Переработка нефти - Суханов В.П.
Скачать (прямая ссылка):
Обычно коксуемость сырья должна быть не выше 0,25%. Если регенератор имеет запас мощности по выжигаемому коксу, то можно перерабатывать сырье с коксуемостью до 0,7%. Важно, чтобы на установку не поступало обводненное сырье. При переработке такого сырья нарушается технологический режим: повышается давление в реакторе, нарушается циркуляция катализатора, увеличивается скорость паров в ректификационной колонне, ухудшается качество получаемых продуктов. Иногда это может привести даже к аварийной ситуации на установке. Химический состав сырья также влияет на выход и качество продуктов каталитического крекинга.
Поступающее в реактор сырье должно быть свежим, т. е. подаваться на установку извне или вместе с каталитическим газойлем, который получается в процессе крекинга. Этот газойль (рисайкл) может также поступать в реактор самостоятельно. Применение активных цеолитсодержащих катализаторов позволило резко снизить расход рисайкла, а в ряде случаев даже отказаться от него.
146
Продукты каталитического крекинга. На установках каталитического крекинга получают (в % масс): газа, содержащего водород и легкие углеводороды по C4 включительно, — до 20; высокооктанового компонента автомобильного бензина — до 60; кокса — от 2,5 до 8; остальное (за исключением потерь) —легкий и тяжелый газойли. На некоторых установках получают нестабильный бензин, который направляют на газоразделение. Кроме того, для производства базового авиационного компонента получают лигроин и полимер, а также промежуточный продукт — мотобензин, подвергаемый каталитической очистке на второй ступени.
Жирный газ. Его состав характеризуется значительным содержанием углеводородов изостроения, особенно изобутана, что повышает ценность газа как сырья для дальнейшей переработки. Примерный состав жирного газа при каталитическом крекинге легкого и тяжелого дистиллятного сырья следующий (в % масс):
Легкое Тяжелое
сырье сырье
Водород...... 0,80 ч
Метан....... 3.20 I ,од-
Этилен....... 0,25 1J,0°
Этан ....... 2,40 J
Пропилен...... 10,75 13,30
Пропан ...... 11,70 10,85
Изобутилен..... 1,00 3,65
я-Бутилены..... 12,00 11,50
Изобутан...... 23,40 19,75
н-Бутаи...... 5,80 8,75
Амилены...... 7,20 1
Изопентан..... 15,50 > 18,55
«-Пентан...... 6,00 J
Итого . . . 100,0 100
В этих данных не учтены водяной пар, сероводород и инертные газы, содержащиеся в разных количествах в газах каталитического крекинга.
Жирный газ с установок каталитического крекинга и нестабильный бензин для удаления легких газов поступают в абсорбционно-газофракционирующую установку (АГФУ). Кроме стабильного бензина на АГФУ получают пропан-пропиленовую, бутан-бутиленовую и пентан-амиленовую фракции. Пропан-пропиленовую и бутан-бутиленовую фракции используют в качестве сырья для полимеризации и алкилирования с получением компонентов бензина или для нефтехимических процессов (пропан и бутан можно также использовать в качестве бытового топлива).
Нестабильный бензин. Из него после стабилизации получают стабильный компонент, который используют для приготовления высокооктановых автомобильных и авиационных бензинов.
Легкий каталитический газойль. По сравнению с продуктами аналогичного фракционного состава, полученными при первичной перегонке нефти, легкий каталитический газойль (дистиллят с н. к. 175—200 и к. к. 320—3500C) имеет более низкое цетановое число
10*
147
(до 25), повышенное содержание серы (примерно как в нефти) и ароматических углеводородов (до 55%) и содержит непредельные углеводороды. Однако температура застывания этих газойлей значительно ниже, чем исходного сырья каталитического крекинга. При более жестком режиме, а также увеличении рециркуляции его выход сокращается, возрастает содержание ароматических углеводородов и снижается цетановое число.
Легкий каталитический газойль используют как сырье для получения технического углерода (сажи), компонент для получения сортовых мазутов и для других целей. В качестве компонента дизельного топлива его используют лишь в том случае, если компоненты дизельного топлива первичной перегонки имеют большее, чем требуется по норме, цетановое число и меньшее содержание серы. В некоторых случаях легкий каталитический газойль подвергают экстракции; рафинатный слой с меньшим содержанием ароматических углеводородов и более высоким цетановым числом используют как компонент дизельного топлива, а экстрактный с большим содержанием ароматических углеводородов — как хорошее сырье для производства сажи.
Тяжелый каталитический газойль является остаточным жидким продуктом каталитического крекинга. Качество его зависит в основном от технологического режима и температуры конца кипения легкого газойля. В нем часто содержится много механических примесей— катализаторной мелочи. Серы в тяжелом газойле обычно содержится больше, чем в исходном сырье для крекинга. Тяжелый каталитический газойль используют для приготовления сортовых й топочных мазутов, а также в качестве сырья для производства сажи.
