Газгольдеры - Веревкин С.И.
Скачать (прямая ссылка):
570 000
(понтон из воды не появляется).
Мокрые газгольдеры с понтоном, обеспечивающие сверхминимальное давление газа, находят применение в лабораториях, на коммунальных станциях очистки, на специальных производствах, химзаводах, в учебных заведениях и т. д.
§ 7. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ РЕЗЕРВУАРЫ МОКРЫХ ГАЗГОЛЬДЕРОВ
Широкое внедрение мокрых газгольдеров в химическую и газовую промышленность в нашей стране и за рубежом объясняется их конструктивной простотой и надежностью при эксплуатации.
Со временем конструкции стальных мокрых газгольдеров совершенствовались. Благодаря внедрению электросварки, особенно качественной, при которой прочность сварного шва равна прочности основного металла, и применению высокопрочных сталей расход металла на изготовление мокрых газгольдеров был доведен до минимума. Дальнейшая борьба за экономию стали
114 может идти по пути прямой замены стали железобетоном или пластмассами.
Замену стальных конструкций железобетонными целесообразно начинать со стационарной части мокрого газгольдера — резервуара (бассейна) для воды, а колокол и все подвижные звенья должны оставаться стальными.
Эта замена выгодна по следующим причинам:
а) железобетонный резервуар долговечнее стального, требует меньших эксплуатационных затрат и меньшего времени на профилактические осмотры и ремонты;
б) применение предварительно напряженного железобетонного резервуара уменьшает затраты стали;
в) железобетонный резервуар можно заглублять в землю (при отсутствии подпора грунтовых вод) и обваловывать железобетонные стенки грунтом, что исключает устройство утепляющих стенок и снижает расходы на подогрев воды в резервуаре зимой.
Строительная практика прошлых лет знает примеры сооружения железобетонных резервуаров из монолитного или даже сборного железобетона. Эти железобетонные конструкции имели большой процент армирования стенок и днища, что, однако, не предотвращает возникновения трещин (особенно в месте сопряжения днища со стенками). Водонепроницаемость резервуаров обеспечивалась многослойной оклеечной гидроизоляцией или стальными рубашками.
Железобетонный резервуар с арматурой из обычной стали оказался невыгодным, так как и сметная стоимость строительства и расход стали были равными или даже большими, чем для стального резервуара.
Идея создания рациональной конструкции предварительно напряженного железобетонного цилиндрического резервуара появилась давно. Прообразом такого резервуара была простая деревянная бочка, в которой благодаря натяжению обручей создается герметическое уплотнение между отдельными клепками и особенно между досками плоского днища.
Сооружение предварительно напряженного железобетонного резервуара затруднялось отсутствием:
а) дешевого высокопрочного материала для армирования стен, так как сталь марки Ст.З не могла дать экономического эффекта;
б) навивочных машин, предназначенных для создания предварительного напряжения кольцевой арматуры.
Первые попытки возвести предварительно напряженные железобетонные резервуары относятся к 20-м годам нашего столетия. Стержневая арматура натягивалась стяжными муфтами, однако потери на трение стержней, усадка и ползучесть бетона приводили к потерям значительной части предварительного натяжения.
8*
115 Использовать достаточно прочную семафорную проволоку и другие виды проволоки повышенной прочности в качестве кольцевой предварительно напряженной арматуры не удавалось из-за отсутствия машин для навивки арматуры и из-за дефицитности такой проволоки.
Широкое применение предварительно напряженных железобетонных резервуаров относится к 40-м годам, когда в Швейца-
116 Рис. 59. Детали предварительно напряженного железобетонного резервуара мокрого газгольдера
I — стенки из сборных панелей; 2 — железобетонная фундаментная кольцевая плита: 3 — железобетонный оголовок; 4 — кольцевая площадка; 5 — монолитное бетонное днище; 6 — кольцевой армированный участок днища; 7 — бетонный прилив; 8 — кольцевая напряженная арматура из высокопрочной проволоки; 9 — торкрет-бетои слоем 20 мм; 10 — бетонные блоки:
II — цементный раствор; 12 — подкладки под колокол и телескоп; 13 — сварные упруго-податлнвые подставки; 14 — асфальт толщиной 15 мм; 15 — доски толщиной 15 мм; 16 — трамбованный песок; 17 — подготовка из бетона; 18 — асфальт толщиной 30 мм; 19 — войлок, обернутый двумя слоями пергамина; 20 — утепление — шлаковата; 21 — подливка из бетона, осуществляемая после навивки арматуры; 22 — кольцевая арматура из высокопрочной лроволокн; 23 — арматурно-навивочная машина АНМ-5;
24 — железобетонная площадка
рии удалось создать машину для навивки высокопрочной проволоки (фирма ББВР).
В СССР работа по созданию предварительно напряженных резервуаров и машин для навивки арматуры была свернута во время войны и только в послевоенный период были достигнуты положительные результаты.
Однако возможна конструкция резервуаров, в которых предварительное натяжение осуществляется без навивочных машин. Примером может служить резервуар для хранения нефтепродуктов конструкции Гипроспецпромстроя, имеющий форму усеченного конуса.
