Газгольдеры - Веревкин С.И.
Скачать (прямая ссылка):
В СССР сухие газгольдеры поршневого типа отечественной конструкции строились емкостью до 50000 м3. Эти газгольдеры «мели более совершенное конструктивное решение, лучшую систему уплотнения между корпусом и поршнем, чем газгольдеры немецких фирм.
Множество тяжелых аварий, дороговизна эксплуатации и выявившаяся малая надежность в эксплуатации остановили победный путь сухих газгольдеров поршневого типа. Но промышленность предъявляла спрос на сухие газгольдеры. Необходимо было искать другие конструктивные решения сухих газгольдеров, основывающиеся на новых принципах.
После второй мировой войны в разных странах появились новые типы сухих газгольдеров. Новый сухой газгольдер имел подвижную шайбу и соединительную гибкую секцию. Первое промышленное строительство сухих газгольдеров нового типа, названных по имени изобретателя газгольдера Уиджинса, осуществлялось немецкими фирмами. Емкость газгольдеров этого типа, построенных в Европе, не превышает 5 000 м3. В Советском Союзе сухие газгольдеры с гибкой секцией строятся емкостью от 100 м3 до 10 000 м3.
В 1912 г. в Германии появились принципиально новые газгольдеры постоянного (геометрического) объема и высокого (переменного) давления. Они представляют собой стальные емкости, в которые под высоким давлением нагнетается газ. Хотя геометрический объем газгольдера остается неизменным, объем хранимого газа может многократно увеличиваться, причем фактический объем хранимого газа кратен давлению газа в атмосферах. Так, в постоянный по объему газгольдер емко-
10 стью 100 м3 при давлении газа в 10 аги можно вместить 1000 м3 газа. Такой газгольдер имеет переменное давление га« за; по мере нагнетания газа давление в газгольдере увеличивается до расчетного, при выпуске газа давление падает.
В годы первой мировой войны в г. Феникс (штат Аризона, США) был построен первый шаровой газгольдер емкостью 2850 м3 для хранения газа под давлением 3,5 ати. В последующие годы шаровые газгольдеры строились в разных странах на различные величины давления газа.
Стальной шаровой газгольдер максимального объема 87 000 м3 построен для ядерного реактора в Шиноне (Франция) в 1963 г. и имеет диаметр 55 м. Он рассчитан на давление 17 ати и эксплуатационную температуру 235°С.
В Советском Союзе шаровые газгольдеры строятся емкостью от 300 до 2000 м3 и используются главным образом для хранения сжиженных газов.
Шаровые газгольдеры являются газгольдерами постоянного геометрического объема и высокого (переменного) давления газа.
Развитие большой химии в нашей стране предъявляет особые требования к конструкциям газгольдеров. В промышленности используются обезвоженные газы и газы очень высокой концентрации. Для их хранения не пригодны мокрые газгольдеры и сухие газгольдеры поршневого типа, так как хранимые газы могут увлажниться или загрязниться маслами и смазками, что недопустимо. Для хранения таких газов строятся сухие газгольдеры с гибкой секцией. Глава II Мокрые газгольдеры.
§ I. МОКРЫЕ ГАЗГОЛЬДЕРЫ С ВЕРТИКАЛЬНЫМИ I НАПРАВЛЯЮЩИМИ
1. Общие сведения
Наиболее распространенными как в СССР, так и за рубежом являются мокрые газгольдеры. Широкое применение онщ получили вследствие конструктивной простоты, освоенности строительством и надежности в эксплуатации.
Мокрые газгольдеры являются газгольдерами низкого давления, так как обычно максимальное давление газа задается технологами не выше 400 мм вод. ст. Это давление остается! постоянным во время эксплуатации, хотя и может иметь незначительные перепады. В мокрых газгольдерах объем газа меняется довольно легко, и это является значительным их преимуществом.
Мокрый газгольдер (рис. 4) состоит из неподвижного резервуара, наполненного водой, в котором помещается подвижное звено — опрокинутый стакан-колокол. Газ подается под коло-
Рис. 4. Общий вид мокрого газгольдера с вертикальными направляющими кол по газовводному стояку, проходящему через днище резервуара. Упругое давление газа поднимает колокол. Вода резервуара служит гидравлическим уплотнением, препятствующим выходу газа из-под колокола, а при выпуске газа является как ¦бы поршнем, вытесняющим газ из подвижных звеньев. Использование воды как гидрозатвора и послужило основанием для наименования газгольдера мокрым.
В газгольдерах больших объемов между резервуаром и колоколом могут размещаться промежуточные подвижные звенья — телескопы. В зависимости от числа подвижных звеньев газгольдер называется однозвенным, когда есть одно подвижное звено — колокол, двухзвенным — когда кроме колокола есть телескоп, трехзвенным — когда кроме колокола есть два телескопа и т. л-
При наполнении газгольдера газом происходит последовательное телескопическое выдвижение одного подвижного звена из другого и подъем их специальной конструкцией зацепления — гидрозатвором.
С одной стороны, гидрозатворы являются соединительными зацепляющими конструкциями между подвижными звеньями, а с другой стороны, они работают как основные элементы уплотнения между звеньями, противостоя давлению газа. Они представляют собой кольцевые желобчатые конструкции, состоящие из нижнего гидрозатвора, наполненного водой, и обратного ему верхнего гидрозатвора, входящего вертикальным листом в воду нижнего гидрозатвора.
