Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Электротехника -> Немцов М.В. -> "Электротехника и электроника." -> 57

Электротехника и электроника. - Немцов М.В.

Немцов М.В., Немцова М.Л. Электротехника и электроника. — М.: Академия, 2007. — 424 c.
Скачать (прямая ссылка): elektroteh2007.djvu
Предыдущая << 1 .. 51 52 53 54 55 56 < 57 > 58 59 60 61 62 63 .. 130 >> Следующая

Неполная загруженность асинхронных двигателей — одна из главных причин малого значения коэффициента мощности (cosq>) промышленных предприятий. Естественным способом повышения коэффициента мощности является полная загрузка асинхронных двигателей и использование двигателей большой мощности. Намагничивающий ток двигателя обратно пропорционален магнитному сопротивлению его магнитной цепи, в котором большую часть составляет сопротивление воздушного зазора между статором и ротором. С увеличением номинальной мощности двигателя высота воздушного зазора также увеличивается, но относительно медленнее. Поэтому с увеличением номинальной мощности двигателя его коэффициент мощности COS(P1 увеличивается. С уменьшением номинальной частоты вращения двигателя увеличиваются его намагничивающий ток и возбуждаемый им магнитный поток, так как при меньшей частоте вращения индуцируемая в обмотке фазы статора ЭДС уменьшается. Следовательно, у тихоходных двигателей намагничивающий ток больше, а коэффициент мощности — меньше.
Коэффициент полезного действия асинхронного двигателя определяется отношением полезной мощности на его валу P2 к мощности P1 = P2+ Рпот потребления им энергии из сети:
где Рпот — мощность всех видов потерь в двигателе.
Различают постоянную и переменную, т. е. не зависящую и зависящую от нагрузки двигателя, составляющие мощности потерь.
Мощность постоянных потерь равна сумме мощности потерь в сердечнике статора на гистерезис и вихревые токи и мощности механических потерь.
T] = (P2/P1)IGO %,
194
Таблица 8.1
Типовые значения параметров асинхронных двигателей серии ЛИ
Параметры Число полюсов
2/> = 2 2/> = 4 2/> = 6 2/)=8
Мощность, кВт 0,04-315 0,025 - 315 0,18-200 0,25-160
КПД, % 45-93 42-94,5 56-94 56-94
COSq)1 0,70-0,91 0,60-0,90 0,62-0,90 0,65-0,85
^вр.пуск/^вр.ном 1,90-0,75 2,00-0,75 1,70-0,75 1,50-0,75
^вр тах/^вр-ном 2,0-1,6 2,0-1,6 1,7-1,6 1,6-1,6
Мощность переменных потерь равна мощности потерь на нагрев проводов обмоток статора и ротора:
Максимальное значение КПД двигателя 65—95 %. В табл. 8.1 приведены типовые значения некоторых параметров асинхронных двигателей серии АИ при номинальной мощности.
8.9. Пуск асинхронного двигателя
Важное практическое значение для асинхронных двигателей имеют их пусковые свойства, характеризуемые: пусковым током Апуск и начальным пусковым вращающим моментом Мвр пуск, плавностью и экономичностью пускового процесса, длительностью пуска. В каталогах указывается отношение («кратность») пускового ЗНачеНИЯ велИЧИНЫ К НОМИНаЛЬНОМу ЗНачеНИЮ (Апуск/Аном и ^вр. пуск/^вр. ном ) •
Пусковые свойства асинхронного двигателя зависят от его конструкции, в частности от устройства ротора.
Пуск асинхронных двигателей с фазным ротором. Условия пуска асинхронного двигателя с фазным ротором можно улучшить, используя пусковой реостат (см. рис. 8.4). Применение пускового реостата позволяет увеличить начальный пусковой вращающий момент и уменьшить пусковой ток.
Включение добавочных резисторов в цепь ротора изменяет характер зависимости вращающего момента Мвр от скольжения 5. При этом значение максимального вращающего момента Л/вртах не зависит от значения активного сопротивления цепи ротора, а его увеличение (уменьшение) приводит лишь к увеличению (уменьшению) значения критического скольжения 5кр (рис. 8.16).
195
м.
вр
ЛрЗ > "р2 > ^pI
О Sx
Как только ротор начинает вращаться, уменьшается скольжение, а вместе с ним ЭДС и токи фаз ротора, а следовательно, и вращающий момент. Чтобы двигатель продолжал развивать вращающий момент, близкий к максимальному, сопротивление пускового реостата нужно постепенно уменьшать. И когда двигатель достигает частоты вращения, близкой к номинальной, пусковой реостат замыкают накоротко.
Обычно изменение сопротивления пускового реостата осуществляется ступенями, поэтому при пуске асинхронного двигателя его вращающий момент и ток изменяются ступенями (рис. 8.17, а и б).
Чтобы пусковой реостат при пуске не перегревался, его мощность должна примерно равняться мощности двигателя. Для двигателей большой мощности применяют пусковые реостаты с масляным охлаждением, в других случаях — водяные реостаты.
Применение фазного ротора в сочетании с пусковым реостатом, улучшая условия пуска, одновременно приводит к увеличению стоимости, усложнению обслуживания и снижению КПД асинхронного двигателя. Поэтому фазный ротор применяют в двигателях мощностью свыше 10 кВт.
196
Пуск асинхронного двигателя с короткозамкнутой обмоткой ротора. В большинстве случаев применяется прямой пуск двигателей с короткозамкнутой обмоткой ротора. Он осуществляется с помощью электрических аппаратов управления, таких как рубильник, магнитный пускатель, контактор или масляный выключатель (для двигателя высокого напряжения). Пусковой ток при типовом значении кратности 5,5—7 безопасен для двигателя, но может вызывать уменьшение напряжения в сети и неблагоприятно отразиться на работе других потребителей. Поэтому в сетях малой мощности допускается прямой пуск двигателей мощностью до 100 кВт.
Предыдущая << 1 .. 51 52 53 54 55 56 < 57 > 58 59 60 61 62 63 .. 130 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed