Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Электротехника -> Блантер С.Г. -> "Электрооборудование нефтяной и газовой промышленности" -> 51

Электрооборудование нефтяной и газовой промышленности - Блантер С.Г.

Блантер С.Г., Суд И.И. Электрооборудование нефтяной и газовой промышленности — М.: Недра, 1980. — 478 c.
Скачать (прямая ссылка): elektroobnef1980.djvu
Предыдущая << 1 .. 45 46 47 48 49 50 < 51 > 52 53 54 55 56 57 .. 178 >> Следующая

Синхронный двигатель может также работать в режиме динамического торможения, для чего обмотку статора отключают от сети и замыкают на резистор. Механические характеристики в этом случае подобны характеристикам асинхронного двигателя при динамическом торможении.
§ 18. Пуск и регулирование частоты вращения электродвигателей
Пуск двигателей постоянного тока
Существуют следующие способы пуска двигателей постоянного тока: прямой (безреостатный), пуск реостатом в цепи якоря и пуск плавным подъемом напряжения на якоре.
При прямом пуске двигателя в начальный момент, когда его э. д. с. равна нулю, в обмотке якоря может возникнуть недопустимо большой ток, так как сопротивление этой обмотки незначительно. Пиковое значение, пускового тока может превышать номинальное в 8—-15 раз. Такие большие токи для большей части двигателей недопустимы и поэтому безреостатный
HB
пуск применяется весьма редко и только для двигателей небольшой мощности (0,5—1 кВт), запускаемых без нагрузки на валу.
Максимальное значение пускового тока двигателей постоянного тока определяется условиями обеспечения нормальной работы коллектора. При больших пусковых токах велики пусковые моменты и ускорения, что при наличии зубчатых передач может привести к ударам и поломкам зубьев. Для двигателей нормального исполнения допустимый пусковой ток составляет 1,8—2,5 номинального значения.
Для ограничения пускового тока в цепь якоря при пуске вводят пусковой реостат, сопротивление которого выбирают так, чтобы получить заданный пусковой ток и соответствующий пусковой момент. Поскольку на промыслах отсутствуют сети постоянного тока, подобный способ пуска в нефтяной промышленности не применяют.
Для пуска двигателя плавным подъемом напряжения на якоре необходимо иметь автономный источник регулируемого напряжения. В качестве такого источника может служить генератор постоянного тока, либо управляемый выпрямитель. В начальный момент пуска к якорю двигателя подводится напряжение, составляющее примерно 10% от номинального значения, вследствие чего пусковой ток не превышает допустимого значения. По мере разгона двигателя вследствие увеличения э. д. с. ток и вращающий момент двигателя будут уменьшаться. Чтобы избежать этого, постепенно повышают напряжение. Правильный выбор схемы управления повышением напряжения обеспечивает неизменными силу тока и вращающий момент двигателя почти за все время пуска. Пуск окончится, когда напряжение на зажимах якоря двигателя достигнет номинального значения и двигатель разгонится до номинальной частоты вращения.
При пуске двигателя плавным подъемом напряжения на якоре необходимо питать обмотку возбуждения двигателя от независимого источника напряжения, так как ток возбуждения двигателя при пуске должен быть номинальным.
При отключении двигателей параллельного и смешанного возбуждения э. д. с, индуктируемая в обмотке возбуждения, может достигать значений, опасных для электрической прочности изоляции обмотки. Для уменьшения этой э. д. с. обмотку возбуждения замыкают на разрядный резистор или создают разрядный контур.
Пуск двигателей переменного тока
Асинхронный двигатель. При пуске асинхронного двигателя частота тока в обмотке ротора, а следовательно, и э. д. с, индуктированная в ней, в десятки раз превышают
147
частоту и э. д. с. при нормальной работе. Поэтому пусковой ток асинхронного двигателя при закороченном роторе значительно превосходит его номинальный ток.
Пусковой ток оказывает влияние на электрическую сеть, вызывая увеличенную потерю напряжения в линиях и трансформаторах. Это, в свою очередь, приводит к уменьшению момента запускаемого двигателя, увеличению времени пуска и нагревания обмоток двигателя. Часто вследствие большой потери напряжения пуск не может состояться. Поэтому при пуске асинхронных двигателей стремятся снизить кратность пускового тока, а у двигателей с фазным ротором — увеличить пусковой момент.
Существуют несколько способов пуска асинхронных двигателей.
Для двигателей с фазным ротором — пуск с помощью реостата в цепи ротора.
Для двигателей с короткозамкнутым ротором: прямой пуск от сети; пуск переключением со звезды на треугольник; пуск посредством пускового трансформатора; пуск с помощью сопротивлений в цепи статора (активных или индуктивных); пуск плавным подъемом частоты от отдельного источника питания.
Пуск двигателя с фазным ротором обычно осуществляют при помощи реостата, включаемого в цепь ротора. При введении в цепь ротора активного сопротивления пусковой ток уменьшается, а пусковой момент увеличивается (до некоторого предела). Физически это объясняется тем, что, хотя при введении активного сопротивления ток ротора уменьшается согласно формуле (3.35), его активная составляющая увеличивается. Поэтому увеличивается и пусковой момент.
Схема пуска асинхронного двигателя с фазным ротором и пусковая диаграмма показаны на рис. 3.11. Сумма сопротивлений /"i+/"2 + T3 = Tn выбирается таким образом, чтобы пусковой момент M] в точке а' составлял (0,8—0,9)Мк. Если присоединить к сети двигатель с сопротивлением тп в цепи ротора, он начнет вращаться и увеличивать угловую скорость. При этом его момент уменьшается (линия а'Ь"). Когда момент достигнет значения M2 (точка Ь"), контактором Kl выводится (обычно автоматически) одна секция пускового резистора и сопротивление в цепи ротора уменьшается на величину ть Ток ротора и момент при этом мгновенно возрастут, так как при переключении э. д. с. ротора осталась неизменной (вследствие малой длительности времени переключения), а сопротивление цепи ротора уменьшилось.
Предыдущая << 1 .. 45 46 47 48 49 50 < 51 > 52 53 54 55 56 57 .. 178 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed