Журнал Моделист-конструктор №8 - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
Это были машины. созданные участниками третьего слета юных изобретателей и рационализаторов Кубани. On проходил н середине мая — самую прекрасную пору года. Яркое солнце, свежая зелень, голубое небо — все создавало ощущение праздничности. II двести делегатов, съехавшихся в Краснодарский дом усовершенствования учителей со вгех уголков Кубани, воспринимали свой слет именно как праздник. Юные водители еще и еще раз демонстрировали . свое искусство управлення машинами; моделисты охотно запускали и трактор ДТ-54, и автобаланенрнын подъемный кран, и голубой автобус, умещающийся на ладони. Достоинства стоящих на пло-
ЮНЫЕ КУБАНЦЫ
щадке машин вызвали самый живой интерес даже крупных специалистов сельскохозяйственной техники.
Изобретательское и рационализаторское творчество юных приняло па Кубани организованные формы не очень давно, но как только это произошло, оно резко двинулось вперед. Первый слет был два года назад; в то время юношеские организации Всесоюзного общестна изобретателей H рационализаторов объединяли в крае 640 человек. Прошел год. ко второму слету число их увеличилось до 1800. H нот теперь представители трех с половиной тысяч человек, входящих в 152 организации ВОПР, собрались на свой третий слет. Но изменилось не только количество людей, уже в юном возрасте одержимых тягой к созданию новой техники, изменился характер их творчества. Все меньше создается вещей, являющихся простой копией того, что сделано взрослыми, все с меньшей скидкой па «возраст» работают ребята, все больше стараются они создавать машины и приборы, пригодные для использования в промышленности, сельском хозяйстве, на школьном участке или в мастерской.
Еще на первом слете многих заинтересовали радиотехнические изделия, выполненные в школе № 6 станицы Ленинградской.
За два года направление, в кото-рож ведут свой поиск ребята, изменилось. В станице расположен сахарный завод, шефствующий над школой. Специалисты завода —• главный инженер В. В. Янковский, начальник цеха контрольно-измери-
тельных приборов В. П. Особпло и другие инженеры — стали руководителями секций школьной организации ВОНР. Вместе с заводскими изобретателями ребята обсудили планы творческих поисков. Тесный контакт с заводом дал им возможность почувствовать атмосферу па-стоящего производства, проникнуться его интересами. II работы, дающие экономический .эффект, появились очень скоро.
Володя Гунов, изучив, как работает сварочный аппарат. заметил, что, когда сварка прекращается, через первичную обмотку трансформатора продолжает идти электрический ток и таким образом теряется энергия. Володя сконструировал прибор, автоматически отключающий трансформатор, если сварка прерывается более чем на 30 сек. Расход электроэнергии резко уменьшился. Другие старшеклассники этой же школы сделали прибор для определения межвитковых замыканий обмоток, циклонный сахароулавлнватель, сигнализатор превышения допустимых температур трансформатора подстанции и многое другое. Все эти работы были использованы заводом и принесли большую пользу.
В станице Ленинградской традицией стали вечера встреч заводских изобретателей и рационализаторов со школьниками. увлекающимися техникой. Лучшие работы ребят отмечаются приказом по заводу. Такая совместная деятельность обогащает обе стороны. Экономический эффект от внедрения на заводе предложений, поданных юными изобретателями и рационализаторами. составил
На тракторе, переоборудованном под опрыскиватель, класеннк из школы .Ns 3 города Темрюка,
Володя Квятковский, ьосьми-
6
РОДИНЕ!
около десяти тысяч рублей. С другой стороны, среди членов школьной организации ВОИР нет ни одного троечника. Это понятно: физика, математика, химия перестали быть для ребят абстрактными предметами. Движение машин, процессы внутри громадных аппаратов подчиняются знакомым, хотя н усложненным, конечно, формулам. Естественно, что, убедившись в этом воочию, ребята новыми глазами начинают смотреть в страницы столь хорошо, казалось бы. известных учебников.
Краснодар за годы Советской власти стал крупным промышленным центром. Но Кубань по прежнему является одной из житниц страны. А нынешнее сельское хозяйство немыслимо без колоссальной технической оснащенности. H не удивительно, что подавляющее большинство машин, выписывающих целый день восьмерки на маленькой площадке во дворе Краснодарского дома усовершенствования учителей, предназначено было именно для сельского хозяйства. С разных концов края прибыли сюда эти машины. На первом месте H по обилию экспонатов н но оригинальности конструкторских решений стояла школа № 67 станицы Ярославской. Десятиклассник Саша Мацнпин не успевал пересаживаться с одной машины иа другуіо, чтобы показать, как они работают. Универсальный малогабаритный трактор ЯСШ-67 (если существуют МАЗы и ЗИЛы, то почему не может существовать марка ЯСШ — Ярославская средняя школа) с двигателей мощностью 8 лошадиных сил. предназначенный для
легких полевых и транспортных работ, сменялся трактором «Яросла-вец» с двигателем мощностью 4.5 лошадиных силы, который может выполнять те же. да еще и бульдозерные работы. А на тракторе ЯШ-7 разъезжают и малыши. Это не педальная машина: тут есть и двигатель, и система управления им, и руль. и все прочее. Ценность ЯШ-7 — как и любой маленькой машины, которых много было il:i смотре,- — в том. что он создан па основе тех же конструктивных идей, что и большие. А это значит, что, когда третьеклассник, раскаты-вающий сегодня па тракторе, чуть большем, чем педальная машина, подрастет и настанет время садиться па настоящий, он подойдет к машине без всякого страха и удивления.
