Журнал Моделист-конструктор №8 - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
РИС. 17. КОРПУС.
33
ceoot
Модели аэромобилей имеют ряд преимуществ перед другими автомоделями: это простота конструкции, регулировки, запуска двигателя; летом их можно запускать на колесах, зимой — на коньках.
Они могут быть изготовлены учениками 5—7-х классов. Начинающие моделисты приобретают при этом навыки, необходимые моделистам-спортсменам: в регулировке и запуске двигателя, подборе необходимых компонентов топлива, умении запускать модели на корде и другие.
На станции юных техников города Жуковского Московской области в автомодельном кружке строят модели аэромобилей уже четвертый год. За это время было изготовлено и испытано много конструкций. Мы расскажем об одной из них.
На рисунке 1 общий вид модели аэромобиля с компрессионным двигателем MK-16. Она состоит
из двух основных частей: шасси и кузова (контура) с топливным бачком, двигателем и воздушным винтом.
Раму (основание) шасси и контур надо выпилить 'из фанеры по шаблонам. На раме выдалбливаются пазы для шипов контура (рис. 2). Контур соединяется с ней клеем АК-20.
Рессоры можно изготовить двумя способами. Проще всего сделать их из дюралюминия ДІбТили стального листа (ленты) толщиной 1,5 мм (см. рис. 1). Они вставляются в пазы контура и крепятся двумя болтами. Рессоры из полотна пилы или из пружинной стали толщиной 0,8 т 1 мм обеспечивают хорошую амортизацию модели. К ним приклепываются уголки из дюралюминия или стали. Отверстия в стальных деталях можно просверлить или выполнить пробойником на свинцовой плите.
120
4
1HU »ив і ж.
2 IO If
>
375
РИС. 1. МОДЕЛЬ АЭРОМОБИЛЯ C ДВИГАТЕЛЕМ MK-16: 1 — рама: 2 — контур: 3 — конек; 4 — воздушный вннт: 5 — дренажный патрубок; 6 — заправочный патрубок; 7 — бачок; В — кронштейны бачка; 9 — двигатель; IO — рессора: 11 — колесо: 12 — развертка рессоры: 13 — гайка: 14 — хлорвиниловая трубка; 15 — отверстия для креплении кордовой уа-дечки.
34
РИС. 2. ШАССИ МОДЕЛИ.
РИС. 3. ДИСК И ВТУЛКА КОЛЕСА.
РИС. 4. ПРЕССФОРМА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ШИН.
РИС. 5, ИЗГОТОВЛЕНИЕ ШИН HA ТОКАРНОМ СТАНКЕ.
РИС. 6. РАЗВЕРТКА ТОПЛИВНОГО БАЧКА.
РИС. 7. ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ.
РИС. 8. КОРДОВАЯ УЗДЕЧКА МОДЕЛИ.
35
Колеса состоят из дисков и шин. Диски вытачиваются из дюралюминия, втулки — из бронзы или латуни (рис. 3). Затем втулки запрессовываются в диск и отверстия в них разверткой доводятся до диаметра 4 мм. Оси колес лучше выполнить из винтов М4 с гладкой шейкой.
Шины изготовляются из сырой резины. Вулканизация производится в разъемной прессформе (рис. 4). В кольцевое углубление одной половинки прессформы положите сырой резины немного больше, чем нужно для шины. Половинки пресс-формы сложите, сожмите в тисках, уплотнив резину, и затяните болтом и гайкой. Подогрейте пресс-форму в муфельной печи до температуры 90— 100 . Сырая резина при этом размягчится и позволит соединить половинки. Затем прессформа снова помещается в муфельную печь, где выдерживается 30—50 минут (в зависимости от разновидности сырой резины) при температуре 150—180 С.
Если нет муфельной печи, шины можно изготовить на токарном станке из листовой вулканизированной резины. Зажмите в патроне шпинделя (рис. 5) деревянную болванку, к ней прикрепите
РИС. 0. ПЕРЕДВИЖНОЕ КОРДОВОЇ: УСТРОЙСТВО:
1 — маховик автомобильного двигателя; 2 — косынка: 3 —
соединительный стержень; 4 — подшипник. 5 — хомутик;
(J — съемная труба; 7 — площадка толщиной 0—8 мм; 8 —
норда.
лої-:itMк ног \ п.1 и
АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ катера
Зіи небольшие корабли появились в первую мировую воину в английском и итальянском флотах и были предназначены для несения патрульной службы вблизи баз и борьбы с торпедными катерами противника. Ко второй мировой войне они содействовали десантам и прикрывали прибрежные коммуникации, обеспечивали действия торпедных катеров против вражеских конвоев.
Развитие этого класса военных кораблей шло по двум путям. Быстроходные малотоннажные корабли, вооруженные скорострельными автоматами (калибр 20-^40 мм) и пулеметами, в большинстве случаев строились на базе торпедных и отличались от них тем, что вместо торпедных аппа-
ратов имели дополнительное стрелковое вооружение. «Маленькие линкоры», то есть небольшие бронированные корабли с довольно крупнокалиберной (76 '-100 мм) артиллерией в башнях, успешно действовали в составе Краснознаменного Балтийского флота, Волжской, Азовской, Днепровской и Дунайской флотилий. Они стали называться бронекатерами и, несмотря на малые размеры, вели важные и ожесточенные бои.
Сейчас артиллерийские катера оснащаются новейшей техникой, увеличивается их боеспособность — им придается большое значение, особенно для действий в приОрежных районах.
36
шурупами кусок резины, ножевидным резцом сделайте в нем внутреннее отверстие и обрежьте по наружному диаметру. Потом натяните на деревянную оправку, которая зажимается в патроне, и обработайте поверхность резины по шаблону крупнозернистой шкуркой, наклеенной на деревянный брусок. Надевать шину на оправку следует с помощью металлических лопаток или затупленных полукруглых стамесок.
Зимой вместо колес на модель устанавливают коньки (на рисунке 1 они показаны штриховыми линиями). Коньки изготовляются из листовой стали толщиной 1,5 —2 мм. Они крепятся к рессорам винтами М4 с пружинными шайбами (шайбы Гровера).
