Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Экономика -> Кондратьев Н.Д. -> "Большие циклы конъюнктуры и теория предвидения" -> 54

Большие циклы конъюнктуры и теория предвидения - Кондратьев Н.Д.

Кондратьев Н.Д. Большие циклы конъюнктуры и теория предвидения — M.: ЗАО , 2002. — 767 c.
ISBN 5-282-02181-1
Скачать (прямая ссылка): kondrat2002tsikli_kon.pdf
Предыдущая << 1 .. 48 49 50 51 52 53 < 54 > 55 56 57 58 59 60 .. 304 >> Следующая

Динамика продукции стали аналогична динамике производства чугуна. Мировая продукция стали в 1918 г., как мы уже знаем, выше довоенной. В 1920 г. она дает весьма значительный подъем против 1919 г., однако, стоит несколько ниже довоенной нормы.
Для уяснения конъюнктур мирового рынка железа на фоне охарактеризованной продукции его необходимо принять во внимание также, что после прекращения войны спрос на железо, безусловно, несколько сократился и потерял прежнюю напряженность.
Подобно тому, как мы это сделали в отношении угольной промышленности, установим и для металлургической промышленности несколько точнее момент перелома к возрождению. Возьмем выплавку чугуна.
Даты Германия Англия Соединенные Штаты
в среднем за месяц в тыс. метр, тонн
1918 г. 765 768 3.307
1919 г. май 682 2.142
август 569 Щ 2.788
декабрь 528 642 2.676
март - 710 3.431
Отсюда ясно, что только спустя несколько месяцев после окончания войны с весны-лета 1919 г. металлургическая промышленность переходит в стадию подъема. Первые месяцы по окончании войны она продолжает находиться в состоянии деградации, переживая послевоенную депрессию.
14. Из обзора динамики производства в области сельского хозяйства и промышленности мы получаем некоторые общие выводы. Первый послевоенный 1919 г. в общем дает картину продолжающегося упадка, хотя и не во всех, но во многих странах. Однако первые месяцы по окончании войны, начало 1919 г. проходит под знаком депрессии во всех странах. Эта депрессия является следствием перехода от военных условий к мирным. В течение ее происходит, несомненно, процесс первого

приспособления хозяйственной жизни к новым условиям. Депрессия заканчивается весной-летом 1919 г. После нее начинается подъем производства. В 1920 г. сильный подъем обнаруживают все отрасли хозяйства во всех странах. Мировое хозяйство в отношении натуральной продукции в 1920 г. становится или в уровень, или близко, с довоенным периодом. Однако оно дает очень редко продукцию, превосходящую довоенные размеры ее. С 1919 г. и особенно с 1920 г. мировое хозяйство безусловно вступает в полосу интенсивного возрождения. Между прочим этот процесс хорошо иллюстрируется быстротой восстановления разрушенных областей Франции.
Председатель комитета разрушенных областей Тардье приводит следующие данные: восстановлено к весне 1920 г. железных дорог общего значения 99,6%, каналов и речных путей сообщения — 93, шоссе 70; из разрушенных 1757 тыс. гектар пахотной земли выровнено 95%, обработано 79,9%1. Промышленность восстановлена в 77%2.
Исходя из предыдущего анализа теперь мы легко уясним себе серьезные изменения в структуре мировой торговли. Но переходя к торговле, остановимся прежде на условиях ее.
15. Условия мировой торговли с окончанием войны резко изменились и притом к лучшему. Прежде всего недостаток тоннажа быстро сменился его избытком. Факторами такого изменения в положении дел с тоннажем служат прежде всего сокращение, а затем и прекращение воинских перевозок и прекращение подводной истребительной войны.
Далее, необходимо отметить, исключительное усиление судо-строительства после войны3. Действительно, было спущено с верфей судов вместимостью свыше 100 т каждое в 1913 г. — 3,3 млн. т, в 1917 г. — 2,9 млн. т, в 1918 г. — 5,4 млн. т, в 1919 г. — 7,1 млн. т, в 1920 г. — 5,9 млн. т\ Все эти факторы привели к тому, что мировой торговый флот уже в марте 1919 г. достиг довоенных размеров, а в 1920 г. уже сильно оставил за собой эти размеры. К июлю 1914 г. насчитывалось пароходов, вместимостью свыше 100 т, с общим тоннажем 49.090 тыс. т, а к июлю 1920 г. — 57.301 тыс. т.
1 См. Deutsche Allgemeine Zeitung от 5 мая 1920 г.
2
См. Internat, financial Conference. Procedings of the conference. Voll. III. P. 19.
3
CM. Information от 26 февраля 1920 г. и Экой, жизнь от 9 февраля 1921 г. 4 См. Сборник ЦСУ, стр. 28-29.

Весьма интересно их распределение по важнейшим странам для характеристики сравнительной мощи торгового флота отдельных стран1.
% участия в мировом торговом флоте
Страны 30 июня 1914 г. 30 июня 1920 г.
Англия 41,61 33,59 Германия 11,31 0,78 Соединенные 9,35 26,94 Штаты Франция 4,23 5,50 Япония 3,76 5,56 Голландия 3,24 3,28 Италия 3,15 3,93 Австро-Венгрия 2,28 0,00 Швеция 2,24 1.35 Греция 1,81 0,93 Дания 1,20 1,34 Следовательно и в отношении торгового флота за пережитый период войны и после ее чрезвычайно усилились Соединенные Штаты и Япония. Потеряла всю свою былую мощь в силу Версальского договора Германия. Англия занимает по-прежнему первое место. Но процент флота, приходящийся на ее долю, сильно понизился.
Общий рост мирового тоннажа и падение риска повлекли за собой по окончании войны и резкое понижение фрахтов2.
Фрахты на зерно Март 191 8 г. Март 1919 г. шилл. , пенс. шилл. пенс. Соединенные Штаты — Англия 50 0 8 4 Соединенные Штаты — Франция 56 0 10 0 Индия — Англия 275 0 75 0 Фрахты на уголь Уэльс — Гибралтар 100 0 36 0 Уэльс — Ла-Плата 55 0 50 0 Понижение фрахтов шло непрерывно и далее. Так, фрахты на пшеницу, маис и рис Нью-Йорк — Ливерпуль в франках за метрическую тони стоили3:
Предыдущая << 1 .. 48 49 50 51 52 53 < 54 > 55 56 57 58 59 60 .. 304 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed