Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Экономика -> Масуев М.А. -> "Проектирование предприятий автомобильного транспорта" -> 23

Проектирование предприятий автомобильного транспорта - Масуев М.А.

Масуев М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта — М.: Академия, 2007. — 224 c.
ISBN 9785769528712
Скачать (прямая ссылка): proektirovaniepredpriyatiy2007.djvu
Предыдущая << 1 .. 17 18 19 20 21 22 < 23 > 24 25 26 27 28 29 .. 76 >> Следующая


4 _ 9 595 584

ArKPr = ¦

Zkp 192 000

= 50;

_ 4 _ 9595584 , ТО"2г "^"^2800"--750'

AWlr - 7—^--A^xo.2г -

M-O-I

ґ9 595 584 9595 584 N

З 200 12 800

2 248;

N,

EOr

= А. = 9595584 =47269.

4с 203

Суточное число воздействий на парк автомобилей составит

жг _^то-2г _ 750 _ Т0"2с " "XT ~ 305

м - ^TO-Ir _ 2248 _

AWl = 47M = 155 ЕОс Др.г 305 Исходя из технологического расчета выбираем метод организации рабочих мест основного производства. Для рассчитываемого предприятия представляется целесообразным производить TO-I и ТО-2 на универсальных и специализированных постах, a EO выполнять на поточной линии.

5.3. Расчет трудоемкости технического обслуживания и ремонта автомобилей

Важное значение при технологических расчетах имеет расчет трудоемкостей ТО и TP и определение годового объема работ по обслуживанию и ремонту автомобилей. Рассчитав объем работ, можно определить потребную численность производственных рабочих, число постов, рабочих мест.

Нормативная трудоемкость работ по обслуживанием (ЕО, ТО-1, ТО-2) и удельная трудоемкость работ по текущему ремонту на 1 ООО км пробега приведены в Положении для основных типов автомобилей и базовых марок, выпускаемых в СНГ. Нормативная трудоемкость /-го обслуживания tiH корректируется с помощью коэффициентов K2 и K5

h = tіпК2К5.

Удельная нормативная трудоемкость TP ґТРн корректируется с помощью коэффициентов Kb Къ K3, K4, K5

tT р = ^nKlK2K3K4K5.

Нормативы трудоемкости СО в Положении не приведены. Учитывая, что СО выполняется совмещенно с ТО-2, предшествующим переходу на зимний и летний периоды, нормативы трудоемкости СО принимаются в процентах от трудоемкости ТО-2: для очень холодного и очень жаркого сухого климатических районов — в размере 50 %; для холодного и жаркого — в размере 30 %; для других районов — 20 %.

При расчетах необходимо учитывать, что нормативы трудоемкости TO-I и ТО-2 не включают в себя трудоемкости ЕО.

Годовой объем работ по ТО /-го вида для у-й группы автомобилей Tirj можно определить произведением числа технических воздействий за год на трудоемкость единицы воздействия:

по EO Teогу = Л^еог/ео= NEOrjtEOHK2K5;

по TO-I 7то-іг/ = ^то-іг/то-i = Nj0_iTjtj0_iuK2K5;

по ТО-2 ^TO-2 г/ = ^то-2г/то-2 ~ ^то-2г/то-2н^2^5?

по CO Tc0tj = NC0TjtC0 = Acj • 2 • 0,2ґТО-2-

59 Годовой объем работ по TP для у-й группы автомобилей ГТргу можно рассчитать следующим образом:

Трудоемкость работ по техническому обслуживанию и ремонту парка автомобилей за год

Нормативы трудоемкостей ТО и TP не учитывают трудовые затраты на вспомогательные работы по техническому обслуживанию и ремонту производственного оборудования и инструмента предприятия, внутригаражные транспортные и погрузочно-раз-грузочные работы, хранение, приемку и выдачу материальных ценностей, уборку производственных помещений и другие вспомогательные работы по самообслуживанию предприятия. Трудоемкость вспомогательных работ по самообслуживанию предприятия Tcsmj устанавливается в размере не более 30 % от объема суммарной трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта парка автомобилей за год:

TW =47 269-0,4-1,2-1,05 = 23 824 чел.-ч;

^то-іг =I^1Ao-IhM =2 248-7,5-1,2-1,05 = 21 244 чел.-ч; Ttо-2г = I,NTO_2TtTO_2HK2K5 = 750 - 24• 1,2• 1,05 = 22 680 чел.-ч;

1Гсам.г =^rr- 0,3.

Общая трудоемкость всех работ по предприятию за год

Х^обіаг - X^r + X-^c

сам.г •

Расчет годовых трудовых затрат

^tpг = ^ ^Q -

= 9595584 5 1000 ' ' = 95 756 чел.-ч.

•5,51,2.1,2-1,01,2.1,05 =

60 Дополнительная трудоемкость выполнения сезонных работ при подготовке автомобилей к работе в зимних или летних условиях составит

Tco г = ^cor- 0,2ґто.2„ВД = 2 160 чел.-ч.

Общая трудоемкость TP и ТО парка автомобилей за год:

Xt1f = ГЕОг + Тто-іг + ТтО-2г + Ттрг+ T7c0r = = 23 824 +21 244 + 22 680 + 95 756 + 2 160 = 165 664 чел.-ч.

Объем работ по самообслуживанию предприятия.

1Хм.г = XT;- 0,3 = 165 664 - 0,3 = 49 699 чел.-ч.

Общая трудоемкость всех работ по предприятию за год X W = Хт; + Хт;ам.г = 165 664 + 49 699 = 215 363 чел.-ч.

5.4. Расчет численности производственных рабочих

Зная трудоемкости работ по предприятию за год можно рассчитать численность производственных рабочих. При расчете численности рабочих различают технологически необходимую R7 и штатную Run численности рабочих.

Технологически необходимая численность рабочих определяется отношением годового объема работ Tr к годовому фонду времени одного рабочего места в одну смену Фр м:

T

Rt=

Ф

Годовой фонд времени рабочего места при 6-дневной рабочей неделе можно рассчитать по следующей формуле:

Фр.м = (Дк.г-Дв-Дп)-7-Дпш

где Дкт — число календарных дней в году; Дв — число выходных дней в году; Дп — число праздничных дней в году; 7 — продолжительность рабочего дня; Дпп — число предпраздничных дней.

Технологически необходимая численность рабочих не учитывает предоставление отпусков и невыход рабочих по болезни или другим уважительным причинам. Указанные факторы учитываются в штатной численности рабочих Ruit:
Предыдущая << 1 .. 17 18 19 20 21 22 < 23 > 24 25 26 27 28 29 .. 76 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed