Проектирование предприятий автомобильного транспорта - Масуев М.А.
ISBN 978 5 7695 2871 2
Скачать (прямая ссылка):
Площади зон уточняются при разработке планировочного решения графическим методом с учетом сетки колонн и нормируемых расстояний между автомобилями при маневрировании в зоне ТО и ТР. Нормируемые расстояния между автомобилями, а также между ними и элементами здания в зонах ТО и ремонта установлены строительными нормами и правилами в зависимости от габаритных размеров автомобилей (табл. 5.17).
Для определения границ, описываемых габаритными очертаниями автомобиля при его движении и маневрировании, пользуются шаблонами. Шаблон вырезают из плотной бумаги по габаритным размерам автомобиля в масштабе чертежа (рис. 5.1, а). На шаблоне линией обозначается задняя ось (для трехосных автомобилей центр задних осей), затем по обе стороны оси определяются точки пересечения линии внешнего габаритного радиуса R из передних габаритных точек автомобиля с линией оси. Эти точки являются центрами поворота автомобиля при полностью повернутом рулевом колесе и сохраняются на шаблоне, соединив их с очертаниями автомобиля «крыльями».
Необходимые для изготовления шаблона параметры — габаритные размеры я, Ъ, размеры переднего и заднего свесов с, е, база автомобиля d, величина внешнего габаритного радиуса поворота (R) определяются из справочников по техническим характеристикам автомобилей.
75 Таблица 5.32
Нормативы расстояний между автомобилями и конструкциями здания
Автомобили и конструкции Расстояния между автомобилями и элементами здания, м, в зависимости от габаритных размеров автомобилей
здания, между которыми устанавливается расстояние Длина до 6 м Ширина до 2 м Длина от 6 до 11 M Ширина от 2,5 до 2,8 м Длина более 11 M Ширина более 2,8 м
Автомобили на постах ТО и TP и конструкции здания
Боковая сторона автомобиля и стена:
на постах ТО и TP без снятия шин и тормозных барабанов 1,2 1,6 2,0
со снятием шин и тормозных барабанов 1,5 1,8 2,5
Торцевая сторона автомобиля и стена 1,2 1,5 2,0
Автомобиль и колонна 0,7 1,0 1,0
Автомобиль и наружные ворота, расположенные против поста 1,5 1,5 2,0
Автомобили на постах ТО и TP
Продольные стороны автомобилей:
без снятия шин и тормозных барабанов 1,6 2,0 2,5
со снятием шин и тормозных барабанов 2,2 2,5 4,0
Торцевые стороны автомобилей 1,2 1,5 2,0
При использовании шаблона автомобиля, его максимальный поворот осуществляется при нажатии иглой циркуля на одну из точек О. При этом следует учитывать, что габаритные точки шаблона при въезде на пост (место хранения) или выезде с него не должны задевать соседние автомобили, оборудование или элементы здания и находиться от них на расстоянии, обеспечивающем зону безопасности (рис. 5.1, б; табл. 5.18)
76 Рис. 5.1. Применение шаблона при определении ширины проезда tnp:
а — шаблон автомобиля; б — применение шаблона; 1 — начало заезда на пост или место стоянки передним ходом; 2 — пост или место стоянки автомобиля;
J5 4 — зоны безопасности (габаритные размеры приближения)
Площадь зоны хранения {стоянки) автомобилей зависит от числа автомобилей, находящихся на хранении, типа стоянки и способов расстановки автомобилей. Автомобилеместа хранения могут быть закреплены за определенными автомобилями. Число автомо-билемест хранения при их закреплении за автомобилями соответствует списочному составу парка Ac. Автомобилеместа могут быть и обезличены, когда автомобили становятся на хранение на свободные места. Минимально необходимое число автомобилемест Act при обезличенном хранении на стоянке определяется из выражения
Acr = Ac- (Akp + Xtf + X10 + Xn) - Ajl9
где Akp — число автомобилей, находящихся в KP; Xtp — число постов TP; JSTto — число постов ТО; Xn — число постов ожидания
Таблица 5.18
Зона безопасности (габаритные размеры приближения) при движении и маневрировании автомобилей в зонах TO9 TP и стоянки
Нормируемые расстояния Размеры зоны безопасности в зависимости от длины автомобиля
до 6 M от 6 до 8 м свыше 8 м
До соседних автомобилей, оборудования и элементов здания 0,3 0,4 0,5
То же, для автопоездов 0,4 0,5 0,6
До автомобилей или конструкций на другой стороне проезда 0,8 1,0 1,2
То же, для автопоездов 0,9 1,0 1,2
77 ТО и TP; Ajl — число автомобилей, отсутствующих на предприятии (круглосуточная работа на линии, командировки).
Стоянки могут быть закрытого, частично закрытого или открытого типа. Тип стоянки зависит от климатических условий, эксплуатационных и экономических факторов и типа подвижного состава. В холодных климатических условиях предприятия вынуждены строить теплые закрытые стоянки (в первую очередь для легковых автомобилей и автобусов). При отсутствии средств на строительство крытых стоянок обогрев автомобилей в зимнее время осуществляется на открытых стоянках.
Геометрические размеры стоянки определяются габаритными размерами подвижного состава и величиной нормируемых расстояний между автомобилями, между автомобилями и элементами здания, а также шириной проезда, необходимого для маневрирования автомобилей при их установке на место хранения и выезде с него. Нормативы расстояний между автомобилями, автомобилями и элементами здания на местах хранения и маневрирования автомобилей соответствуют нормативам зоны ТО и ТР.
