23 года без отпусков. Почти 13 тысяч гектаров распахал. И воевал тоже. Возил снаряды, пушки, вытаскивал застрявшие грузовики.
В Орше установлена эта «катюша» — памятник гвардейцам, которые 14 июля 1941 года произвели первый ракетный залп по гитлеровцам.
«Восток-1» — первый в мире космический корабль. В Москве, на ВДНХ, с ним можно познакомиться лично.
Станок, на котором работал токарь Михаил Калинин, ставший «всесоюзным старостой», ленинградцы очень бережно хранят, как н многие другие реликвии.
Совсем старенький паровоз, совсем слабый. Но как радовались рабочие депо Москва-Сортировочная, когда отремонтировали его на одном из первых субботников! В. И. Ленин высоко оцепит инициативу рабочих этого депо, назвав ее «великим почином», ростками нового, социалистического общества. Придавая огромное значение этому героическому почину рабочих в тылу, он писал: «...Первый коммунистический субботник, устроенный 10 мая 1919 г. железнодорожными рабочими Московско-Казанской железной дороги в Москве, имеет большее историческое значение, чем любая победа Гинденбурга или Фоша и англичан в империалистической войне 1914—1918 годов».
МАШИНЫ-А
ПАМЯТНИКИ
tec ІтmW tf
TEXH
50 героических лет восхищают и удивляют рии человечества не м по объему созидатель ству героических дел, гиганты промышлемю миллионеры... Да разв создано за >ти 50 п
1. Коемичесная станция — плод фантазии юных технинов из Белоруссии. Недалено то время, ногда многие нэ ребят от фантазии перейдут н практическим делам... и полетят на Луну, на Марс, на другие галактики.
2. Действующая модель химического завода — дело рун шноль-нииов из Таджикистана. Таким*)
Предыдущая << 1 .. 12 13 14 15 16 17 < 18 > 19 20 21 22 23 24 .. 42 >> Следующая
Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed