Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Электротехника -> Столяров Ю.С. -> "Журнал Моделист-конструктор №12" -> 9

Журнал Моделист-конструктор №12 - Столяров Ю.С.

Столяров Ю.С. Журнал Моделист-конструктор №12 — М.: Молодая гвардия, 1966. — 56 c.
Скачать (прямая ссылка): jurnalmodelist121966.djvu
Предыдущая << 1 .. 3 4 5 6 7 8 < 9 > 10 11 12 13 14 15 .. 30 >> Следующая

13
ПАЛУБА «Л»
ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ!
МЫ ХОТИМ ПРИСОЕДИНИТЬСЯ К АЙДЫНУ МИРЗОЕВИЧУ И ПОЖЕЛАТЬ ВАМ БЫСТРО ПОСТРОИТЬ ЭТУ КРАСИВУЮ И СЛОЖНУЮ МОДЕЛЬ.
ПОСЛЕ ТОГО КАК ВЫ ЗАКОНЧИТЕ ПОСТРОЙКУ, НАПИШИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, НАМ, КАК ПРОХОДИЛА РАБОТА, КАКИЕ ТРУДНОСТИ ВАМ ПРИШЛОСЬ ПРЕОДОЛЕТЬ, О СВОЕМ ПОЧЕРКЕ КОНСТРУКТОРА.
ВНИМАНИЮ ЧИТАТЕЛЕЙ.
(ЧЕРТЕЖИ, ВЫДЕРЖАННЫЕ ТОЧНО В МАСШТАБЕ 1:200, ЛУЧШЕ ВСЕГО ПЕРЕВЕСТИ HA КАЛЬКУ. HO НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ HE НАЧИНАЙТЕ РЕЗАТЬ ИХ. НЕ ЗАБЫВАЙТЕ, ЧТО HA ОБРАТНОЙ СТОРОНЕ ТОЖЕ ЧЕРТЕЖИ.)
18
Пятьдесят яет назад на окраине Москвы, в Тюфелевой рв-ице, возникли первые в России автомобильные мастерские Акционерного московского общества (АМО). Так было положена начало отечественному автомобилестроению. В суровые годы гражданской войны В. И. Ленин уделял большое внимание мастерским АМО, видел в них фундамент будущей автомобилестроительной промышленности СССР.
Наш народ воплотил в жизнь предначертания Ильича. На месте Тюфелевой рощи был создан автозавод. И через несколько лет из его ворот вышел первый советский грузовой автомобиль АМОФ-15 7 ноября 1924 года десять этих машин приняли участие в праздничной демонстрации на Красной площади.
В настоящее время в цехах действуют 126 автоматических линий, а длина конвейеров завода превышает 50 нм. За 50 лет из ворот завода на дороги многих стран мира вышли сотни тысяч грузовых автомобилей, 36 тыс. автобусов, много легковых и специальных автомобилей. В годы Великой Отечественной войны предприятие стало арсеналом боевой техники.
Директивами XXIII съезда КПСС определено дать стране 650 тыс. грузовых автомобилей. Многие из инх будут носить марку «ЗИЛ». Мы хотим рассказать о машине, в которой нашел свое воплощение многолетний труд большого зав дс коллектива,—о ЗИЛ-130. С декабря !964 года завод выпускает ее серийно. Это не просто автомобиль — это базовая машина для целого ряда модификаций: самосвала (промышленного и сельскохозяйственного), седельного тягача, длиннобазного автомобиля и автомобиля-тягача, специально приспособленного для буксировки тяжеловесных прицепов.
Все меньше становится на дорогах и улицах темно-зеленых автомобилей старой конструкции ЗИЛ- 64, все больше и чаще' проносятся светло-голубые красавцы ЗИЛ-130. Автомобилисты уже оценили достоинства новой машины. Она заслуживает того, чтобы быть воспроизведенной в модели.
АВТОБУС ЗИЛ! 18 «Юность» (1965).
ТруЯс
КОМПОНОВКА нового автомобиля, так же как и его предшественника ЗИЛ-164, принята по схеме: кабина за двигателем (рис. 1). При этом автомобиль без груза имеет наилучшее распределение веса по осям. Несмотря на более укороченную базу (на 200 мм), длину платформы кузова удалось увеличить на 210 мм, а полезная емкость кузова составила 6 м3.
Грузоподъемность ЗИЛ-130 (па дорогах с усовершенствованным покрытием) — 5 т, а весит он столько же, сколько ЗИЛ-164 (4270 кг), перевозящий 4 т.
Внешне автомобиль выгодно отличается от своего предшественника. Более комфортабельной стала кабина водителя. Много внимания уделили конструкторы н рациональному расположению приборов (рис. 2). Применение
ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ АМО-Ф-15 (!924).
ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ ЗИС-5 (1933).
ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ ЗИС-!0! (!936).
ЛЕГКОВОЙ ЛИМУЗИН ЗИЛ-1 1 (1962).
єн u к дорог
гидроусилителя руля помогло значительно снизить усилие, затрачиваемое водителем. Если при движении с высокими скоростями шина одного кз передних колес разорвется, гидроусилитель поможет удержать ЗИЛ-130 на дороге.
Хорошая устойчивость н плавность хода, близкая к плавности хода легковых автомобилей, легкое и удобное управление — все это обеспечивает высокие скорости движения в различных дорожных условиях.
19
20
21
111
20 IS 18 Я 16 15 M 13 12 І1 10 9
РИС. 2. АРМАТУРНЫЙ ЩИТОК:
1 — спидометр; 2 — указатель уровня топлива; 3 — контрольная лампочка зарядки аккумуляторной батареи; 4 — указатель давления масла; 5 — стеклоочиститель; 6 — каналы обогрева ветрового стекла; 7 — воздушный манометр; 8 — передний багажник водителя; 9 — ручка управления отопителем и обогревателем ветровых стекол; 10 — переключатель электродвигателя отопителя кабины; 11 — рукоятка управления стеклоочистителями; 12 — ручка управления дроссельной заслонкой; 13 — выключатель плафона кабины;
14 — ручка управления воздушной заслонной карбюратора;
15 — центральный переключатель света; IG и 19 — ионтроль-ные лампы; 17 — указатель температуры охлаждающей жид-ностн; 18 — контрольная лампа дальнего свега фар; 20 — комбинированный выключатель стартера.
22
РИС. 3. ШАССИ АВТОМОБИЛЯ:
1 — радиатор; 2 — головка блока цилиндров; 3 — воздушный фильтр; 4 — сцепление; 5 — коробка передач; 6 — воздушный баллон; 7 — ручной тормоз; 8 — карданный шарнир; 9 — глушитель; 10 — карданный вал; 11 — задний мост; 12 — тормозная камера; 13 — буксирное приспособление; 14 — лонжерон рамы; 15 — рессора; 16 — топливный бак; 17 — аккумуляторная батарея; 18 — нолонка рулевого управления.
Новый ЗИЛ хорошо чувствует себя и на скверных дорогах: за счет большого запаса мощности, хорошей подвески и малого усилия на руле.
Предыдущая << 1 .. 3 4 5 6 7 8 < 9 > 10 11 12 13 14 15 .. 30 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed