Логистика: основы теории - Семененко А. И.
ISBN 5-94033-051-7
Скачать (прямая ссылка):
Итак, одним из основных принципов, на которых базируются логистические системы и цепи, является взаимовыгодный обмен ресурсами между всеми участниками. Отношения взаимовыгодного обмена со временем (если контакты между партнерами продолжаются достаточно долго), стремление к обеспечению стабильности и безопасности поощряют к поиску новых путей осуществления поставленных задач, способствуют взаимному обучению, обмену информацией, порождает взаимное доверие. Постепенно из взаимных интересов вырастают более сложные формы кооперации, поведение партнеров все больше основывается на нормах, устанавливаемых совместно.
Кстати, такие экономические структуры могут быть основой реального интеграционного механизма, например, для союза России с Белоруссией и дальнейшего совершенствования СНГ.
5.2.1. Оптимизирующая функция логистики и ее моделирование
Оптимизация в логистике. В последние годы среди специалистов в области логистики сложилась точка зрения, согласно которой ориентации только на минимизацию прямых издержек производственно-коммерческой деятельности уже недостаточно. Оптимизация процессов предпринимательской деятельности будет более полной, когда она опирается на активную и оптимальную рыночную стратегию, разработка которой является в современных условиях прерогативой маркетологов. Разумеется, ориентация фирмы на минимизацию издержек остается в силе, но лишь при условии нахождения оптимального сочетания затрат основного и оборотного капитала, задействованного в рамках рыночной стратегии, и приносимой ими прибыли. Таким образом, стратегия, например, материально-технического обеспечения компании должна в значительной мере подчиняться рыночной стратегии.
200
Сразу оговоримся (раз и навсегда в контексте изложения вопросов логистики в этом учебнике) по такому ключевому понятию (слову) в концепции логистики, как «оптимальный» , и его производным «оптимизация» и т. п. Дело в том, что есть существенно важная концептуальная и методическая разница между семантикой использования этого понятия в логистике и в таком комплексе научных дисциплин и их приложений, как «Экономико-математические методы». Если в словаре русского языка «оптимальный» — наиболее благоприятный, лучший, а «оптимизация», таким образом, может означать улучшение, делать лучше, совершеннее, то в упомянутом выше комплексе дисциплин «оптимизация» — это процесс нахождения непременно экстремума определенной функции или выбора самого лучшего варианта из числа в принципе возможных. В рамках же концепции логистики последнее толкование обсуждаемого понятия признается лишь частным случаем (зависящим от субъективных и целевых установок хозяина задачи), оптимизация понимается в самом широком смысле как любое продвижение к более совершенному решению конкретной проблемы или организационной экономической деятельности. Иными словами, в логистике речь идет о целевом устремлении не столько поиска самого лучшего образа действий (решения, операции), сколько лучшего по сравнению с тем, что уже есть, хотя и по возможности в наибольшей степени (мере). Поскольку постановка задачи, которая отнесена здесь к частному случаю, рассматривается в самых различных приложениях, в многочисленной литературе по экономико-математическим методам (см. библиографию в конце книги), то тех, кто интересуется этим, отсылаем к соответствующим источникам. Попутно, однако, заметим, что при решении экономических задач возможности применения математического анализа ограниченны. Это обусловлено следующими основными причинам. Во-первых, обращение в нуль производной (целевой функции) — лишь необходимое, но не достаточное условие для внутреннего экстремума. Производная равна нулю не только во всех внутренних экстремальных точках, но и в других внутренних точках — точках перегиба. Во-вторых, наличие ограничений приводит к тому, что во многих ситуациях экстремум должен разыскиваться в некоторой конечной области. Это, в свою очередь, резко увеличивает количество альтернативных вариантов.
201
Третья причина — это наличие недифференцированных функций. Можно привести и ряд других, более общего характера, причин, которые делают просто нецелесообразным и несвойственным логистике заниматься оптимизацией «в математическом смысле».
Поэтому логистический принцип оптимизации или, иначе говоря, оптимизирующая функция (роль) логистики, должны и может основываться на аналогии с понятием «доводки». Это хотя и трудоемкий (из-за множественной, многоаспектной итеративности), но надежный, доступный большинству дипломированных экономистов-менеджеров (т. е. не считающих себя искушенными в математике), а потому эффективный подход перманентной оптимизации организационно-экономической деятельности в современных условиях, определяемых , в частности, тенденцией делать ставку на кадры скорее универсальных, чем узких специалистов, владеющих, скажем, достаточно высокой математической культурой, но зато и слабым экономическим кругозором.
Доводка (доработка, совершенствование) — конечная стадия технологического или любого созидательного процесса, в результате которой получают высший кондиционный результат. Может осуществляться итеративно, до тех пор, пока не будет достигнут целевой (требуемый, возможно лучший) уровень совершенства чего-либо, — понятие, наиболее известное в металлообработке, в обогащении полезных ископаемых и т. п. В контексте изложения вопросов логистики понятие «доводка» впервые здесь используется в какой-то мере иносказательно, в переносном смысле.
