Газгольдеры - Веревкин С.И.
Скачать (прямая ссылка):
Так как грунтовые условия кольцевого фундамента, опирающегося на грунты с высокой несущей способностью, более благоприятны, а грунтово-песчаное основание является более податливой по деформации массой, осадка песчаного основания происходит в большей степени, чем кольцевого фундамента.
Оседание основания влечет за собой оседание стального днища резервуара. Особенно ощутимо оседание на том участке, где стальной лист, опиравшийся на верхнюю плоскость железобетонного кольцевого фундамента, начинает опираться на песчаное основание. В месте этого перехода обязательно укладывают железобетонные плиты. Одним концом они опираются на выемку по верху внутренней грани фундаментного кольца, а всей остальной площадью — на грунтово-іпесчаное основание. Эти плиты являются ответственными элементами фундамента, создающими в случае просадки основания условия для плавного, а не резкого прогиба стальных листов днища, предохраняя этим их от разрывов.
¦При расчете кольцевого фундамента необходимо учитывать дополнительное давление воды на участке фундаментных плит, описанных выше. Сложным узлом фундаментного кольца является место пропуска через фундамент тоннеля-приямка, в котором размещены трубы газоввода. Трубопровод газового ввода входит с эстакады в будку управления газгольдером, затем опускается в приямок, проходит іпо туннелю (внутреннему приямку) из железобетонных конструкций через фундаментное кольцо и входит в газгольдер через днище резервуара в виде трубы-стояка.
В месте прохода туннеля через кольцевой фундамент происходит ослабление сечения фундамента, и потому снизу фундамента в этом месте делается соответствующее (по расчету) усиление.
183, Так как внутренний приямок является более нагруженным, чем наружный, и оседание каждого из них может быть различным, между ними устраивают осадочный шов, в котором необходима тщательная гидроизоляция.
На расстоянии 1 м от стенки резервуара может быть сделана утепляющая кирпичная стенка толщиной 380 мм. Кирпичная утепляющая стенка опирается на ранд-балки, а последние — на отдельно стоящие бетонные фундаменты. Глава VI
Неисправности и причины аварий газгольдеров низкого давления
При нормальных условиях эксплуатации газ находится под давлением. Поскольку наружный воздух не может преодолеть давление газа, внутри газгольдера не может образоваться взрывчатая смесь (соединение газа с воздухом). Воздух может проникать в газгольдер, если в нем возникнет вакуум.
Следует иметь в виду, что конструкции газгольдеров низкого давления не рассчитаны на воздействие вакуума, для исключения такой возможности предусматривается ряд приспособлений и даются соответствующие указания в инструкциях по эксплуатации газгольдеров.
Однако вследствие частых нарушений элементарных правил эксплуатации и управления газгольдером наиболее часты аварии из-за образования вакуума.
Примером может служить разрушение сразу двух газгольдеров емкостью по 600 м3 на одной из коммунальных станций очистки города на Урале. Газгольдеры прошли испытания и были сданы в эксплуатацию. Резервуары были наполнены водой, а люии на крышке колокола — задраены. Заполнение газгольдера газом было отложено до утра. По мнению ночного сторожа, вода в резервуарах должна была замерзнуть, и он решил ночью опустить воду. Под колоколами был создан вакуум около 5000 мм вод. ст. Внутрь колоколов втянулась оболочка их стенок, сломались стойки и сильно деформировалась кровля. Колокола газгольдеров пришлось разбирать и монтировать заново. Вакуум не мог бы возникнуть при открытых верхних люках на крыше колокола, что позволило бы воздуху поступать внутрь газгольдера.
Под колоколом может возникнуть вакуум и при пустом газгольдере в случае, если резервуар наполнен водой, а верхние люки на крыше закрыты. При понижении температуры наружного воздуха объем газа (или воздуха) в газовом пространстве под куполом уменьшается и, следовательно, возникнет вакуум.
Верхние люки пустого газгольдера должны быть обязательно открыты.
185, Мокрый газгольдер может выйти из строя при возникновении больших перекосов подвижных звеньев. Такой перекос может явиться следствием неравномерной осадки или просадки ¦фундаментов. Подобные аварии могут происходить из-за слабого контроля при возведении железобетонных кольцевых фундаментов или в результате ошибки проектной организации (мокрый газгольдер сооружен в зоне просадочного грунта без применения специальных мероприятий).
Исправление последствий таких просадок может обойтись значительно выше, чем стоит все смонтированное сооружение.
Следует обратить внимание на искусственное основание, устраиваемое внутри кольцевого железобетонного фундамента в мокрых газгольдерах. Днище мокрого газгольдера является ограждающей конструкцией и не рассчитывается на воздействия растягивающих и сжимающих сил, которые и не могут возникнуть при нормальной работе. Недостаточный контроль за выполнением искусственного основания, небрежное отношение к послойному трамбованию, слабое уплотнение слоев катком, который по своим габаритам не может производить уплотнение около стенок железобетонного кольцевого фундамента, небрежная укладка фундаментных плит и др. влекут за собой оседание основания под воздействием гидростатической нагрузки от воды на стальное днище. Вслед за основанием оседают и листы днища. Неравномерное оседание вызывает перегибы и даже разрывы листов, а проникающая под стальное днище вода может размыть основание. Вода смачивает просадочные грунты и вызывает катастрофическую неравномерную просадку фундаментов, в результате чего мокрый газгольдер выходит из строя.
