Ремонт холодильников - Лепаев Д.А.
ISBN 5—93455—042—X
Скачать (прямая ссылка):
Для ускорения прогрева мотор-компрессора через рабочую обмотку статора пропускают электрический ток (для двигателей, работающих от напряжения 220 В, 1,7-1,8 А), контролируемый амперметром 5. Все приборы контроля и автоматизации процесса ускоренной осушки холодильных агрегатов смонтированы на стенде 13.
Внедрение данной установки позволило сократить время осушки холодильных агрегатов до 10-20 мин и снизить трудоемкость ремонта, так как при этом исключается процесс полной распайки афегатов на узлы с целью их промывки и обезжиривания; исключается также использование для осушки сжатого воздуха, метилового спирта и технологической дозы хладона.
1 — попумуфта; 2 — автотрансформатор; 3 — кабель; 4 — вакуумный шланг; 5 — маслоуловитель; 6 — термопарный вакуумметр; 7 — пружинный вакуумметр; 8 — амперметр; 9 — терморегулятор; 10 — сушильный шкаф; 11 — термометр сопротивления; 12 — мотор-компрессор; 13 — стенд; 14 — холодильный агрегат 254 , Холодильники и морозильники отечественного производства
Станок ССК-1 для сварки кожуха мотор-компрессора
Станок (рис. 1.148) предназначен для полуавтоматической сварки кожуха мотор-комп-рессора кривошипно-шатунного и кулисного типа.
Станок состоит из сварочного шлангового полуавтомата А-547У или А-537 и приспособления ССК-1.
Сварочный полуавтомат предназначен для электродуговой сварки металла тонкой электродной проволокой в среде углекислого газа. Сварка производится постоянным током обратной полярности. Сварочный полуавтомат укомплектован подогревателем и осушителем газа. Подогреватель предназначен для подогрева газа, поступающего из баллона в редуктор с целью предотвращения замерзания редуктора. Осушитель газа высокого давления предназначен для очистки углекислого газа от влаги. В качестве поглотителя влаги в осушителе используется силикагель.
Особенностью электрической схемы полуавтомата является питание цепи механизмов управления непосредственно от сварочной цепи. Это дает возможность применять устройство автоматической подачи углекислого газа при сварке. Электромагнит газового отсекате-ля при возбуждении дуги и, следовательно, при прохождении тока через его катушку открывает клапан подачи углекислого газа. При исчезновении электрической дуги клапан закрывается и подача газа прекращается.
Станок ССК-1 установлен на столе сварной конструкции. Слева расположен привод для вращения кожуха мотор-компрессора. Привод состоит из электродвигателя, двух редукторов и вариатора. Вариатор позволяет изменять частоту вращения кожуха мотор-компрессора от 0 до 1,6 об/мин. С правой стороны стола расположена задняя бабка. Кожух мотор-компрессора зажимают в центрах или захватом и центром задней бабки.
Зона сварки закрыта кожухом с открывающейся передней дверцей, в которую вмонтированы светозащитные стекла. В задней стенке кожуха имеется отверстие с фланцем для соединения с трубопроводами вентиляции. Механизм подачи электродной проволоки установлен на отдельной подставке. На приспособлении смонтирован механизм автоматического выключения сварки. С правой стороны стола расположена панель управления. Для хранения инструмента и приспособлений имеется выдвижной ящик.
Рис. 1.148. Станок ССК-1 для сварки кожуха мотор-компрессора холодильного агрегата Приборы и оборудование для ремонта холодильников - . J
255
Техническая характеристика станка ССК-1
Электродвигатель.......................................
Частота вращения ротора, об/мин............
Номинальное напряжение, В.....................
Мощность, кВт.............................................
Редуктор.......................................................
Диаметр электродной проволоки, мм.......
Напряжение дуги, В....................................
Сварочный ток, А........................................
Габаритные размеры, мм..........................
Масса (без сварочного полуавтомата), кг
. АОЛ 21-4 .1400 .380/220 .0,27
..РЧУ-40-30 ..0,7-2,5 .17-23 ..20-250
..1550x980x1655 ...326
После сварки надо снять мотор-компрессор с полуавтомата и зачистить сварочные швы. Снять с трубок заглушки и припаять нагнетательную трубку, идущую от глушителя к крышке кожуха. Проверить мотор-компрессор на герметичность. Для этого заглушить специальными заглушками нагнетательную и отсасывающую трубки мотор-компрессора, подсоединить к штуцеру герметичный ключ со шлангом от баллона с азотом. Открыть запорную иглу и создать давление 15 МПа внутри мотор-компрессора. Опустить мотор-компрессор в ванну проверки на герметичность. Вынуть и обдуть кожух и штуцер сухим азотом. Снять герметичный ключ и специальные заглушки. Надеть на отсасывающую и нагнетательную трубки хлорвиниловые заглушки. Закрыть штуцер и электроконтакты мотор-компрессора специальными заглушками. Окрасить кожух мотор-компрессора черной эмалью, снять заглушки со штуцера и выводных электроконтактов.
Проверка герметичности заполненных компрессионных
холодильных агрегатов
Течеискателем легко обнаружить место утечки. Сторону всасывания проверяют, когда компрессор не работает, сторону нагнетания — во время его работы.
