Электрооборудование нефтяной и газовой промышленности - Блантер С.Г.
Скачать (прямая ссылка):
Те части электрооборудования, которые не могут быть продуваемы воздухом (например, вводные коробки электродвигателей), заключают во взрывонепроницаемую оболочку или делают в другом взрывозащищенном исполнении.
Продуваемое под избыточным давлением взрыво-защищенное электрооборудование маркируется аналогично оборудованию повышенной надежности, но вместо первой буквы ставится буква П. Например, обозначение П0Т4 относится к продуваемому под избыточным давлением оборудованию без взрывоиепрони-цаемых элементов, пригодному для взрывоопасных смесей до группы T 4 во всех четырех категориях.
Эксплуатация электрооборудования такого исполнения допустима при наличии специальнЕ>1х блокировок, обеспечивающих:
подачу напряжения на электрооборудование только после того, как вступила в работу система вентиляции и осуществила продувку оболочек электрооборудования и всех элементов системы вентиляции чистым воздухом или инертным газом в размере пятикратного объема оболочек п системы вентиляции;
автоматическое отключение электрооборудования от всех источников питания электроэнергией в помещениях класса B-I и приведение в действие сигнализации в помещениях класса B-Ia и при снижении статического давления на приборах контроля давления в системе продувки до установленных значений;
автоматическое включение резервной вентиляционной установки при снижении статического давления ниже установленного для электрооборудования с элементами, имеющими более высокую температуру, чем допустимая для взрывоопасной среды данного помещения.
Электрические машины в исполнении, продуваемом под избыточным давлением, выпускаются в СССР нескольких серий
8* 227
Рис. 6.5. Общий вид синхронного электродвигателя СДКП-14-44-12 в исполнении ПОТ4
мощностью от 320 до 12 500 кВт марок П0Т5 и П1Т5, допускаемых к эксплуатации в условиях взрывчатых смесей всех категорий. Для привода поршневых компрессоров выпускаются синхронные двигатели серии СДКП, продуваемые чистым воздухом (рис. 6.5), на 250—600 об/мин, мощностью 320—6300 кВт на напряжение 6000 В.
Схемы вентиляции таких двигателей осуществляются по разомкнутому и замкнутому циклам. На рис. 6.6, а показана схема вентиляции двигателя по разомкнутому циклу для случая, когда внутри машины потоки воздуха входят в междуполюсные окна ротора с обеих торцовых сторон электродвига-
Рис. 6.6. Схемы вентиляции электродвигателей СДКП:
а — по разомкнутому циклу; 6—по замкнутому циклу: / — электродвигатель; 2 — напорный вентилятор; 3 — задвижка; 4 — воздуховоды; 5 — воздухоотводы; 6 — вентилятор поддува; 7— воздуховоды подпитки; 8 — воздухоохладитель
теля и выходят через вентиляционные каналы сердечника статора в камеру корпуса статора (встречная система вентиляции). Из подводящего воздуховода чистый воздух поступает к днищу электродвигателя через нагнетательный патрубок и по выходе из двигателя направляется в уплотненную яму, откуда уходит через воздуховод.
В схеме вентиляции двигателя ио замкнутому циклу для случая встречной системы (рис. 6.6,6) охлаждающий чистый воздух циркулирует в замкнутой, тщательно уплотненной системе и охлаждается водой в воздухоохладителях.
Избыточное давление воздуха в системе обеспечивается работой вентилятора подпитки. Как при разомкнутом, так и при замкнутом циклах вентиляции температура воздуха на входе в двигатель не должна выходить за пределы (—15) — (+3O)0C Избыточное статическое давление в фундаментной яме должно быть не менее 3,5- 10~4 МПа, а в камере корпуса статора и под щитом двигателя — не менее 2,5- 10~4 МПа.
Для привода центробежных компрессоров и насосов выпускаются синхронные электродвигатели серии СТДП мощностью
228
630—12 500 кВт на 6 и 10 кВ, 3000 об/мин. Циркулирующий внутри двигателя воздух охлаждается водяными воздухоохладителями, которые устанавливают рядом с двигателем.
Для центробежных компрессоров и насосов выпускаются также асинхронные короткозамкнутые двигатели серии 2А мощностью 500—5000 кВт на 6 кВ и синхронной частотой вращения 3000 об/мин, продуваемые под избыточным давлением, рассчитанные для работы в условиях взрывчатых смесей всех категорий и групп. Их воздушное охлаждение может осуществляться при помощи вентиляции, действующей как по разомкнутому, так и по замкнутому циклам.
§ 31. Маслонаполненное электрооборудование
Взрывозащищенное электрооборудование в этом исполнении изготовляется таким образом, что все его искрящие и неискря-щие токоведущие части помещены в трансформаторное масло или в другую жидкость, свойства которой соответствуют свойствам этого масла. При этом предотвращаются соприкосновение между токоведущпми частями и контакт их с взрывоопасными средами и исключается воспламенение последних.
Если погружение всех частей машины или аппарата в масло невозможно, отдельные части изготовляют в другом взрывоза-щищенном исполнении.
Неизолированные токоведущие части, присоединительные зажимы, детали, где имеется искрение в нормальных условиях, должны быть покрыты маслом настолько, чтобы его минимальный уровень находился на 10 мм выше этих элементов, причем температура верхнего слоя масла не должна быть выше 100° С. Кроме того, маслонаполненные коммутационные аппараты должны выдерживать в течение 0,25 с допустимый для них ток короткого замыкания без нарушения взрывозащищенности. Аппараты, установленные в цепях питания короткозамкнутых асинхронных двигателей, должны иметь контактную систему, обеспечивающую нормальный разрыв цепи при токе, превышающем по крайней мере в 6 раз поминальную силу тока двигателя наибольшей мощности.
