Журнал Моделист-конструктор №11 - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
тричества, изотопная, микробиологическая и телемеханическая. Есть у нас и своя кичофвтелгборатория, которап вместе с гравиметрической находится на нижней палубе.
— Океан не всегда бывает спокойным. Смогут ли ученые вести свою работу в условиях шторма?
— Система стабилизации научных приборов и всего судна в цепом, или. просто говоря, успоноитеїш качки, которые впервые применены на такого типа судне, позволяют во время шторма и крупной зыби аести работы, значительно повышая точность наблюдений и измерений, уменьшают влияние морской болезни на людей.
— Какова техническая характеристика плавучего института?
— Мощность главных двигателей судна р-
8000 л. с, что почти в 26 раз больше, чем было у «Персея». Водоизмещение — G300 т, клина — 123 м, ширина — 17 м, осадка 6,9—6,6 м, высота надводного борта — 10,8 м, скорость — 18,5 узла.
— Есть ли у нас в стране модель судна «Академик Курчатов»?
— Да, есть. Его модель, изготовленная в един-стясином экземпляре на той же верфи, что и сам корабль, находится в Институте океанологии АН СССР.
На последний вопрос;
— Что бы вы хотели пожелать Hurute-
, лям журнала иМоде-яист-конструктор»? -
Борис Иванович Бондарев ответил своеобразно. Он взял фирменный бланк Калининградского отделения Института океанологии АН СССР и написал:
г^гип-афЫг ерл « і ju л и а С" C Oj-U) UfHJJ-' О''ссе P
Г /
Яла
J t .CJJ-..;
/ГО- ПИhZibU /ЧЫС А ?tc.GJt~UJJlC
1
НЕЛВШ
32
Ca .11 ы.и юным но н с tu р уиторам
аэросани
вихрь
Прежде чем строить модель, тщательно изучите чертеж, а еще лучше — вычертите в натуральную величину основные детали.
Из стальной проволоки диаметром 1,5 мм согните переднюю стойку 2 и подкос 3. В рейке длиной 500 и сечением 10 X IO мм, служащей корпусом модели и воспринимающей нагрузку от резнномотора, просверлите три отверстия диаметром 1,5 мм и вставьте в них переднюю стойку и крючок 5. Затем проклейте места соединений н плотно обмотайте нитками. В нижней части стойку и подкес обмотайте медной проволокой и пропаяйте. Воздушный руль 4 согните lis алюминиевой проволоки 0 4 мм и привяжите его к передней стойке. Таким же образом изготовьте и прикрепите задние стойки 6 и подкос 7.
Ka заднем конце рейки укрепите подшипник винта 8. Можно использовать готовый подшипник ог резиномоторных моделей либо сделать его самим из листового дюралюминия и стальной проволоки. Все соединения, обмотанные нитками,
еще раз промажьте ацетоновым клеем.
Лыжи делают так. Вначале па фанеры толщиной 4 мм следует выпилить ребра жесткости. На ребро жесткости передней лыжи приклейте два кусочка фанеры с одной стороны, на ребра задних лыж — с двух сторон. Заготовки скользящих поверхностей лыж вырежьте из фанеры толщиной 1 мм, намочите и осторожно сгибайте, держа их над пламенем свечи. Как только фанера высохнет, опустите ее з воду. Эту операцию повторите несколько раз, пока лыжи не примут нужную форму (сгибать за один прием не рекомендуем, так как лыжи покрываются сажей и могут
Треснуть): Готовые ЛЫЖИ HDH-
кршіите к ребрам жесткости па клею. К нижней поверхности передней л ы ж и приклейте направляющую планку из бамбука. Окрасьте лыжи нитрокраской, причем поверхности скольжения — несколько раз, пока краска перестанет впитываться в древесину и будет блестеть. Наилучшие результаты получаются, когда после полного высыхания каждого слоя краски
поверхность шлифуют мелкозернистой наждачной бумагой и лишь потом наносят последующий слой.
Припаяйте к осям стоек небольшие шайбы, такими лее шайбами закрепите лыжи тик, чюбы они могли свободно поворачиваться на осях. В передней части всех трех лыж просверлите небольшие отверстия JI закрепите в них резиновые нити 12; вторые концы нитей привяжите к стойкам. При такой подвеске носки лыж приподняты и не зарываются в рыхлом снегу.
Воздушный руль 4 из алюминиевой проволоки обтяните бумагой. Винт 9 возьмите от авиамодели и насадите на вал; конец вала длиной около 15 мм загните и пропустите через винт в обратном направлении; между винтом и подшипником для уменьшения трения пости вьте бусинку и смажьте подшипник маслом.
Мотор 13 — это резиновая нить длиной 4 м и сечением 1X4 мм. Свяжите концы нити и перегните ее пополам. Пропустив нить через передний крючок, наденьте оба се конца на крючок винта. 1ITOObI резина ие прорезалась, на крючки наденьте резиновые или пластмассовые трубочки. Долговечность ре-знномотора увеличится, если его смазать жидким мылом или глицерином. Кроме того, смазка уменьшит трение.
Резину, как її лыжи, покройте лаком, чтобы древесина не впитывала воду. Скользящие поверхности лыж натрите лыжной мазью или парафином.
Теперь, когда аэросани готовы, можно испытать их на снегу. Закрутите реаиномотор на 150—200 оборотов и поставьте модель на снег — она должна развить хорошую скорость и пройти довольно большое расстояние. Наилучшие результаты модель показывает на уплотненном снегу.
В. ПРОШКА
Перевод с чешского А. СЕМЕНОВА
Ii
I
1
33
из
PAД И ОД E ТАЛ E
В седьмом номере журнала в статье «Мастерская-чемодан» инженер Б. Иванов писал, как можно оборудовать простую и удобную домашнюю лабораторию. Теперь настала очередь рассказать о том, «что у радиоприемника внутри»,— о конденсаторах и резисторах, о монтажных проаолах разных марок и о катушках индуктивности.
