Газгольдеры - Веревкин С.И.
Скачать (прямая ссылка):
При заводской автоматической сварке вертикальных стыков листовых конструкций из стали марки Ст.З (спокойной) применяется проволока и флюсы, обеспечивающие механические свойства сварных швов не ниже аналогичных показателей швов при электродах Э-42А (по ГОСТ 9467—60). Контроль за качеством швов должен быть повышенным. Сварные швы принимаются равнопрочными основному металлу конструкции.
При ручной сварке (на заводе и на монтаже) вертикальных стыков листовых конструкций из стали марки Ст.З (спокойная) применяют электроды Э-42А (по ГОСТ 9467—60); контроль за качеством сварных швов также повышенный, причем сварные швы должны быть равнопрочными основному металлу конструкции.
Для сварки конструкций из стали марки Ст.З (полуспокойная или кипящая) и из стали марки Ст.З применяют электроды Э-42 (по ГОСТ 9467—60).
Вертикальные стыки листовых конструкций из низколегированной стали повышенной прочности сваривают автоматической сваркой с применением проволоки и флюсов, обеспечивающих механические показатели сварных швов не ниже показателей для электродов Э-50А (по ГОСТ 9467—60).
При сварке горизонтальных стыков оболочки газгольдеров необходимы плотно-прочные сварные швы, причем контроль за качеством сварных швов может быть нормальным, а расчетные сопротивления сварных швов не повышаются. Для листовых конструкций из стали марки Ст.З (спокойная) механические свойства сварных горизонтальных швов должны быть не ниже
12 Зак. 611
177 аналогичных показателей швов при электродах Э-42 (по ГОСТ 9467—60).
Механические свойства наплавленного металла сварных швов приведены в табл. 24.
Таблица 24
Механические свойства наплавленного металла сварных швов (при электродах диаметром более 2,5 мм)
Электрод Временное сопротивление в кГ/мм2 Относительное удлинение В % Ударная вязкость в кГ/см* Примечание
Э-42 Э-42А 42 42 18 22 8 ) 14 J Для сварки малоуглеродистых и низколегированных сталей
Э-50 Э-50А Э-55 50 ' 50 55 16 20 20 6 Ї 13 12 Для сварки среднеугле-родистых и низколегированных сталей Глава V
Основания и фундаменты мокрых газгольдеров
Основным в строительстве мокрых газгольдеров является сооружение оснований и фундаментов.
При проектировании фундаментов мокрых газгольдеров или при привязке типовых проектов необходимо в первую очередь знать геологические особенности грунтов, на которых будет сооружаться газгольдер.
Газгольдеры можно возводить на скальных, полускальных, крупнообломочных, песчаных, глинистых и макропористых грунтах.
Если несущая способность грунтов ниже, чем принято в типовых проектах, необходимо проектировать фундамент или усиливать слабый грунт, устраивая грунтовые подушки, уплотняя грунт, возводя свайные основания и т. д.
Особое внимание следует уделить сооружению фундаментов в районах с просадочными грунтами, особенностью которых является их относительно высокая несущая способность до тех пор, пока они остаются сухими. При увлажнении грунты дают дополнительную деформацию (просадку), теряя часть своей несущей способности.
Проектирование фундаментов на просадочных грунтах регламентируется нормами и правилами СНиП ІІ.Б.2-62* «Основания и фундаменты зданий и сооружений на просадочных грунтах. Нормы проектирования» и СНиП ІП-Б.10-62 «Строительство на просадочных грунтах. Правила организации производства работ».
Просадочные грунты подразделяют на два основных типа:
I тип — грунты, у которых просадка от собственного веса (при увлажнении) отсутствует или не превышает 5 см (ширина наблюдаемого участка равна его глубине);
II тип — грунты, в которых просадка от собственного веса при увлажнении превышает 5 см.
В зависимости от типа просадочности грунта определяют величину просадки от заданных нагрузок и веса сооружения и разрабатывают способы устранения просадки полностью или частично:
12* а) уплотнение грунтов (под подошвой будущих фундаментов) ;
б) устройство грунтовой подушки из местных глинистых грунтов;
в) глубинное уплотнение грунтовыми сваями;
(г) свайное основание;
д) силикатизация грунта;
е) прорезка слоя просадочных грунтов до более прочных слоев, на которые возможно опереть фундаменты;
ж) исключение возможности увлажнения грунта.
При проектировании мокрых газгольдеров, строящихся в районах просадочных грунтов, необходимо обеспечить естественный сток ливневых вод в сторону от газгольдера. Необходимо также устроить дренажные пути, обеспечивающие пропуск максимального объема ливневых вод. Газгольдер следует размещать в отдалении от производственных цехов с мокрыми процессами.
При сооружении фундаментов под газгольдер работа должна происходить по специальному плану в сжатые сроки, что уменьшает увлажнение грунта атмосферными осадками в открытых котлованах. Когда фундамент возведен, котлованы должны быть тщательно засыпаны землей, а вокруг газгольдера сделана отмостка, на 0,5 м превышающая ширину закопанного котлована. Отмостку необходимо делать немедленно, по окончании обратной засыпки котлована, до монтажа металлических конструкций.
