Журнал Моделист-конструктор №9 - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
Известно, что гусеничные машины имеют более высокую проходимость, нежели колесные, и луч шие тягово-сцепные характеристики. Зато колесные обладают большей универсальностью. Сочетание этих двух свойств воплощено в чехословацком тракторе «Зетор-3017» (рис. 5) с полугусеничным ходом и резиио-металлическими гусеницами.
«Самый маленький трактор в мире» — так гласила надпись возле итальянского трактора «Тозел-ли-68» (рис. 6). Трудно проверить такое утвержде: ние, по из выставленных он действительно был самым маленьким. Мощность двигателя составляет всего 15 л. с. Трактор очень удобен при работе на мелких участках, где большой машине трудно развернуться.
Италия вообще была широко представлена на выставке. 35 фирм привезли из этой страны свою продукцию, в том числе и ФИАТ. Фирма эта известна больше своими автомобилями. По она де-
РИС. о. ТРАКТОР «Т03ЕЛЛИ-О8» (ИТАЛИЯ),
23
НЕКОТОРЫЕ ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ МАШИН (в мм)
РИС. 7. ПОГРУЗЧИК KR-12 (ИТАЛИЯ).
рис, є. бульдозер фирмы 4К0НТИНЕНТЛЛЬ» (франция).
ДЭТ-250 Колея — 2450 Дорожный просвет — 500 Ширина гусеницы — 690
Т-54В
Длина с механизмом навески — 3530 Ширина по кромкам гусениц — 1250 Высота по капоту — 1350 Высота по кабине — 2300 База — 1600
Т-28ХЗ
Длина — 3575
Ширина (при колее 1800) — 2100
Высота (по трубе воздухоочистителя) — 2670
«УРСУС» С-325
Длина — 3065
Ширина — 1615
Высота — 1520
Дорожный просвет — 385
FR-12
Длина (вместе с ковшом) — 5870
Ширина — 2345
Высота — 2040
«КОНТИНЕНТАЛЬ»
Длина (вместе с ножом) — 6689
Ширина (по кромкам гусениц) — 2810
Ширина (по ножу) — 4630
Высота (по трубе воздухоочистителя) — 3706
LT1200
Длина — 2255 Ширина — 992
Высота (по рулевому колесу) — 1246
РИС. 9 ТРАІГТОР LTtUW ФИРМЫ «КОМАЦУ» (ЯПОНИЯ).
лает и другие машины. Вот одна из них — FR-12 (рис. 7). Это мощный погрузчик, который может работать и в сельском хозяйстве и на разных стройках.
А возле этой громадной машины (рис. 8) всегда было особенно много народу. Ребята, осматривавшие ее, обязательно старались взобраться на сиденье. Французский бульдозер фирмы «Континен-таль», предназначенный для крупных строек, имеет шестицилиндровый дизельный двигатель мощностью 300 л. с. Но машина не обязательно должна работать с бульдозерным ножом. К ней могут быть присоединены самые различные орудия — и плуги и экскаваторные ковши.
Для того чтобы попасть из одной части света в другую, нужно пересечь моря и континенты. На выставке же это просто: вышел из павильона, пересек аллею — и попал из Франции в Японию. Очень много машин привезли на выставку наши восточные соседи. Одна из наиболее интересных — колесный трактор LT1200 (рис. 9) фирмы «Комацу». Он предназначен для механизации работ на рисовом поле, но с успехом может применяться в лесах, садах, на стройках.
Конечно, мы рассказали лишь о незначительной части громадной экспозиции. Но даже по нескольким образцам можно судить, насколько упорно и сосредоточенно работают во всем мире конструкторы сельскохозяйственных машин над совершенствованием своих изделий.
26
d Ъгисания наиболее интересных конструкций зарубежных спортивных и дорожных автомобилей познакомят любителей автомобильной техники с современными тенденциями автомобилестроения и будут полезны при конструировании моделей-полумакетов.
Наши публикации мы начинаем с автомобиля «Альфа-Ромео 1600», построенного в Италии.
№00
ПО МАТЕРИАЛАМ ЗАРУБЕЖНЫХ ЖУРНАЛОВ
Автомобиль «Альфа-Ромео 1600» был показан в 1962 году на выставке в Турине. Его кузов имеет гладкие линии. Боковые окна изогнуты и гармонируют с низкой крышей автомобиля, Ветровое стекло по желанию водителя может убираться.
Вентиляция осуществляется посредством трубопроводов через отверстия в боку кузова. Воздух поступает через вентиляционные отверстия, которые маскируются фирменной эмблемой «Альфа».
Дверная ручка заменена кнопкой, расположенной рядом с выемкой для пальцев. Сиденье имеет регулируемую спинку. Весь интерьер отделан темно-серым материалом с черной окантовкой.
Четырехцилиндровый двигатель наклонен влево под углом 25° к вертикали. Это позволило значительно опустить капот.
Коленчатый вал — пятиопорный. Мощность двигателя—150 л. с.
Автомобиль имеет пятиступеччаїую коробку передач.
Рама — трубчатая, подвески — независимые, тормоза —
<
дисковые, рулевой механизм — червячного типа.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Длина.............. 3625 мм
Ширина.............і 1545 мм
Высота.............. 917 мм
Колея передних колес........ 1275 мм
Колея задних колес ......... 1260 мм
656?04
КЛАДОВАЯ ПАМЯТИ
При вычислениях на электронных цифровых машинах (ЭЦВМ) и как нельзя обойтись без запоминания чисел. Вспомните уроки математики. Каждую задачу мы разбивали на несколько, выполняя их в строгой последовательности. В ЭЦВМ эти операции выполняются по командам, закодированным в виде двоичных чисел, которые подаются из устройства управления машины. Очевидно, что необходимую последовательность команд и, следовательно, операций (программу решения задачи) надо каким-то образом зафиксировать (записать). Кроме того, во время решения задачи приходится вводить исходные данные, различные коэффициенты или константы (например, е, л,T г, g), тригонометрические функции или сохранять на некоторое время промежуточные результаты вычислений. «Сейфом» для всех этих данных в ЭЦВМ служат запоминающие устройства (сокращенно ЗУ)
