Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Электротехника -> Столяров Ю.С. -> "Журнал Моделист-конструктор №12" -> 11

Журнал Моделист-конструктор №12 - Столяров Ю.С.

Столяров Ю.С. Журнал Моделист-конструктор №12 — М.: Молодая гвардия, 1966. — 56 c.
Скачать (прямая ссылка): jurnalmodelist121966.djvu
Предыдущая << 1 .. 5 6 7 8 9 10 < 11 > 12 13 14 15 16 17 .. 30 >> Следующая

Между прочим, обратите внимание, что наибольшее роение в издании автомобильно-исторических серий проявляют именно такие, как Сан-Марино и Монако, лишенные машиностроения государства, для бюджета которых выпуск «ходких» марок имеет практическое значение. Не автомобили, так марки с автомобилями!
Специальной маркой отметила Франция 50-летие битвы на Марне, когда на парижских такси к фронту
были переброшены резервисты, отстоявшие столицу qt германского нашествия.
Страны с развитой автомобильной промышленностью приурочивают выпуск соответственных марок к юбилеям, производственным или техническим достижениям: БО-летию или 75-летию автопромышленности в данной стране (Чехословакия, ГДР), успехам в производстве автобусов (Венгрия), зарождению собственного автостроения (Польша, КНДР). На марках этого типа можно увидеть, как автомобиль превращался из сложной и капризной технической игрушки в практичную машину, получал применение для массовых пассажирских и грузовых перевозен, для специальных целей и, нонечно же, для самой почты.
Тема почтового автомобиля и его предшественников пользуется исключительным вниманием министерств связи всего мира. Мы встречаем ее на советских, швейцарских, австрийских, американских и других марка... Серия, выпущенная в Австрии, очень красива. Здесь воспроизведены картины известных художников: дилижансы, ионные почтальоны, гусеничный снегоход в Тирольсних Альпах, современный автобус-энспресс. Не менее интересны наши серии, приуроченные к столетию почты и сравнивающие старые и новые средства связи. О дилижансах и почтовых наретах особый разговор. Их в альбомах филателистов, пожалуй, еще больше, чем автомобилей.
Любопытно рассматривать экипажи и автомобили на марках исторических серий. Но самые ценные для филателиста (и для автомобилиста) марки, которые само время сделало страничками истории автомобиля. Таких немало, например, среди советских почтовых марок. Они были выпущены в разные годы и отражали актуальные события. А теперь, изучая их, не только вспоминаешь прошлое нашей Редины, но и видишь диковинные с сегодняшней точки зрения машины: угловатый фургон с открытой кабиной водителя (марка серии «Голодающим»), автомобили первых пятилеток, потом послевоенные. Наконец, уже близкая н нашим дням серия с привычными очертаниями «Москвича», «Волги», львовского автобуса и самосвала-гиганта белорусского автозавода.
...Когда я кончаю работу с чертежами и техническими описаниями машин, но еще не хочу расставаться с ними, я раскрываю альбом, и под лупой возникает знакомый, но всегда интересный и таящий что-то новое миниатюрный автомобильный музей.
Ю. ДОЛМАТОВСКИЙ
^j1FPJ-SAN MARINn
monaco"
АВТОМОБИЛЬ НА ПОЧТОВОЙ МАРКЕ — излюбленная тема филателии. Мы показываем здвсь лишь часть тематической коллекции, посвященной нашему верному четырехколесному спутнику.
1. Прапр .дедушки современного автомобиля. Глядя на эти машины, трудно поверить, что они когда-то участвовали в гонках.
2. От кабриолета 1897 года до современной гоночной машины.
3. Так мужало советское автомобилестроение.
4. На бортлх этих мішхн надпись «Почта
moolot-i*««
MONACO
0.05 c^s. -"J"
ROkLS-KCr*Ctr.l905
Псторияссй ІЩЩР
почт/\вшшшш~ш
СССРШВЗЯШ
4 S
REPUBLIKOST FiRRElCtI
СПОРЯТ АСЫ: 1 — советский спортивный самолет ЯК-18ПМ (верхний снимо к); 2 — американский самолет «Питс-Спешиел» (средний снимок); 3 — чехословацкий самолет «Тренер-Акробат», на иотором выступала команда Испании (нижний снимок).
«Бюккер-Юнгмейстер» (ФРГ)
ЯК-18 ПМ (СССР)
ОРТАЖ С ЧЕМПИОНАТА ВОЗДУШНЫХ АКРОБАТОВ ЧИТАЙТЕ НА СТР. 32.
нки выполнены нашим специальным корреспондентом ЛРДОМ ЗАРЯНСКИМ в дни чемпионата.
Г. МАЛИНОВСКОГО
МОСКВА 19G6
«Норд-3200-В1>. (Франция)
«Тренер-Акробат» (ЧССР)
конетрукто-)В в по-ословацких
НЕМЕЧЕК, »р авиаци-кЭРО»
бы школь-ли сделать ли так и не чемпионата
Г-
густ 1966 г.
ПАСКАЛЬ, ы Франции
На фотоснимке внизу:
Вадим Овсянкин — второй призер IV чемпионата. Еще школьником Вадим увлекался авиамоделизмом. Свой первый самостоятельный полет совершил в 1956 году. Кстати, на ЯК-18! Сейчас В. Овсянкин — командир экипажа АН-2 и... третьекурсник заочного отделения политехнического института.
via СТЕКЛОПЛАСТИКА
в. АШКИН, инженер-конструктор
В предыдущих статьях мы рассказывали об этапах проектирования микроавтомобиля на базе узлов и агрегатов мотоколяски СЗА. Кузов нашей машины мы еще тогда решили сделать из стеклопластика. Разумеется, он может быть металлическим, деревянным или даже из папье-маше. Но первый — тяжел, да и придать металлу хорошую форму сможет только опытный мастер-жестянщик. Остальные материалы удобнее обрабатывать, но звто трудно добиться высокой прочности, А вот пластмассы отвечают всем требованиям к конструкции самодельного автомобиле.
Итак, за работу!
Вначале по чертежу снимают шаблоны характерных сечений кузова. Каждый шаблон получает номер в соответствии с сечением на сетке и расчерчивается вертикальной и горизонтальной нулевыми линиями. Затем изготавливают внутренние и наружные шаблоны — для контроля поверхности.
Предыдущая << 1 .. 5 6 7 8 9 10 < 11 > 12 13 14 15 16 17 .. 30 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed