Электрооборудование нефтяной и газовой промышленности - Блантер С.Г.
Скачать (прямая ссылка):
Токи всех трех фаз двигателя электробура измеряются амперметрами Al, А2 и A3, а напряжение — вольтметром В. Возможно также включение ваттметра для измерения мощности, потребляемой электробуром (ваттметр в схеме не показан). Для определения времени работы двигателя электробура служит счетчик (в схеме не показан). Трансформаторы тока TTl и ТТ2 питают схему автоматического регулятора подачи долота ABTl или АВТ2, которые описаны в § 37.
В схеме предусмотрены блокировки, исключающие ошибочные действия персонала и его прикосновение к токоведущим частям, находящимся под напряжением.
Так, при открывании двери ячейки высокого напряжения станции управления дверной выключатель ВД1 отключает масляный выключатель в комплектном распредустройстве. Выключатель ВД2 отключает контактор Л, если открыта дверь камеры включения радъединителя Р. Предусмотрены механические блокировки, исключающие включение разъединителя P при включенном контакторе Л и открывание двери ячейки высокого напряжения при включенном разъединителе Р.
На кафедре электрооборудования и электрических машин МИНХ и ГП им. Губкина был разработан погружной бесконтактный отделитель, схема которого показаца на рис. 7.7, а. Согласно этой схеме, в фазу А обмотки двигателя включены неуправляемый полупроводниковый диод HB и тиристор УВ, соединенные по встречно-параллельной схеме. При подведении к токоподводу электробура переменного рабочего напряжения с/раб в течение одного полупериода открыт диод HB, а в течение второго полупериода открыт тиристор УВ, так как на него подается управляющий сигнал от устройства управления УУ. Это устройство может получать питание от фазных проводов токо-подвода через трансформатор и разделительную емкость, либо управляться падением напряжения в диодах.
После отключения рабочего напряжения Ultar, контактором Л (см. рис. 7.6) оба вентиля закрываются и к цепи токо-подвода может быть присоединен источник измерительного напряжения ?/„зм (см. рис. 7.7) постоянного тока. Измерительный ток будет определяться сопротивлением изоляции. Источником измерительного тока и прибором для измерения сопротивления изоляции является ламповый мегомметр, к которому при
помощи пробника во время спуско-подъемных операций присоединяют фазы токоподвода. При наличии бесконтактного отделителя не нужны контактор К и реле времени РВЗ и РВ4, показанные на рис. 7.6.
JU3M
Рис. 7.7. Схема (а) и конструкция (б) бесконтактного отделителя
В корпусе 1 погружного бесконтактного отделителя (рис. 7.7, б) монтируется контейнер 4 с коммутирующим узлом 3. Жила кабеля, соединяющая фазу обмотки с бурильной трубой, вводится в контейнер 4 посредством герметичного ввода 5. Полость контейнера не заполнена жидкостью для выравнивания давления, поскольку герметичный ввод может противостоять давлению, превышающему 50 МПа.
Для улучшения условий охлаждения вентилей коммутирующего узла 3 последние расположены в верхней части контейнера 4, которая наиболее интенсивно охлаждается промывочной жидкостью, закачиваемой в скважину. Для упрощения монтажа вентилей последние укреплены в переходной детали 2 из материала, обладающего высокой теплопроводностью. Длина отделителя в корпусе составляет 2190 мм, наружный диаметр 170 мм, номинальный ток 200 Л.
При бурении глубоких скважин электробуром, когда время, затрачиваемое на спуско-подъемные операции, велико, целесо-
20-50 Гц
образно стремиться к увеличению проходки на долото даже ценой некоторого снижения механической скорости бурения. Экспериментами установлено, что понижение частоты вращения долота (вала двигателя электробура) с 680 до 375 об/мин при глубине бурения 4 000 м дало повышение рейсовой скорости на 40—50%. Частоту вращения долота можно уменьшить, понижая частоту питающего тока, для чего на поверхности земли устанавливается преобразователь частоты.
Блок-схема электромашинного преобразователя с пределами бесступенчатого регулирования частоты 20—50 Гц показана на рис. 7.8. От сети 6 кВ подается питание на приводной двигатель ПД (630 кВт, 985 об/мин), вращающий генератор постоянного тока Г (685 кВт, 680 В, 1000 об/мин). Генератор Г питает по системе генератор — приводной двигатель постоянного тока Д (600 кВт, 680 В, 500/1000 об/мин) синхронного генератора С Г (1100/330 кВ-А, 825/248 кВт, 3150/945 В, 1000/300 об/мин),
от которого через станцию управления и токоподвод T питается двигатель электробура ЭБ.
Системой генератор — двигатель обеспечиваются необходимые пределы регулирования частоты вращения синхронного генератора СГ, частота тока которого устанавливается вручную регулятором РЧ цепей возбуждения двигателя Д и генератора Г системы генератор — двигатель.
Система автоматического регулирования предусматривает режим автоматического поддержания напряжения на зажимах двигателя электробура ЭБ. Необходимое напряжение задается задатчиком напряжения ЗН. Сигнал обратной связи снимается с выхода датчика обратной связи ДОС, который измеряет напряжение на зажимах двигателя электробура ЭБ. Датчик обратной связи ДОС работает по наземным параметрам, вводимым с трансформаторв тока TT и напряжения TH. Сравнение сигналов ЗН и ДОС происходит на входе предварительного
