Логистика: основы теории - Семененко А. И.
ISBN 5-94033-051-7
Скачать (прямая ссылка):
— для современной логистики в условиях высокого уровня автоматизации характерна индивидуализация требований к технологическому и подъемно-транспортному оборудованию и промышленной продукции, т. е. отказ от универсальности в пользу более полного соответствия оборудования конкретным условиям;
— при создании JIC и проектировании их отдельных элементов — отражение требований гуманизации технологических процессов с учетом создания современных условий труда, исключение неблагоприятного воздействия на внешнюю среду;
— учет совокупности издержек на протяжении всей логистической цепочки с ориентацией на рынок;
— развитие услуг сервиса на современном уровне, обеспечение гибкости, надежности и высокого качества.
Нередко исследования в рамках проблематики MTC и сбыта сводятся к изучению различных форм инновационной активности, выявлению причин, ей препятствующих, с целью их последующего устранения. Не подвергая сомнению правомерность такой постановки вопроса, заметим, что в ней всегда таится опасность утраты из поля зрения исследователя целостных предпринимательских процессов развития с присущей им инерцией и преемственностью, разрешение противоречий которых и вызывает конкретные изменения, обусловливает их темпы и масштаб.
Методологией, позволяющей содержательно обсуждать поставленную проблему, вероятно может явиться теория неравномерности прогрессивной развитости рыночных структур и механизмов как в одном и том же ограниченном (геополитическом) экономическом пространстве, так и в мировой экономике. В ней могли бы быть исследованы закономерно-
142
сти формирования макроструктур производственно-коммерческой деятельности в условиях прогресса рыночных механизмов и отношений — комплексов сопряженных технологий1 (в частности, рыночных, предпринимательских, логистических). Можно говорить как о технологической сопряженности (крупномасштабное нововведение, каким является и логистика, формируя адекватное технологическое окружение, создает цепочку взаимосвязанных производств), элементы которой развиваются синхронно, — технологический уклад, техноценоз, так и территориальный (продуктивное использование ресурсов объединяется общей логистической инфраструктурой). В основе развития комплекса лежат синерге-тические эффекты (эффекты самоорганизации); раз начавшись, процесс распространения новых технологий (в частности, организационно-аналитической) одновременно создает внутренние импульсы для своего приложения, изменение инициирует изменение. Интересная для теории зависимость от предыстории процесса (инерционность) может вводиться здесь через понятие сопряженности. Однако соответствующая теория еще ждет своего завершения.
Из циклического характера сферы приложения логистики следует, что логистическая система (JIC) функционирует также циклически. Производственно-технологический цикл замыкается спросом, которым создается своеобразная обратная связь между потребителем — рынком и производством. Рынок в меру своего «веса» в той или иной модели экономики определяет ритм и динамику функционирования логистической системы.
Неоднозначность определения сущности логистики объясняется различным ракурсом взгляда на релевантную2 проблематику. Такой ракурс специфичен для ученого, менеджера, предпринимателя, руководителя крупного предприятия, инженера или экономиста. Трудность однозначно сформулировать содержательную концепцию логистики объяснялась тем, что логистика включает множество направлений, и поэтому многие специалисты были убеждены в том, что ни один чело-
1 Понятие «технология» здесь трактуется расширительно (включая «социальную технологию») как преобразование материальных и духовных факторов для получения искомого эффекта.
2 Релевантный — от англ. relevant — относящийся к делу.
143
век не может быть экспертом во всех сферах или аспектах приложения логистики.
С точки зрения, например, предпринимателя и менеджера-маркетолога логистика нередко интерпретируется как организация планирования и управления целенаправленнной подготовкой и целесообразным использованием средств и услуг, необходимых для решения определенных задач. При этом уточняется, что логистика преследует цель предварительной подготовки определенного товара в определенное время при минимально возможных затратах.
С позиции макроэкономиста логистика может интерпретироваться как некоторая инфраструктура экономики. Она основывается на четком взаимодействии спроса, снабжения производства, транспорта и распределения продукции. Имеется в виду, что в сфере распределения также функционируют потребление и рынок.
Логистика с точки зрения ученого —- это новое научное направление, связанное с разработкой рациональных методов управления материальными и информационными потоками в процессе удовлетворения спроса. С позиции науковедения логистика — наука о рациональной организации производства и распределения, которая комплексно, с системных позиций, охватывает вопросы снабжения предприятий сырьем, топливом, материалами, полуфабрикатами, организации сбыта и распределения готовой продукции с минимальной затратой трудовых и материальных ресурсов.
