Проектирование предприятий автомобильного транспорта - Масуев М.А.
ISBN 978 5 7695 2871 2
Скачать (прямая ссылка):
10.5. Системы канализации
Предприятия,, имеющие системы водоснабжения и расходующие воду на производственные и хозяйственные нужды, должны иметь й систему водоотведения (канализации). На предприятиях автомобильного транспорта применяются следующие системы внутренней канализации: бытовая — для отведения сточных вод от сантехнических приборов (унитазов, умывальников, душей и др.); ливневая — для очистки ливневых и других стоков, поступающих с территории предприятия в общегородские или районные канализационные сети; производственная — для отведения производственных сточных вод (мойки автомобилей, мойки деталей и т.д.).
В исключительных случаях при работе в полевых условиях и отсутствии внутреннего хозяйственно-питьевого водопровода предприятию с численностью работающих не более 25 чел. в наиболее загруженную смену разрешается функционировать без внутреннего водопровода и фекальной канализации. При этом обеспечение питьевой и хозяйственной водой й удаление сточных вод от душевых и умывальников осуществляется с учетом местных условий, а туалеты устраиваются наружно с выгребами.
При отсутствии в районе предприятия канализационной сети очистка сточных вод предприятия, а также выбор места их спуска должны производиться с соблюдением правил охраны поверхностных вод от загрязнения их сточными водами.
Бытовая канализация предприятия вливается в прилегающую сеть муниципальной бытовой канализации. Требования к устройству и эксплуатации бытовой канализации определяются соответствующими муниципальными службами на основании нормативных документов.
Ливневая канализация должна быть предусмотрена на АТП, так как территории предприятий автомобильного транспорта (зоны обслуживания и ремонта, проезды, места стоянки) в процессе производственной деятельности загрязняются взвешенными ве-
192 ществами, нефтепродуктами, химикатами и другими вредными веществами. При работе подвижного состава на этилированном бензине и во время их хранения на территорию и в сточные воды попадают высокотоксичные вещества (например, тетраэтилсви-нец). В соответствии с действующими нормативами не допускается сливать с территории предприятий в муниципальные канализационные сети ливневые и другие стоки, требующие очистки. Запрещается сбрасывать в канализацию жидкости, содержащие тетраэтилсвинец.
Для очистки ливневых сточных вод на предприятиях используют несложные в изготовлении и простые в обслуживании очистные сооружения.
Основой ливневых очистных сооружений служат три железобетонные трубы с внутренним диаметром 2 500 мм и высотой 2 150 мм (рис. 10.1). Загрязненная вода по стокам поступает в грязеотстойники /и II. В грязеотстойниках частицы масла всплывают
14 15
A-B-B
Грязеотстойник / Грязеотстойник III Грязеотстойник II
т
?
г-г
F=Ubq
10-
Рис. 10.1. Схема очистных сооружений для ливневых сточных вод:
1 — основание очистных сооружений; 2 — внутренняя труба; 3 — наружная труба; 4 — фильтр; 5 — приемные трубы; 6 — перекрытие; 7 — колодец; 8 — маслосборный лоток; 9 — маслосборная емкость; 10 — труба для выпуска отстоя воды; 11 — труба выпуска очищенной воды в водосток; 12 — трубы откачки масла; 13 — насос; 14 — трубы подвода к осветлителю; 15 — труба перекачки
масла
193 на поверхность воды и собираются в маслосборный лоток, а затем перекачиваются в маслосборную емкость. Более тяжелые загрязняющие вещества оседают на дно грязеотстойников. Отстоявшаяся в грязеотстойниках вода проходит через фильтры и поступает в грязеотстойник III и затем выпускается в водосток муниципальной ливневой канализации. Для изготовления фильтров используется стружка деревьев лиственных пород, уложенная в несколько слоев с прокладками из мешковины. Набивка фильтров меняется летом и зимой один раз в месяц, а осенью и весной — два раза в месяц.
Производственная канализация обеспечивает отведение производственных сточных вод. В процессе осуществления перевозок подвижной состав автомобильного транспорта загрязняется вследствие налипания дорожной грязи, состоящей из частиц асфальта, глины и песка, оседания частиц сажи и других химических соединений, входящих в состав отработавших газов, попадания масла, бензина и других эксплуатационных материалов при техническом обслуживании, ремонте и эксплуатации автомобилей.
Степень загрязнения подвижного состава зависит от условий эксплуатации, погодных условий, типа подвижного состава, вида перевозок и т.д. Масса загрязнений автомобиля за день работы на линии может быть в пределах 2...20 кг. Нетрудно подсчитать, что масса грязи, очищаемая за год в процессе выполнения уборочно-моечных работ в автотранспортном предприятии, эксплуатирующем 250 автомобилей-самосвалов КамАЗ, МАЗ, на дорогах с щебеночным и гравийным покрытием может колебаться в пределах 400...800 т. Чтобы смыть такое количество грязи приходится израсходовать 100... 150 тыс. м3 воды. Попадание такого количества неочищенных стоков со значительным содержанием вредных веществ от предприятий в городскую канализацию может привести к экологической катастрофе.
