Газгольдеры - Веревкин С.И.
Скачать (прямая ссылка):
Защитная жидкость может применяться при хранении любых газов, кроме кислорода.
Вариант II. Внутренние поверхности колокола и телескопов покрываются свинцовым суриком на натуральной олифе в два слоя; внутренняя поверхность резервуара — лаком этиноль на свинцовом сурике; наружная поверхность резервуара —перхлор-виниловым лакокрасочным покрытием (грунт—-эмаль—лак) — всего восемь слоев.
Вариант III. Внутренние поверхности покрываются свинцовым суриком на натуральной олифе; наружные поверхности — железным суриком на натуральной олифе в два слоя.
Вариант IV. Все внутренние и наружные поверхности газгольдера окрашиваются восемью слоями гіерхлорівин иловых лакокрасочных покрытий (грунт—эмаль—лак).
103 T а б л и ц а 14
Стоимость антикоррозийной защиты, рекомендованной по типовым проектам
мокрых газгольдеров (с вертикальными' направляющими проектов 7-07-01—7-07-11 и с винтовыми направляющими проектов 7-07-30—7-07-36. Усредненные данные)
Емкость газгольдеров а м3 Полная сметная стоимость строительства газгольдера без антикоррозийной защнгы Сметная стоимость стальных конструкций от полной сметной стоимости Сметная стоимость антикоррозийной защиты в %
I вариант И вариант III вариант IV вариант
к полной сметной стоимости к стоимости стальных конструкций к полной сметной CTOHMO-MOCTH к стоимости стальных конструкций к полной сметной стоимости к стоимости стайьных конструкции. к полной сметной стоимости к стоимости стальных конструкций
От 1000 до 30 000 П р и м е ч Принята за 100%' а ч и е. В стоимос Около 50% ть стальных, коне 5,5 грукций BX 11 , ЭДИТ стоим 13,3 эсть стали, 26,6 изготовлен 7,8 ие И MOHT 15,6 аж стальны 29,5 х конструк 60 ;ий. Наиболее эффективен и экономичен вариант I, в котором применена защитная жидкость. Эффективность этого рода защиты подтверждена многолетними наблюдениями за состоянием мокрых газгольдеров. Вариант IV является наиболее дорогим и не оправдавшим себя, хотя прежде был наиболее употребительным.
Срок службы лакокрасочных покрытий нередко снижается вследствие низкого качества лаков, красок и растворителей (зачастую допускаются большие отклонения от ГОСТа), некачественной очистки металлической поверхности перед грунтовкой, а также в результате нарушения требований технологии при окраске.
Опыт эксплуатации мокрых газгольдеров (по данным Гипро-нефтемаша), где в качестве антикоррозийного покрытия применены лакокрасочные покрытия, показал, что с 1938 по 1955 г. (за 17 лет) газгольдеры ежегодно ремонтировались, причем за этот период было заменено стальных листов в колоколе — около 70%, з верхнем телескопе — около 33%, в нижнем — около 70°/о.
Кроме того, лакокрасочные покрытия восстанавливались как на отдельных участках, так и по всей поверхности газгольдеров.
На предприятиях нефтяной и газовой промышленности отказываются от лакокрасочных покрытий и в качестве антикоррозийной защиты применяют защитную жидкость.
Защитная жидкость представляет собой раствор полиизобу-тилена в индустриальном масле, компаундированном битумными материалами. По внешнему виду — это блестящая темная, черная или бесцветная (в зависимости от пигментов) жидкость с характерным запахом минерального масла. Защитная жидкость безвредна, обладает высокой адгезией с металлом, небольшой упругостью паров, не смешивается с водой и морозостойка.
В СССР применяют защитную жидкость восьми марок, из которых наиболее распространенной является жидкость с удельным весом 0,95. Испаряемость ее при температуре 50°С не превышает 0,2—0,3%, температура застывания — не выше —25°С, вязкость при 50° — не менее 8,1° Энглера. Обладая меньшим, чем вода, удельным весом, защитная жидкость плавает на поверхности воды PesepByapae — бассейна, препятствуя проникновению в. воду воздуха (и, следовательно, кислорода), а также испарению воды, что снижает увлажнение хранящихся в газгольдерах газов.
Защитную жидкость можно употреблять как для вновь построенных газгольдеров, так и для находящихся в эксплуатации и имеющих другие покрытия. Для защиты 1 ж2 поверхности металл расходуется 0,7 кг защитной жидкости; 1 т жидкости стоит 135 р. 30 к. Перед заливкой защитной жидкости поверхность газгольдеров очищают от ржавчины, окалины и осыпающейся старой краски. Жидкость наливают в резервуар поверх воды. По мере наполнения резервуара водой слой защитной жидкости то-
105 же поднимается и при этом смачивает поверхности стенок резервуара, телескопов и колокола, покрывая их тонкой пленкой.
Сначала звенья газгольдера 2—3 раза поднимают и опускают. На воздухе защитная жидкость на поверхности стенок подсыхает, образуя плотную эластичную пленку. Во время эксплуатации газгольдера для восстановления защитного слоя пленки звенья необходимо поднимать и опускать не реже 6—10 раз в год. Обратная сторона кровли покрывается защитной жидкостью разбрызгиванием под давлением (до 5 атм) различными поворотными и катучими приспособлениями (рис. 54).
В верхних гидрозатворах, когда в резервуар наливают воду, образуется воздушный пузырь, и потому защитная жидкость не достигает поверхности стальных листов. Воздух из этих
