Журнал Моделист-конструктор № 10, 1967 г. - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
Общее восхищение и восторг вызвала колонна ракетоносцев разного назначения. Под фюзеляжем каждой машины (фото на 1-й стр. обложки) — красные ракеты. Эти могучие корабли могут наносить удары по наземным и морским целям за сотни километров от них.
Авиационный праздник в Домодедове наглядно показал, каких огромных успехов добилась Советская страна, по праву носящая звание великой авиационной державы. «Новое чудо воздушной техники», «Сенсация в небе», «Смотр мощи советской авиации» — так оценивает весь мир этот авиационный парад.
Г. РИЗАЕВ, наш корр.
Фото на 2—3-й стр. вкладки Ю. Егорова.
> А
ИАКФРЫ-ПФСЫАКИ
А А 31
j?. все модели, представленные "їйтч-и стр. вкладки, выпускают советские предприятия для моделистов. Их можно приобрести, обратившись в Центральную базу По-сылторга по адресу: Москва, Авиамоторная ул., 50.
• 1с ецропег їм
V К «NOVOEXPORT» • SSR,
\\ ,.с,-,•W А-2Ч7.
va, 47 А ті, МО-ЧОІУ
25
AtOAEAJTCTO
ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ!
С этого месяца наш журнал открывает на своих страницах заочный клуб по подготовке юных инструкторов морского и авиационного моделизма.
Основная задача клуба — помочь ребятам, увлекающимся кораблями и самолетами, получить необходимые знания и умения для самостоятельной постройки их моделей. Это первая задача, но не единственная. Вторая задача состоит в том, чтобы ребята, занимающиеся в нашем клубе, смогли зажечь огонек творчества у своих товарищей, увлечь их любимым делом, а значит, организовать у себя в школе, пионерской дружине, отряде небольшой кружок моделистов и возглавить его.
В каждом иомере журнала клуб юных инструкторов-моделистов будет предлагать вам несколько вопросов из области судостроения и самолетостроения, на которые молено ответить, пользуясь специальной литературой, рекомендуемой в журнале. В каждом номере журнала под рубрикой клуба будут публиковаться схемы, чертежи и описания моделей кораблей, судов и самолетов, рекомендуемых для самостоятельной постройки членам клуба, с постепенным усложнением конструкций. Программа клуба рассчитана на полтора года, то есть на период с октября 1967 года по март 1969 года.
Для получения звания юного инструктора-моделиста член клуба должен:
1. Построить и испытать любые четыре модели (судов или самолетов) по предложенным в разделе клуба чертежам и схемам.
2. Ответить на предложенные журналом вопросы по основам судостроения или самолетостроения (в зависимости от того, каким видом моделизма занимается член нлуба).
3. Организовать у себя в школе небольшой нружок моделистов и помочі ' I своим товарищам построить любые две-три модели из тех, что предлагает наш клуб.
Ближе к завершению программы клуба, то есть в конце будущего года, наш журнал на последней странице будет печатать специальную карточку-отчет члена клуба, которую надо вырезать из журнала, заполнить, указав выполненные работы, заверить у директора школы, Дома пионеров, станции юных техников и послать в редакцию. Каждому, кто выполнит этот минимум программы, редакция вышлет нагрудный значок «Юный инструктор-моделист» и удостоверение, подтверждающее, что его владелец прошел необходимую подготовку и ему предоставляется право вести у себя в школе, пионерской дружине, отряде кружок начинающих судо- или авиамоделистов.
В виде исключения звание юного инструктора-моделнета может быть присвоено школьнику, построившему необходимое количество моделей иного типа, чем предложенные программой клуба, но не уступающих им по сложности, с использованием других чертежей и схем или собственной конструкции. В этом случае вместе с карточкой-отчетом в адрес редакции необходимо выслать фотографии и чертежи таких моделей, сообщить данные, полученные при их испытаниях.
Надеемся, что заочный клуб журнала «Метеор» будет содействовать развитию моделизма среди начинающих юных техников, особенно в тех школах страны, где еще не созданы технические кружки.
СОВЕТ КЛУБА „МЕТЕОР"
26
СЛОВО К УЧИТЕЛЮ
Заочный клуб «Метеор» для начинающих авиа- и судомоделистов является заочным по отношению к многотысячной армии читателей. Но совсем не обязательно ребятам проходить предлагаемую программу самостоятельно. Работа пойдет живее и продуктивнее, если над ией возьмет шефство учитель физини или труда, а может быть, накого-либо другого предмета, знакомый в прошлом с авиацией или флотом.
Перед организацией нружка полезно провести собрание, на которое можно пригласить бывших летчинов или морянов военного и граждансного флотов. Две небольшие беседы (по 20—30 мин. наждая), посвященные воздушному или мореному флоту, выступления спортсменов-моделистов, — вполне достаточная программа первой встречи будущих членов клуба. На встрече желательно продемонстрировать модели самолетов, кораблей и судов, изготовленные предшествующими кружковцами, если они были в школе раньше, фотостенды, рассказывающие об истории нораблей, судов и самолетов. Для этого могут использоваться иллюстрации, опубликованные в журнале «Моделист-нонструктор» и в других изданиях.
На первом, вводном занятии руководитель кружна или консультант должен рассказать о целях и задачах работы в кружке, выяснить пожелания школьников, их знания и навыни, чтобы учесть все это в дальнейшей работе. На этом занятии из наиболее активных кружковцев избирается староста кружка, ноторый в дальнейшем будет первым помощником руководителя. В заключение руиоводитель должен объявить расписание занятий и распорядок работы иружка, ноторый складывается из теоретических занятий, прантических работ по постройне моделей и испытаний моделей в воздухе и на воде.
