Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Электротехника -> Немцов М.В. -> "Электротехника и электроника." -> 58

Электротехника и электроника. - Немцов М.В.

Немцов М.В., Немцова М.Л. Электротехника и электроника. — М.: Академия, 2007. — 424 c.
Скачать (прямая ссылка): elektroteh2007.djvu
Предыдущая << 1 .. 52 53 54 55 56 57 < 58 > 59 60 61 62 63 64 .. 130 >> Следующая

Следует также иметь в виду, что у асинхронных двигателей с короткозамкнутой обмоткой ротора при большом пусковом токе кратность пускового момента невелика: 1—2 (см. рис. 8.13).
Для уменьшения пускового тока можно на время пуска двигателя понизить напряжение между выводами обмоток фаз статора, включив последовательно с ними трехфазную катушку индуктивности или переключив их соединение со схемы треугольник на схему звезда (см. подразд. 6.5). Однако при этом одновременно уменьшается значение начального пускового момента, пропорционального квадрату напряжения. Поэтому такой пуск применяется только для асинхронных двигателей с короткозамкнутой обмоткой ротора небольшой мощности (до 20 кВт).
Условия пуска асинхронного двигателя с короткозамкнутой обмоткой ротора можно улучшить, если использовать обмотку ротора в виде двойной цилиндрической клетки (двойное беличье колесо). Такой ротор имеет две клетки, расположенные одна в другой: наружная — пусковая и внутренняя — рабочая. Стержни внутренней клетки выполнены из меди, наружной — из марганцовистой латуни с повышенным удельным сопротивлением. Кроме того, площадь поперечного сечения стержней внутренней клетки больше, поэтому активное сопротивление стержней наружной клетки в 4—5 раз больше, чем внутренней. Обе клетки с торцевых сторон имеют замыкающие кольца.
Стержни клеток размещены в наружной и внутренней частях паза.
При таком расположении магнитные линии поля рассеяния наружного (внутреннего) стержня большую (меньшую) часть пути проходят в воздухе (см. рис. 8.18, а, линии / и 2), поэтому индуктивность рассеяния наружной обмотки фазы ротора ?раС.нар и ее индуктивное сопротивление рассеяний Арас нар = sfLpacHap имеют меньшие значения, чем одноименные величины Lp30k1 и Хрясвт для
Внутренней ОбмОТКИ фаЗЫ рОТОра, Т. Є. А^ас.вг » -^рас.нар-
В первый момент времени пуска двигателя (s = 1) большое индуктивное сопротивление внутренней обмотки фазы ротора вытесняет ток из стержней внутренней клетки в стержни наружной.
197
а в
б
Рис. 8.18
При этом начальный пусковой момент увеличивается, так как активное сопротивление стержней наружной клетки велико, что аналогично включению пускового реостата асинхронного двигателя с фазным ротором.
По мере увеличения частоты вращения ротора частота токов в фазах его обмотки, а следовательно, и их индуктивные сопротивления рассеяния уменьшаются. При номинальной частоте вращения ротора частота токов мала (2—3 Гц), а следовательно, малы
ИНДуКТИВНЫе СОПрОТИВЛеНИЯ раССеЯНИЯ Храсвт И Арас.нарі РЭСПреде-
ление токов между стержнями клеток определяется отношением их активных сопротивлений. Поэтому ток в стержнях наружной клетки будет меньше тока в стержнях внутренней клетки, активное и полное сопротивления которых в таких условиях малы.
Можно рассматривать зависимость M41(S) двигателя с обмоткой ротора в виде двойной цилиндрической клетки как сумму характеристик двух двигателей с большим и малым активным сопротивлениями обмоток фаз ротора (рис. 8.18, б — штриховые линии).
В некоторых конструкциях обе клетки изготовляются путем непосредственной заливки расплавленным алюминием пазов ротора (рис. 8.18, в). При этом алюминий заполняет щель между стержнями верхней и нижней клеток и образует стержень фасонного сечения.
8.10. Методы регулирования частоты вращения асинхронных двигателей
Для регулирования частоты вращения асинхронных двигателей с короткозамкнутой обмоткой ротора применяются метод частотного регулирования и метод регулирования изменением числа пар полюсов вращающегося магнитного поля.
198
= const
Рис. 8.19
Для регулирования частоты вращения асинхронных двигателей с фазным ротором применяется метод реостатного регулирования.
Частотное регулирование. Этот метод регулирования частоты вращения асинхронного двигателя заключается в регулировании частоты вращения его магнитного поля (8.5) путем изменения частоты токов в обмотках фаз статора. Однако при регулировании частоты токов и сохранении неизменным значения максимального вращающего момента (см. рис. 8.13) необходимо одновременное регулирование напряжений между выводами фаз статора.
При изменении частоты (/) тока значение максимального вращающего момента будет постоянным, а механическая характеристика двигателя — жесткой (рис. 8.19) при выполнении условия Ui/f= const. В то же время мощность двигателя будет изменяться пропорционально частоте тока P2 = Л4р?2р.
Регулирование изменением числа пар полюсов. При постоянных частоте и напряжении питающей сети зависимость частоты вращения магнитного поля асинхронного двигателя от числа пар полюсов р определяется по формуле (8.5).
Если на статоре разместить две отдельные обмотки — одну, образующую р пар, и другую — р' пар полюсов, то, включив в сеть первую или вторую обмотку, получим относительное изменение частоты вращения магнитного поля:
пі/п\=р'/р.
Соответственно будут различаться и частоты вращения ротора двигателя. При этом обмотка ротора двигателя должна быть ко-роткозамкнутой в виде беличьего колеса (см. рис. 8.3, б).
Предыдущая << 1 .. 52 53 54 55 56 57 < 58 > 59 60 61 62 63 64 .. 130 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed