Газгольдеры - Веревкин С.И.
Скачать (прямая ссылка):
100 От внешней сети пар вводится в камеру газового ввода, где размещается узел управления системой отопления. При давлении вводимого пара более 3 кГІсм2 в камере газового ввода предусматривают редукционное устройство.
Система отопления состоит из подводящей сети и кольцевых (теплоизолированных) паропроводов (для резервуара и для
Рис. 52. Отопительный прибор для воды гидрозатвора
а — общий вид пароструйного элеватора; б —деталь муфты пароструйного' элеватора; 1 — гидрозатвор; 2 — кольцевой паропровод (с теплоизоляцией); 3— муфта пароструйного элеватора; і 4— труба ' дЛя-заборэ воды; 5 — выводная труба: 6 — паровое сопло; 7—выходное сопло; А—вход пара; Б — вход воды; В — выход- горячей воды • ' '
каждого телескопа), от которых к отводящим трубкам равномерно по периметру телескопов подключены пароструйные элеваторы, нагревающие воду в резервуаре и в гидрозатворах.
В пароструйном элеваторе (рис. 52) холодная вода забирается в нижней частій резервуара, смешивается с паром и выталкивается из парового сопла по горизонтальному направленно 6 отводную- трубу, имеющую уклон. Горячая вода из отводной трубы поступает в воду гидрозатворов, нагревая окружающую массу воды. ' .
Кольцевые паропроводы подвижных звеньев гибкими шлангами подключаются к распределительной системе паропроводов, идущих из камеры управления газовым вводом. В винтовых мокрых газгольдерах подключение кольцевых паропроводов к распределительной сети из-за винтового движения- звеньев сложнее, чем у мокоых газгольдеров с вертикальными направ ляющими (рис. 53).
Мокрые газгольдеры оснащают оборудованием для контрол*
и автоматики:
а) для измерения и дистанционного непрерывного указания объема газа в газгольдере;
б) для ступенчатой сигнализации положения колокола;
в) для аварийной автоблокировки (отключение электродвигателей аппаратов, забирающих газ из газгольдера);
г) для контроля температуры воды в резервуаре газгольдера.
Для оборудования узлов дистанционной сигнализации применяются сельсины-датчики и сельсины-приемники.
Рис. 53. Вертикальная схема отопительных приборов
I — резервуар; 2 — второй телескоп; 3 — первый телескоп; 4 — колокол; 5 — стояк и пароструйный элеватор; Є — пароструйный элеватор; 7 — кольцевой паропровод; S — гибкие шланги паропровода
Ступенчатая сигнализация положения колокола осуществляется командоаппаратом с пятью ступенями:
1-я ступень «минимум» .... 0—10% полезного объема газгольдера
2-я ступень «предмннимум» . . 10—20% » » »
3-я ступень «нормально» . . .20—80% » » »
4-я ступень «предмакснмум» .80—90% » » »
5-я ступень «максимум» . . .90—100% » » »
§ 5. АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ЗАЩИТА МОКРЫХ ГАЗГОЛЬДЕРОВ
В СССР по типовым проектам строят мокрые газгольдеры емкостью от 100 до 30 000 м3, на сооружение каждого из которых расходуется от 14 до 620 т металла. Внутренние поверхности рабочей части газгольдеров под влиянием хранящихся в них агрессивных газов корродируют, особенно при увлажнении. Как правило, на корпусе газгольдера образуются сквозные свищи и язвы. Наряду с коррозией внутренних поверхностей газгольдеров наружные их поверхности подвержены атмосферной электрохимической коррозии, действие которой усугубляется наличием в атмосфере влажных агрессивных газов. Основным агрес-
ій? сивным газом является сернистый ангидрид, образующийся при сжигании угля. Сернистый ангидрид, растворяясь в атмосферной влаге, образует на стальной поверхности газгольдера раствор электролита, способствующий электрохимическому процессу разрушения металла.
Практика показала, что большинство остановок газгольдеров на ремонт происходит вследствие коррозийных разрушений металла. Большие расходы, вызываемые этими разрушениями, увеличиваются из-за неизбежных потерь хранимого в газгольдере продукта, простоя оборудования и нарушения производственного процесса.
Антикоррозийная защита может заключаться в создании надежных антикоррозийных покрытий или в увеличении толщины стальных элементов, что удлиняет сроки полного разрушения металла.
Материал, выбранный для покрытия, должен иметь хорошую адгезию с металлом и между своими слоями, а также быть стойким и долговечным в эксплуатационных условиях. Покрытие должно быть достаточно экономичным по затратам труда и средств.
Наиболее распространенным способом антикоррозийной защиты являются лакокрасочные покрытия. Однако это дорогой и трудоемкий вид защиты. Анализ показывает, что стоимость материалов составляет 30%, а стоимость рабочей силы и оборудования— остальные 70%.
Стоимость лакокрасочных покрытий, как это видно из табл. 14, составляет значительную часть общей сметной стоимости строительства газгольдеров и доходит до 29,5%, а по отношению к стоимости стальных конструкций — до 60%.
Существует несколько вариантов покрытий.
Вариант I. Внутренняя поверхность крыши-колокола автоматически покрывается защитной жидкостью (распылением). Внутренние и наружные поверхности резервуара покрыты лаком № 177 в два слоя и краской AJI-177 в два слоя.
