Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Экономика -> Чистов Л.М. -> "Экономика строительства" -> 83

Экономика строительства - Чистов Л.М.

Чистов Л.М. Экономика строительства — Спб.: Питер, 2003. — 637 c.
ISBN 5-8046-0132-6
Скачать (прямая ссылка): economikastroitelstva2003.djvu
Предыдущая << 1 .. 77 78 79 80 81 82 < 83 > 84 85 86 87 88 89 .. 223 >> Следующая


Показатель П решает ту же задачу, но по отношению к планируемому или фактическому значению характеристики Yc3a.

Таким образом, в данном параграфе восполняется существенный пробел в области измерения и анализа таких важных характеристик, как коэффициент использования мощности СЭС, используемая мощность СЭС, резерв мощности СЭС, потенциальная производительность среднесписочного работника, фактическая (плановая) его производительность, пропорциональность применяемых ресурсов СЭС по их количеству и качеству.

Выявлено также, что коэффициент пропорциональности ПР СЭС является одновременно и коэффициентом надежности ее функционирования, и коэффициентом напряженности ее производственных программ. Показатели целей СЭС

237

5.4.Логистическое истолкование показателей функционирования НСЭК как потокообразующей и потокопоглощающей системы

Логистическое истолкование показателей целей НСЭК позволяет подтвердить и более наглядно проиллюстрировать достоверность и практическую приемлемость рекомендуемой нами методики эффективного обоснования СЭС РИУ, в том числе обоснования капитальных вложений (проектируемых инвестиционных объектов).

В настоящее время логистика как отрасль науки все более вторгается в экономику предприятия, отрасли, НСЭК.

Однако логистика как отрасль науки в области экономических знаний нуждается в уточнениях и обосновании отправных ее категорий.

Это касается прежде всего предмета логистики в области экономики. Имеют место попытки определения предмета логистики как методологических и методических основ системы эффективного управления социально-экономическими комплексами различных иерархических уровней. Нам представляется такого рода расширительное (расширенное) толкование указанного предмета преувеличенным. С нашей точки зрения, предметом логистики более обоснованно следовало бы считать потоковое (логистическое) истолкование некоторых аспектов системы эффективного управления (СЭУ) СЭК РИУ.

Такое определение подтверждается тем, что ряд аспектов СЭУ СЭК РИУ логистикой не охватываются.

К такого рода аспектам можно отнести:

• общее определение понятия ЭУ СЭК РИУ;

• состав, содержание и метод исчисления основных показателей, необходимых для ЭУ СЭК РИУ;

• оптимизационная модель выбора наилучшего варианта развития СЭК РИУ;

• прогнозирование (планирование) эффективного развития СЭК РИУ;

• комплексный анализ темпов развития СЭК РИУ;

• комплексный учет развития СЭК РИУ;

• основные условия, стимулирующие внедрение СЭУ СЭК РИУ, и т. д.

Современная логистика еще не использует исходную предпосылку в виде национального социально-экономического комплекса страны для того, чтобы разработать систему (схему) натурально-вещественных и 238

Глава 4/

финансовых потоков в завершенном виде на глобальном (национальном) уровне и чтобы на этой основе более четко представлять три подразделения НСЭК и натурально-вещественные и финансовые потоки в СЭК более низких иерархических уровней.

Современная логистика еще недостаточно четко раскрывает сущность и основные признаки потокообразующих социально-экономических систем (СЭК) различных иерархических уровней, начиная от структурных звеньев предприятия и кончая национальным и интернациональным СЭК.

Современная логистика еще недостаточно полно освещает состав натурально-вещественных потоков, образуемых в 1-м, Н-м и III-M подразделениях НСЭК. Например, игнорируется поток энергии, создаваемой в 1-м подразделении, поток квалифицированных работников, формируемых в этом подразделении, поток сырья, основных материалов, полуфабрикатов, создаваемых во всех подразделениях НСЭК, и т. д.

В связи с этим не предусматривается рассмотрение в полном составе и объеме натурально-вещественных потоков, создаваемых в СЭК более низких иерархических уровней.

Современной логистикой еще не разработана такая система показателей, которая бы позволила исчерпывающе представить натурально-вещественные потоки, создаваемые в СЭК РУС. Причем рекомендуемые этой отраслью знаний показатели нельзя признать достаточно обоснованными и пригодными для практического использования.

В первую очередь это касается показателей скорости, плотности, ускорения и уплотнения натурально-вещественного потока.

Для того чтобы обеспечить более полное и достоверное логистическое истолкование СЭК как потокообразующей и потокопоглощающей системы, целесообразно рассмотреть схему (систему) натурально-вещественных потоков на уровне национального социально-экономического комплекса (НСЭК) (рис. 5.2)1.

На схеме (рис. 5.2) арабскими цифрами обозначены значения соответствующих показателей, отражающих НСЭК, близкий к условиям России 1990 г. (цены 1990 г.).

В схеме приняты уточненные понятия: «производственная сфера», «непроизводственная сфера», «совокупная сфера», «1-е и Ii-є подразделения совокупной сферы».

1 При этом следует иметь в виду, что ПИО является (в сравнении с НСЭК) СЭК лишь более низкого уровня сложности. Показатели целей СЭС

239

Цкп 1-і - 166

Цкп пі-пі-215
Предыдущая << 1 .. 77 78 79 80 81 82 < 83 > 84 85 86 87 88 89 .. 223 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed