Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Химия -> Веревкин С.И. -> "Газгольдеры " -> 25

Газгольдеры - Веревкин С.И.

Веревкин С.И., Корчагин В.А. Газгольдеры — Москва, 1966. — 239 c.
Скачать (прямая ссылка): gazgolderi1966.djvu
Предыдущая << 1 .. 19 20 21 22 23 24 < 25 > 26 27 28 29 30 31 .. 71 >> Следующая


Следствием уменьшения веса грузов является перепад внутреннего давления газа в зависимости от того, вышли грузы из воды или нет. Так, например, когда чугунные грузы мокрых газгольдеров (однозвенных), в которых пригрузка рассчитана на внутреннее давление газа 400 мм вод. ст., находятся в воде, общее внутреннее давление газа снижается до 363 мм, или на 9% (емкость газгольдера 1000 и 3000 м3).

Если сделать нижние грузы из бетона, то при их погружении в воду снижение давления газа достигает 28%.

90 T а б л и ц а 11

Bcr чугунных грузОв В МбкрЫх газгольдерах с вертикальными и винтовыми направляющими по типовым проектам

Наименование Ёмкость газгольдера в м3
100 300 600 1000 3000 6000 10 000 15 000 20 000 30 000

Мокрые газгольдеры с вертикальными направляющими (типовые проекты Л» 7-07-01 до 7-07-11)

Однозвенный Двухзвенный
Вес стальных конструкций ......... Вес чугунных грузов . % от общего веса стальных конструкций . . 15,7 4,43 28 26,72 6,98 26 40,49 11,76 29 56,91 20,81 37 121,35 47,95 40 209,25 77,04 37 291,3 48,02 16 369,38 58,75 16 430,41 97,86 23 642,71 171,36 27

Мокрые газгольдеры с винтовыми направляющими (типовые проекты № 7-07-30 до 7-07-36)

Однозвенный Двухзвенный Трехзвенный
Вес стальных конструкций ......... Вес чугунных грузов . % от общего веса стальных конструкций . . — — — 61,37 30,8 50 117,8 77,4 66 169,24 49,8 29 259,04 80,51 31 322,74 141,43 44 388,57 104,1 27 509,46 147,1 29
СО Таблица 12

Потери веса при погружении в воду

Материал грузов 1 Вес груза в т/ма % потери веса
на воздухе в воде
Чугун .............. Бетон .............. 7,25 2,4 6,25 1,4 14 42

Применение чугунных грузов нередко создает известные трудности, так как отливки нужно заказывать на чугунолитейном заводе задолго до начала строительства газгольдера, а заказ является мелким для этого завода и с выполнением заказа обычно не торопятся Естественно, что замена чугуна каким-либо другим материалом является весьма целесообразной. Закладывать в бетонные грузы металлолом нерационально, так как грузы должны иметь стабильный вес, что позволяет регулировать давление газа снятием или добавлением определенного количества грузов.

В типовых мокрых газгольдерах соотношение веса верхних и нижних грузов принимается 1:2. Для многозвенных газгольдеров веса верхних и нижних грузов можно сделать одинаковыми, так как по мере заполнения газгольдера газом и поднятия подвижных звеньев (колокола и телескопов) собственный вес конструкций, сдавливающих газ, будет возрастать, а нижние грузы, расположенные в нижней части колокола, почти всегда будут находиться вне воды.

В таком случае нижнюю часть пригрузки можно выполнить в виде бетонных грузов; часть этой нижней пригрузки (до 50%) можно выполнить из монолитного бетона, как постоянную при-грузку, а остальную часть — в виде отдельных съемных бетонных грузов.

Такое решение вполне целесообразно, так как стоимость бетонных грузов почти в 5 раз ниже, чем стоимость чугунных.

Бетонные грузы весом около 70 кг изготовляют из вибриро-ванного бетона. Габарит грузов должен допускать транспортирование их через лазы в стенке корпуса. Необходимое количество грузов определяют в зависимости от заданного давления газа.

Стойки колокола газгольдера в типовых проектах мокрых газгольдеров делают трубчатого сечения.

Для уменьшения веса пригрузки внутренняя полость труб заполняется вибрированным бетоном, так как в противном случае труба будет работать как понтон, уменьшая, благодаря своей плавучести, собственный вес конструкций подвижных звеньев и давление газа (см. рис. 48).

92 Таблица 13

Необходимое количество пригрузок для получения под колоколом заданного внутреннего давления газа (по материалам типового проекта мокрых газгольдеров с вертикальными направляющими)

j N. Наименование I N. показателей Емкость газгольдера \ Площадь в л2 Подъемная сила в кГ прн давлении водяного столба 400 мм Собственный вес без прнгрузок (с округлениями) В T
колокола х Dk 4 телескопа X D'r _ 4 колокола телескопа
колокола Л = = /V0,4 телескопа P2 = = ^2-0,4 стенок, стоек H кровли верхних и ннжннх роликов бетона в стойках стенок телескопа и направляющих верхних и нижних роликов воды в затворе прн поднятом телескопе
600 С бетоном в стойках колокола З.Н-10682 89,58-0,4 15,03 1,89 1,37 - - -
4 4
Без бетона в стойках колокола 89,58 35,83 — 15,03 1,89 - - - -
20 000 С бетоном в стойках колокола 3,14-33,72 4 3,14-34,792 4 892-0,4 950-0,4 115,45 8,78 15,6 78,02 6,91 8,5
Без бетона в стойках колокола 892 950 356,8 380 115,45 8,78 78,02 6,91 8,5 to о.

Продолжение табл. 13

\ Наименование \ показателей Емкость \ газгольдера \ Минимальное давление газов Максимальное давление газов пригрузки Полный максн мальный уравновешивающий (без специальной пригрузки вес в г Максимальные величины давления газов в мм вод. ст. (с прнгрузкой)
величина при уравно полный вес в T вешенном грузе давление в мм вод. ст. '/з всей пригрузки (бетонные грузы) R T (вес груза 79,5 кг) 2/3 всей пригрузки (чугунные грузы) В T (вес груза 72,6 кг)
Предыдущая << 1 .. 19 20 21 22 23 24 < 25 > 26 27 28 29 30 31 .. 71 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed