Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Экономика -> Семененко А. И. -> "Логистика: основы теории" -> 179

Логистика: основы теории - Семененко А. И.

Семененко А. И. , Сергеев В. И. Логистика: основы теории: Учебник для вузов — СПб.: «Союз», 2003. — 544 c.
ISBN 5-94033-051-7
Скачать (прямая ссылка): logistika.djvu
Предыдущая << 1 .. 173 174 175 176 177 178 < 179 > 180 181 182 183 184 185 .. 203 >> Следующая



Совершенствование систем сбора отходов; более глубокая и комплексная переработка ресурсов; расширение использования вторичных ресурсов

485

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Структурная схема логистической системы управления материальными ресурсами (дерево связности)

подсистемы

Логистическая система управления материальными ресурсами

Планирование

и организация ЛСУМР

функции 1.1
1.2


Прогнози-
Организа-


рование
ция


и планиро-
работ по


вание
экономии


развития
материаль-


материаль-
ных


ных
ресурсов


ресурсов




Реализация процессов ЛСУМР

2.1

2.2

Научное обеспечение экономии материальных ресурсов

Конструкторское

обеспечение ЛСУМР

2.3

2.4

Ресурсосбе регающее изготовление продукции

Технологическое

обеспечение ЛСУМР

Анализ функционирования ЛСУМР

3.1

Учет движения материальных ресурсов

3.2

3.3

Контроль функционирования ЛСУМР

Анализ и оценка экономии и рационального использования материальных ресурсов

Регулирование процессов ЛСУМР

4.1

4.2

Отладка
Стимулиро-

системного
вание

комплекса
экономии

на всех
материаль-

стадиях
ных

функциони-
ресурсов

рования


ПРИЛОЖЕНИЕ З

Основные показатели, характеризующие достижение целей логистического управления эффективностью использования материальных ресурсов

1. Экономия от снижения себестоимости товарной продукции.

2. Относительная экономия материальных ресурсов в натуральном исчислении.

3. Уменьшение лимита предельного уровня материальных затрат на 1 руб. товарной продукции, коп.

4. Снижение материальных затрат на ремонтные и эксплуатационные нужды.

5. Снижение норм расхода важнейших материальных ресурсов (%).

6. Повышение коэффициента использования материалов.

7. Повышение коэффициента оборачиваемости запасов материальных ресурсов.

8. Снижение нормативов технологических отходов и потерь материальных ресурсов в производстве.

9. Удельный вес отходов в общем объеме производства. 10. Повышение прибыли фирмы (%).

Глава 14

МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ФСА В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ

В практике применения функционально-стоимостного анализа и стоимостной инженерии (см. гл. 6) в логистических процессах могут иметь место три основных типа методических инструментов. Речь идет о методике ФСА в процессах управления (в логистическом менеджменте); методике ФСА при совершенствовании организационных структур (в собственно логистической действующей системе); методике ФСА при проектировании новой производственно-коммерческой структуры (в создаваемой JIC).

Ниже приводится (не в полной, но в достаточной для учебных целей форме) методика ФСА второго типа с акцентом на производственно-технический аспект производственно-коммерческой деятельности фирмы, включаещий в свой состав завод, исследовательский институт и конструкторское бюро, что в недалеком прошлом именовалось НПО.

487

1. Общие положения

A. Функционально-стоимостной анализ (ФСА) в логисти-зируемой системе — метод выявления резервов снижения уровня затрат на обеспечение функционирования объекта (системы) путем исследования его функций и выбора наиболее экономичных решений их осуществления, при условии сохранения и улучшения потребительских свойств объекта.

Б. Важнейшие принципы ФСА.

Рыночный подход при оценке потребительских свойств и затрат на разработку, производство и использование изделия.

Функциональный подход, определяющий качество реализации функций объекта (системы).

Стоимостной подход, предусматривающий экономическую оценку реализации функций системы.

Системный подход, определяющий исследования объекта анализа как системы функций.

Целевой подход, предусматривающий проведение ФСА по конкретной цели.

Комплексный подход к рассмотрению задач с позиций производства, эксплуатации, снабжения, социального и научно-технического прогресса.

Плановая поэтапная организация работ, при которой работа каждого последующего этапа проводится на основе результатов предшествующего.

B. Цели проведения ФСА:

• улучшение потребительских свойств объекта (или качество функционирования самой логистической системы);

• снижение уровня затрат на обеспечение функционирования системы.

Г. Цели ФСА в логистике достигаются путем решения следующих задач:

• снижения себестоимости выпускаемой продукции (в том числе снижение материалоемкости, трудоемкости, энергоемкости и фондоемкости);

• замены дефицитных материалов;

• разрешения объема использования унифицированных сборочных единиц и деталей в конструировании изделий;

• повышения производительности труда;

• сокращения или ликвидация брака;

• разрешения объема потребительских функций изделий;

488

• улучшения эксплуатационных параметров изделий с уменьшением величины удельных затрат на их реализацию;

• снижения уровня эксплуатационных расходов и др. Д. ФСА базируется на:

• использовании методов коллективного технического творчества;

• выработке нескольких вариантов осуществления объектом ФСА своих функций;
Предыдущая << 1 .. 173 174 175 176 177 178 < 179 > 180 181 182 183 184 185 .. 203 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed