Журнал Моделист-конструктор №10 - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
Недочетов было столько, что им одним, пожалуй, можно было бы посвятит^ несколько страниц журнала. Хочется упомянуть еще лишь один. В то время как ленинградские судьи мирно почивали с сознанием исполненного долга у себя дома, приезжие — два рижанина и два москвича — сидели всю ночь для того, чтобы обеспечить нормальную работу судейской коллегии на следующий день. И так все дни * соревновании.
14
Справедливости ряди следует сказать, что работники горкома ДОСААФ, спохватившись, сделали все возможное для того, чтобы исправить положение. Но ни представителей гороно, ни работников горкома комсомола мы на корте ленинградского мототрека так и не увидели.
Позиция более чем странная.
Нельзя пройти и мимо еще одной странности, которая свидетельствует о том, что пренебрежительное отношение к автомоделизму — и как к спорту и как к техническому творчеству — характерно не только для ленинградцев.
Мы уже говорили о том, что на соревнования впервые HQ прибыла команда РСФСР, не было сборных из Эстонии, Латвии, Киргизии- А ведь во всех этих республиках есть способные юные конструкторы, которые вполне могли бы защищать честь своих команд на всесоюзных стартах. Почему же они не приехали?
Причины — прозаические. Соответствующие министерства просвещения, а соревнования финансировали именно они, отказались оплатить проезд спортсменов. Надеемся, что руководители этих министерств объяснят нам и читателям нашего журнала свою непонятную позицию. Говоря о странностях, сопутствовавших III всесоюзным соревнованиям автомоделистов-учащихся, нельзя забыть еще об одной. В положении они были пышно озаглавлены: «III всесоюзные соревнования учащихся школ училищ профессионально-технического обучения» и т. д. Анкета, проведенная нами, показала, что иэ системы профтехобразования в стартах уча-
KOM 41 [ДА МОСКВЫ — ПОБЕДИТЕЛЬНИЦ \ III ВСЕСОЮЗНЫХ СОРЕВНОВАНИИ УЧАЩИХСЯ ГШ АВТОМОДЕЛЬНОМУ СПОРТУ.
сгвовали только три моделиста. Да и то спортом двое из них занимаются не в училищах, а в кружках СЮТ Какова же позиция руководителей системы профтехобразования по отношению к такому виду технического творчества, как автомоделизм Мы ждем ответа.
И последнее, о чем нельзя не сказать. Соревнования вы* явили абсолютную неподготовленность тех, кто непосредственно на местах руководит автомоделизмом. Неподготовленность, доходящую до анекдота. Все моделисты команды Грузин, например, приехали на встречу с моделями без остановочных приспособлений. Более того, несмотря на то, что и в правилах и в книжках по автомоделизму говорится о таких устройствах как обязательном элементе модели, они недоуменно спрашивали: что это такое? Только благодаря энтузиазму мальчишек, которые просидели всю ночь в автомодельной лаборатории и с помощью ленинградцев смастерили эти нехитрые устройства, команде Грузии удалось принять участие в стартах.
Позиция же руководителей Центральной станции юных техников РСФСР проливает свет на причины отсутствия и Ленинграде сильнейшей команды страны.
25 мая Центральная станция юных техников направила во все республиканские, краевые и областные СЮТ пи ьмо, в котором практически ориентирует их на отказ от развития автомоделизма В нем черным по белому сказано, что соревнования автомоделистов ЦСЮТ а этом году не проводит. Более того, так как эти соревнования «организуются исключительно по линии ДОСААФ» (и откуда только такая осведомленность-7!), станция полностью устранилась сама от всяческого участия в них.
В связи с этим наш третий вопрос: способствует ли такой местнический подход к делу дальнейшего развития автомоделизма? Не противоречит ли в корне позиция руководителей ЦСЮТ РСФСР решениям VIII пленума ЦК ВЛКСМ о всемерном развитии среди молодежи технического творчества и технических видов спорта, о ежегодном проведении всесоюзных соревнований учащихся по моделизму? fi
Бросается в глаза отсутствие методической подготовки у многих представителей команд, у тренеров (кстати, в отличие от других видов спорта в автомоделизме понятие «тренер» до сих пор существует подпольно). Многие представители и тренеры попросту не умеют разговаривать с детьми, другие — будучи несведущими в моделизме — не могут им ничего посоветовать.
Вот здесь и рождается еще один вопрос — к работникам ДОСААФ, в частности Центральной автомодельной лаборатории, и Федерации автомодельного спорта СССР: что делается для подготовки руководителей кружков и секций по автомодельному спорту, что делается для обучения людей, без которых невозможно массовое развитие автомоделизма?
III всесоюзные соревнования учащихся по автомодельному спорту закончены. Они прошли четко в спортивном отно шении прежде всего благодаря энтузиазму. Благодаря круглосуточной работе ленинградцев в. Федорова, Е. Гусева и В. Рябова, которые могли сделать немного, но делали больше, чем могли. Благодаря круглосуточной вахте судейской коллегии, чей энтузиазм непрерывно подогревал главный судья соревнований, судья всесоюзной категории Г. LUnpe-реген. Благодаря стойкости и упорству моделистов, которые вопреки всем помехам, подчас исходившим от собственных руководителей, все же сумели создать на соревнованиях здоровую, подлинно спортивную обстановку и героически сражались за победу своих команд.
