Журнал Моделист-конструктор №9 - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
На рукоятке находятся выключатель и фишка для подключения проводников. Проводники длиной 0,6—0,7 м идут к батарейке, находящейся в кармане (батарейку можно укрепить и непосредственно на рукоятке). Авиамоделист, придерживаясь одной рукой за стойку вилки, может управлять моделью, летящей с большой скоростью.
L
В. ВАСИЛЬЧЕНКО, мастер спорта
г. Уфа
1 г- гибкий ВАЛИК с роликом (троенк0О.З мм, окрученный шесть раз); 2 — муфта "крепления гибкого валика к выходному валику; 3 — подшипник выходи pro валика (ногок норшнєяого дшігателя M К-16 С двумя шарикоподшипниками); 4 — хомут крепления поперечного штыря к поику ме-хашним; 5 выходной валик с большой шестеренкой редуктора (62 у у Ga); 6 — малая шестеренка редуктора (10 зубьев); 7 — микроэлектромоторчик (от рулевой машинки РУМ 1); 8 корпус механизма; 9 — неподвижные контакты, соединенные попарно со іцеткмми электромоторчика (на электросхеме А А); 10 - две пары подвижных контактов (ни эдйк-тросхеме Б Б); 11 — пинты шарнирного крепления корпуса механизма к рукоятке; IiJ рукоятка, склеенная на трех слоев 4-миллимстровоп фанеры; 13 — проводники, идущие к контактам; 11—кнопочный выключатель (на электросхеме В); 13 фишки под ключення питания (па электросхеме Г); 16 - батарейка карманного фонаря.
Без слов.
— Я вам ужо смазал, что такие машины мы не обслуживаем!
!
t
Ku
fc
S3
Бтэ С ROD.
«і-5к» ч
IL омпрессионный микродвигатель МД 2,5 «Метеор» — новый вариант серийного калильного двигателя ¦Метеор». Основное его преимущество — повышенная мощность. Ознакомив' шись с чертежами и описанием, помещенными ниже, вы сможете построить такой двигатель до того, как он поступит в продажу.
13 14 15
рис. 1. общий вид микродвигателя мд 2.5 «Метеор»:
1 — КОНТр BHHTJ
2 — головка; 3 -крнтрпор ш е н ь; 4' — гильза; 5 картер; 6 — поршень; 7 — поршневой палец; 8 — шатун; 9 — прокладка: 10 — задняя крышка: 11 — подшипник; 12 —• диффузор; 13 — винт; 14 — шайба; 15 — подшипник; 16 — коленчатый вал; 17~
18 — винт; 19 — игла; 20 — контргайка; 21 — гайка; 22 — жиклер.
ш ч—
Ч t —і
Поршень — гладкий, бевдефлектор-ный, изготовлен в комплекте с гильзой (из высоколегированного чугуна марки XIIB), чтобы зазор между деталями не превышал 6 микрон.
Гильза (рис. 2) из стали ШХ15 закалена и оксидирована. В гильзе сделаны прорезные окна (выхлопное и перепускное), улучшающие рабочий процесс и снижающие гидравлические потери.
Головка (рис. 4) выточена из алюминиевого сплава Д1Т и анодирована в красный цвет.
Карбюратор состоит из диффузора, жиклера и иглы. Жиклер расположен в центре диффузора. Игла стальная, имеет мелкую резьбу, облегчающую регулировку двигателя.
Диффузор из дюралюминия Д1Т несколько удлинен, проходное сечение уменьшено (рис. 6).
Микродвигатель может быть установлен на авиа-, судо- и автомоделях.
КОНСТРУКЦИЯ
Картер микродвигателя вместе с носком (см. рис. 1) изготовлен из алюминиевого сплава АЛ4 литьем под давлением: отим достигается хорошая герметичность и жесткость всей конструкции.
Задняя крышка — из алюминиевого сплава АЛ4 (литье под давлением). С ее наружной стороны имеется прилив, на котором можно установить штуцер отбора воздуха, например, при принудительной подаче Топлива из бачка.
Коленчатый вал — пустотелый, с отсечным окном, выполняющим роль распределителя, сделан из стали 38ХА, закален и обработан с высокой чистотой.
Шатун выштампован из дюралюминия марки Д1Т; монтируется без подшипников скольжения. Смазка рабочих поверхностей происходит через два отверстия 0 1 мм в головках шатуна.
Поршневой палец — пустотелый, из стали марки 38ХА, термически обработан ; относительно поршня , не фиксируется.
OCHOCHWS ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Диаметр поршня . . . 15 мм
Ход поршня.....14 мм
Рабочий объем . . . 2,47 см3 Степень сжатия . . . . 12-г 14 Число оборотов в минуту с винтом 0 150 мм ... 15 ООО Направление вращения (со стороны винта) . . . против
часовой стрелки Сухой вес (без винта) . 150 P Воспламенение ... от Сжатия Срок работы . . . • 10 часов
38
METEOR
H. КАМЫШЕВ,
инженеп
становится сильнее
Рабочее топливо: масло минеральное, эфир, керосин технический (по 33,3% каждого компонента). Для микродвигателя, установленного на гоночных моделях, можно применять присадки, например амилнитрит.
Размеры посадочных мест, диаграмма фаз газораспределения, внешняя характеристика двигателя показаны соответственно на рисунках 7, 8, 9.
РАБОТА
При вращении коленчатого вала поршень перемещается от нижней мертвой точки (HMT) к верхней мерт-
ботанные газы выходят через них в атмосферу), а затем — боковой канал в гильзе, по которому топливо-воздушная смесь устремляется в полость над поршнем. Когда поршень движется вверх, он перекрывает перепускные и выхлопные окна, и цикл повторяется. Перемещение поршня к BMT происходит за счет инерции деталей кривошипно-шатунной пары, воздушного винта или маховика.
ЗАПУСК
И РЕГУЛИРОВКА
Микродвигатель надежно прикрепите к модели. Залив топливо в бачок,
